Британська марка MINI, яка належить до групи BMW з 1996 року, протягом найближчих років істотно оновила лінійку власних моделей, зробивши акцент на електромобілях. Два з них — нові Cooper Electric (J01) і Aceman (J05) — виготовляє спільне підприємство Spotlight Automotive, засноване у КНР компаніями BMW і Great Wall Motor. Однак введення Євросоюзом та Сполученими Штатами обмежувальних мит на електромобілі китайського походження примусило MINI розглянути перспективу перенесення їхнього виробництва до Британії.
На жаль, попит на «електрички» у Європі поки не виправдовує очікувань автовиробників, — і це примушує їх коригувати виробничі плани. Днями засновник авторитетного ресурсу BMWBlog Гораціу Боеріу повідомив, що за наявною у нього інформацією електричні Aceman та Cooper Electric на конвеєрах заводу в Оксфорді не з’являться. Джерелом даних американський журналіст і підприємець називає офіційний лист, надісланий дилерам MINI у Великобританії керівництвом бренду.
Імовірно, що ці моделі не матимуть і наступників від Spotlight Automotive у Китаї, тож у подальшій перспективі модельний ряд MINI може знову змінитися. Найбільшу тривогу виробника викликають не лише мита, які можуть зробити вартість виготовлених у КНР електричних моделей британської марки не надто привабливою на ринках Європи, а й значна конкуренція з боку численних китайських виробників.
Варто зазначити, що у схожу ситуацію потрапили ще кілька європейських брендів. Відомий нашій автоспільноті субкомпактний електричний кросовер Volvo EX30 офіційно представлений в Україні та побував на тест-драйві AUTO.RIA, однак шведська марка, яка зараз входить до групи Geely, має намір перенести його виробництво з Китаю на завод у бельгійському Генті до кінця 2025 року. Також у КНР виготовляють «електрички» Dacia Spring та Cupra Tavascan.
Прокомментируйте первым