Електричний позашляховик Mercedes G-Class 580 EQ нещодавно почали постачати дилерам по всьому світу, однак інженери зі Штутгарта вже підготували для моделі суттєве вдосконалення. Навіть термінове: у компанії вирішили не чекати на планове оновлення, тож найближчим часом електричний «Гелендваген» має отримати нову акумуляторну батарею.
За інформацією профільних німецьких ЗМІ, задуматись про збільшення запасу ходу німці були вимушені через тиск з боку китайських конкурентів. Ні для кого не секрет, що станом на цей час китайські компанії передують у питанні виробництва акумуляторних батарей, тож перед конструкторами Mercedes постало дуже серйозне завдання.
На доступних у дилерських центрах позашляховиках зараз встановлена тягова батарея ємністю 116 кВт·год, якої має вистачати на 468 кілометрів пробігу. За інформацією наших німецьких колег, у Mercedes-Benz планують збільшити запас ходу позашляховика принаймні до 600 кілометрів, тому від нової батареї можна очікувати ємності на рівні 140 кВт·год.
Вільного місця для встановлення більшої батареї на G 580 EQ небагато, тому модернізація може піти не на користь багажному відсіку.
Оновлена версія позашляховика має дебютувати влітку цього року, тож детальніше про її конструкцію ми зможемо дізнатись вже незабаром. За однією з версій, позашляховик отримає повністю нову батарею з кремнієвим анодом і збільшеною щільністю енергії. За іншою, німці просто збільшать акумулятор, що вже існує, додавши до нього ще кілька секцій.
Окрім цього німці мають збільшити потужність штатного зарядного пристрою, який за сучасними стандартами можна назвати доволі повільним. Однак на цю мить Штутгарт не оприлюднив жодної заяви щодо модернізації електричного «Гелендвагена», то; про його технічні характеристики поки можна лише здогадуватись.
Прокомментируйте первым