У «ситі» роки група Volkswagen активно інвестувала у різноманітні електричні стартапи й до цього часу встигла оформити відносини з відомими у певних колах Rimac та Rivian. Якщо перший бренд вже перетворився на спільне підприємство Bugatti Rimac d.o.o, то про засоби, за допомогою яких німці повертатимуть свої гроші, вкладені у Rivian, донедавна було невідомо.
Виявилось, що американський виробник електричних пікапів та позашляховиків має допомогти німцям технологіями, які використовуватимуть автомобілі, побудовані на архітектурі Scalable Systems Platform (SSP). Першою моделлю Volkswagen, створеною на ній, має стати Golf Mk9, випуск якого запланований на 2030 рік. Однак саме шасі з головними технологіями має бути представлене вже у 2026 році на кросовері Rivian R2.
Збіг це чи ні, але у деяких ракурсах концепт Rivian R3 дуже нагадує перший Golf
При цьому частину електромобільних технологій від Rivian німецький концерн отримає навіть раніше. Деякі з рішень “програмно змінюваних” електромобілів будуть використані до 2027 року на досі не анонсованому 7-місному кросовері Porsche, побудованому на модульному “візку” PPE від молодшого Macan. У Volkswagen також розраховують, що зможуть адаптувати технології Rivian для доступніших моделей, побудованих на платформах MEB/MEB+, які наразі мають істотні проблеми саме з програмною частиною.
Що ж до дев’ятого покоління Golf, то за наявним на цей час планом у 2030 році новинка має прийти на заміну електричному компакту ID.3. Тим часом компанія продовжуватиме випускати восьму генерацію хетчбека з бензиновими та дизельними моторами аж до 2035 року та підтримуватиме її плановими модернізаціями.
Прокомментируйте первым