Компанія MG Motor, що належить китайській виробничій групі SAIC, оприлюднила перші фото наступного покоління електричного MG4, яке має стати глобальною моделлю вже цьогоріч. Найімовірніше новинка врешті замінить доволі «свіжий» хетчбек, представлений зараз на українському ринку, хоча офіційних свідчень про це поки небагато.
Власне, немає навіть зображень інтер’єру, — натомість робити висновки про зовнішність новинки вже можна. А вона зміниться доволі радикально: невеличкий електромобіль, який зараз привертає увагу агресивними гранчастими лініями та загостреною світлотехнікою має буквально перевтілитись. Передня частина втратить колишню агресію, отримавши натомість фари складнішої «м’якшої» форми та вищий капот з легким органічним вигином замість чіткого штампованого рельєфу.
Силует — а особливо підвіконна лінія та форма боковин — трохи нагадуватиме компактний MG3, який у Європі продають з гібридною та бензиновою силовими установками. До того ж новий MG4 втратить декоративні накладки зі структурного пластику над порогами й чорну «спідницю» на задньому бампері. Задні ліхтарі отримають перетинку, яка ділитиме корму по горизонталі, та «світловий підпис» у вигляді стрілок — це дуже й дуже пом’якшений варіант оформлення корми електричного купе Cyberster. Словом, потенційний забіяка перетвориться на середньостатистичний міський електромобіль.
Однак ті, хто дорікав теперішньому MG4 за обмежений простір в інтер’єрі, будуть задоволені: за попередніми даними довжина новинки становитиме 4395 мм, ширина — 1842 мм, висота — 1551 мм, а колісна база — 2750 мм. Таким чином новий хетчбек буде на 108 мм довшим, на 6 мм ширшим і на 35 мм вищим за електромобіль першого покоління, а його колісна база збільшиться на 45 міліметрів, тож пасажири заднього ряду почуватимуться комфортніше.
На момент старту продажів наступний MG4 отримає літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею, яка живитиме електродвигун потужністю 163 к.с. І хоч випробуваний нами одномоторний хетчбек мав агрегат на 170 к.с. (а зараз в Україні й поготів продають 204-сильні версії), він був тяжчим: 1655 кг проти 1485 кг. Хай там як, максимальна швидкість електромобіля другої генерації, як і зараз, сягатиме 160 км/год.
Про інші варіанти електричної силової установки для новинки наразі не йдеться, тим часом як актуальний MG4 пропонують у 430-сильному виконанні XPower з двома електродвигунами й приводом на усі колеса.
Прокомментируйте первым