Компанія DS, що входить до концерну Stellantis, має доволі широкий модельний ряд як для бренду, зорієнтованого на доволі специфічну цільову аудиторію. Проте французи не мають наміру зупинятись на тому, що вже зроблено, і днями представили абсолютно нову електричну модель DS N°8.
Французи називають новинку купеподібним кросовером (SUV Coupe), але від автомобілів, які ми зазвичай ідентифікуємо як купе-кросовери, новинка істотно відрізняється. За своєю суттю це фастбек, який прикрасили захисним обвісом з нефарбованого пластику та додали дорожнього просвіту.
Завдовжки 4,82 метра і завширшки 1,90 м, новий DS N°8 має вигляд типового конкурента популярного у нас Tesla Model Y, хоч у нього й менший кліренс: лише 155 міліметрів. Задній багажник у французького паркетника також трохи менший і вміщає 620 літрів різноманітної поклажі. Однак простору для екіпажу в салоні DS має бути значно більше, ніж у “Теслі”.
Французи розповідають, що при створенні салону хотіли зробити його сучасним і мінімалістичним, але надихались розкішним яхтами. Як результат, на дверних картах DS N°8 можна побачити великі пласкі панелі з малюнком, а на торпедо розташувалися два екрани: панель приладів на 10,25 дюйма і 16-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійки. Для оздоблення салону використані продукти вторинного використання й “веганські” матеріали, хоча є і версії зі шкірою Nappa.
В технічному плані новий паркетник є близьким родичем Peugeot e-3008 і має таку ж 400-вольтову електросистему з двома варіантами акумуляторів: на 74 та 97,2 кВт·год. Обидві батареї використовують хімію NMC (Nickel, Manganese, Cobalt). Причому, менший акумулятор встановлюватимуть лише на базову версію, а решта модифікацій отримає батарею більшої ємності.
Стандартний варіант кросовера має один електродвигун на 230 к.с і 345 Н·м на передній осі. Такий паркетник може розганятись до 100 км/год за 7,7 секунди, а на повністю зарядженій батареї має долати до 572 кілометрів. Трохи потужніший електродвигун (245 к.с.) має версія Long Range, але батарея на 97,2 кВт·год збільшить діапазон автономності DS №8 до 750 кілометрів, а на прискорення до 100 км/год такий електромобіль витрачатиме 7,8 секунди.
На вершині ж лінійки розташується двомоторна версія кросовера з продуктивністю двигунів у 350 кінських сил і 511 Н·м крутного моменту. Такий кросовер може розганятись до 100 км/год лише за 5,4 секунди й на повністю зарядженій батареї ємністю 97,2 кВт·год має долати 686 кілометрів.
Виробництво нового DS N°8 розпочнуть у першому кварталі наступного року, а його складанням доручать італійському заводу Stellantis, який раніше будував легковики Fiat. Перші "живі" автомобілі мають з’явитись у європейських автосалонах вже влітку 2025 року, однак у компанії поки не поспішають називати вартість нового автомобіля.
Наразі цінник DS N°8 відомий тільки за чутками. За найпоширенішим припущенням, базовий кросовер коштуватиме майже 60 000 євро, за версію Long Range доведеться викласти 65 тисяч, а топову повноприводну модифікацію оцінять у 85 000 євро.
Прокомментируйте первым