Представлений у 2021 році мінівен Staria від моменту початку виробництва пропонували з бензиновими й дизельними двигунами та двопаливною силовою установкою, призначеною до споживання пропан-бутанової суміші (LPG) і доступною переважно на домашньому ринку Республіки Корея. У лютому 2024-го лінійку його агрегатів доповнив бензоелектричний гібрид, тим часом як електричний комерційний автомобіль ST1, побудований на базі Staria, фактично проанонсував подальший напрямок розвитку моделі.
Цікаво, що ST1 цієї осені показали у Європі під назвою IVECO eMoovy: йдеться про багатофункціональне шасі з кабіною «Старії» та модульною задньою частиною, яка дозволяє встановлювати різні надбудови — від бортового кузова до ізотермічного фургона. Електрична установка eMoovy складається з 215-сильного двигуна та двох варіантів тягової батареї ємністю 63 або 71 кВт·год, які забезпечують автономність у межах 320 км, а його 800-вольтова електрична архітектура, знайома нам за електромобілями Hyundai Ioniq 5 та Ioniq 6, здатна «перетравлювати» заряджання потужністю до 350 кВт.
Електричні багатофункціональні автомобілі Hyundai ST1 та IVECO eMoovy
Однак електричний Hyundai Staria, вочевидь, запропонує більше: за даними газети The Korea Economic Daily, новий мінівен буде представлений з нікель-марганцево-кобальтовою батареєю (NMC) на 84 кВт·год, яку зараз встановлюють на щойно представлений в Україні 650-сильний Hyundai Ioniq 5 N. Також видання цитує слова представника бренду про намір випускати щороку від 15 000 до 20 000 мінівенів Staria EV: для порівняння, кількість автомобілів цієї моделі з ДВЗ, проданих корейцями у 2024 році, складає приблизно 40 тисяч одиниць.
Попри те, що сегмент електричних мінівенів є доволі «молодим», у Європі Hyundai Staria зустріне неабиякий спротив з боку низки суперників на кшталт Ford E-Tourneo Custom, Mercedes-Benz eVito та EQV, Peugeot e-Traveller, Citroen ë-SpaceTourer, Opel Zafira Electric, Volkswagen ID. Buzz тощо. Тим часом компанія Kia замість використання корпоративної платформи N3, на якій побудовані Staria та ST1, анонсувала намір запустити виробництво окремої лінійки електричних багатоцільових «бусиків» PBV. Спеціалізована фабрика для них має розпочати роботу також у 2025 році.
Про перспективи постачання електричної версії Hyundai Staria на наш ринок говорити зарано, однак за нашими даними корейський бренд планує до кінця 2025 року представити в Україні щонайменше два електромобілі: мініатюрний Inster та флагманський Hyundai Ioniq 9. Компанію їм має скласти й новий Palisade, обладнаний ДВЗ.
Прокомментируйте первым