Запас ходу — максимальна відстань, яку здатний проїхати електрокар на повному заряді батареї. Це впливає на планування поїздок та загальний комфорт користування електромобілем.
І ще кілька років тому нормою вважався запас ходу 150 – 200 км. Нині вже можна знайти моделі, в яких заявлено 500, 600 і навіть 800 км без підзарядки. Які це авто? Розкажемо про десятку далекобійних електрокарів далі. А перед цим розберімося, як правильно визначити запас ходу, щоб отримати об’єктивне уявлення про автономність електрокара.
Як оцінюють запас ходу електромобілів
Виробники електромобілів зазначають дані щодо запасу ходу, проте вони не завжди є точними: зазвичай невідомо, за яких умов проводились вимірювання. Тому, щоб краще орієнтуватися під час вибору авто, є міжнародні стандарти.
Найбільш поширені з них:
WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure)
Європейський стандарт.
Застосовують різні сценарії використання електромобіля — міський цикл з частими зупинками, позаміські дороги зі стабільною швидкістю, автомагістралі з високими швидкостями.
Також роблять різкі розгони та гальмування, виконують підйоми та спуски. Тестування проводять за різних температур, щоб виміряти ефективність батареї.
EPA (US Environmental Protection Agency)
Американський стандарт.
Тест максимально наближений до реальних умов експлуатації авто на дорогах в США. Проводять симуляцію різних сценаріїв використання авто: поїздки по місту з частими зупинками, рух по автомагістралі з високою швидкістю, комбіновані поїздки — місто, передмістя, траси.
Під час тестування фіксується кількість спожитої електроенергії електромобілем (у ват-годинах чи кіловат-годинах). Далі споживання переводять у запас ходу, виражений в милях на одному заряді.
Важливо зазначити, що значення запасу ходу, отримані за методикою EPA як правило є найменшими, у порівнянні з іншими стандартами.
CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle)
Китайський стандарт.
Розроблений спеціально для китайського ринку. Оцінка включає міські та позаміські цикли, але більшу увагу приділяють саме міським умовам руху: часті старти та зупинки через щільну забудову перенаселених китайських міст. Також тест проводиться за високих температур, які відображають кліматичні умови багатьох регіонів Китаю.
Однак загальна тривалість циклу та довжина маршруту в CLTC зазвичай коротша, ніж у WLTP, що дає менш детальну оцінку характеристик електромобіля. Тому тестування за стандартом CLTC, зазвичай, показує більший запас ходу електромобіля, ніж це є в реальних умовах.
JC08 (Japan Cycle)
Японський стандарт.
Містить в собі міські та позаміські цикли, з більшою увагою на позаміські умови. Тут також проводять симуляцію різких розгонів, гальмувань.
При цьому загальна тривалість циклу JC08 відносно коротка. А саме тестування проводять за помірних температур, характерних для клімату Японії. Тому тестування за цим циклом вимірювання дає дещо завищену оцінку щодо запасу ходу, в порівнянні з іншими стандартами
Вважається, що найбільш наближеним до наших реалій (за кліматом, щільністю міст, дорогами тощо) є європейський цикл вимірювання WLTP. Але, звісно, показники навіть за цим стандартом можуть відрізнятися від реального запасу ходу.
Фактори, які впливають на запас ходу електромобіля
Є низка причин, які впливають на те, скільки кілометрів на одному заряді зможе проїхати електрокар. Основні з них:
Аеродинаміка та вага
Форма кузова, розміри та розташування дзеркал, вікон та інших елементів впливають на опір повітря. Чим менший опір, тим менше енергії витрачається на рух.
Важливою є і вага електромобіля. Кожен додатковий кілограм ваги зменшує запас ходу. Вага включає не тільки масу батареї, але й вагу самого автомобіля, пасажирів та вантажу.
Температура повітря
В холодну пору року ефективність батареї знижується, а її ємність зменшується, бо в акумуляторі повільніше проходять хімічні процеси. Детальніше про це розповіли у статті про запас ходу електрокарів взимку.
Висока температура також може негативно впливати на роботу батареї, знижуючи її ефективність.
Стиль водіння і рельєф місцевості
Збільшують споживання енергії різкі прискорення, гальмування, часті зміни швидкості. Натомість плавний, спокійний стиль водіння дозволяє значно збільшити запас ходу.
Погана якість доріг (ями, вибоїни) збільшують опір коченню шин і, відповідно, споживання енергії. І ще підйоми вимагають більшої кількості енергії, ніж рух по рівній дорозі. А от спуски, навпаки, дозволяють відновити частину енергії через рекуперативне гальмування.
Додаткове обладнання
Кондиціонер, обігрів салону — робота цих систем значно впливає на споживання енергії, особливо в екстремальних погодних умовах. І ще мають свій вплив на запас ходу використання аудіосистем, освітлення.
Топ-10 електромобілів з найбільшим запасом ходу
Якщо ви часто подорожуєте на великі відстані й хочете уникнути тривоги щодо запасу ходу, варто звернути увагу на «далекобійні» електрокари. Ці авто можуть проїжджати 500–600 кілометрів і більше на одному заряді.
Ми підготували добірку електромобілів із найбільшим запасом ходу, які наразі доступні в Україні. Орієнтувалися на ті значення, які дає виробник. Але для об’єктивного порівняння додали ще дані про запас ходу за циклами вимірювання WLTP та EPA.
10. Skywell ET5 Premium
Запас ходу
Від виробника: 520 км.
WLTP: 460 км.
EPA: 420 км.
Технічні характеристики
Привід: Передній.
Кількість електродвигунів: один.
Потужність: ~204 к.с.
Прискорення 0-100 км/год: ~7.9 секунд.
Максимальна швидкість: ~150 км/год.
Ємність батареї: 72 кВт-год
Споживання енергії: ~15-16 кВт-год на 100 км.
Технології для оптимізації енергії
Є два режими рекуперації, декілька режимів кермування (Eco, Normal, Sport), рекуперативне гальмування, аеродинамічний дизайн, розумне управління батареєю.
Вартість
Новий електромобіль від $38,000.
Вживаний від $30,000.
9. Volkswagen ID.4 Pro Performance
Запас ходу
Від виробника: ~520 км.
WLTP: 480–520 км.
EPA: ~400–420 км.
Технічні характеристики
Привід: Задній.
Кількість електродвигунів: один.
Потужність: 204 к.с. (150 кВт).
Прискорення 0-100 км/год: 8.5 секунди.
Максимальна швидкість: 160 км/год.
Ємність батареї: 82 кВт-год.
Споживання енергії: 16.7–19.3 кВт-год на 100 км (WLTP).
Технології для оптимізації енергії
Є два режими рекуперації: «D» (оптимальний для економії) та «B» (максимальне гальмування двигуном); ефективна кліматична система з попереднім прогрівом авто; низький коефіцієнт опору повітрю (0.28).
Вартість
Новий електромобіль від $45,000.
Вживаний від $35,000.
8. Polestar 2 Long Range Single Motor
Запас ходу
Від виробника: 540 км
WLTP: 540 км
EPA: 435 км
Технічні характеристики
Привід: Передній
Кількість електродвигунів: 1
Потужність: 231 кінська сила
Прискорення 0-100 км/год: 7.4 секунди
Максимальна швидкість: 160 км/год
Ємність батареї: 78 кВт-год
Споживання енергії: близько 17.1 кВт-год/100 км (WLTP)
Технології для оптимізації енергії
Рекуперативне гальмування; режим «One-Pedal Drive» для ефективного використання заряду; тепловий насос.
Вартість
Новий електромобіль: від $45,000
Вживаний: від $36,000
7. Tesla Model S Long Range
Запас ходу
Від виробника / EPA: 600 км
WLTP: 652 км
Технічні характеристики
Привід: Повний
Кількість електродвигунів: 2
Потужність: 670 кінських сил
Прискорення 0-100 км/год: 3,2 секунди
Максимальна швидкість: 250 км/год
Ємність батареї: 100 кВт-год
Споживання енергії: ~18.1 кВт-год на 100 км
Технології для оптимізації енергії
Тепловий насос, рекуперативне гальмування, гарна аеродинаміка, автопілот, інтелектуальний навігатор.
Вартість
Новий електромобіль: від $89,000
Вживаний: від $65,000
6. Tesla Model 3 Long Range
Запас ходу
Від виробника / WLTP: 602 км
EPA: 576 км
Технічні характеристики
Привід: Повний
Кількість електродвигунів: 2
Потужність: 425 к.с.
Прискорення 0-100 км/год: 4,4 секунди
Максимальна швидкість: 233 км/год
Ємність батареї: 82 кВт-год
Споживання енергії: 13.7 кВт-год/100 км
Технології для оптимізації енергії
Тепловий насос, рекуперативне гальмування, гарна аеродинаміка, інтелектуальне управління батареєю, економний клімат-контроль.
Вартість
Новий електромобіль: від $43,000
Вживаний: від $31,000
5. BMW iX xDrive50
Запас ходу
Від виробника: 620 км
WLTP: 630 км
EPA: 507 км
Технічні характеристики
Привід: Повний (xDrive).
Кількість електродвигунів: Два (по одному на кожній осі).
Потужність: 523 к.с. (385 кВт).
Прискорення 0-100 км/год: 4.6 секунд.
Максимальна швидкість: 200 км/год (обмежена електронікою).
Ємність батареї: 111.5 кВт-год
Споживання енергії: ~19.8-23 кВт-год на 100 км.
Технології для оптимізації енергії
Інтелектуальна рекуперація (автоматичне налаштування рівня рекуперації залежно від дорожніх умов і стилю водіння), аеродинамічний дизайн, тепловий менеджмент, режим Eco Pro (Оптимізація витрат енергії для максимального пробігу).
Вартість
Новий: від $85,000
Вживаний: від $70,000
4. BYD Han EV Flagship
Запас ходу
Від виробника: 715 км
WLTP: 521 км
EPA: 603 км
Технічні характеристики
Привід: передній
Кількість електродвигунів: один.
Потужність: 245 к.с. (180 кВт).
Прискорення 0-100 км/год: 7,9 секунди.
Максимальна швидкість: 185 км/год.
Ємність батареї: 85,4 кВт-год
Споживання енергії: ~15.8 кВт-год на 100 км.
Технології для оптимізації енергії
Інтелектуальна рекуперація, аеродинамічний дизайн, тепловий насос, Blade Battery (власна розробка батареї від BYD, яка відрізняється високою безпекою та довговічністю, а також має вищу енергоефективність).
Вартість
Новий: від $34,000
Вживаний: від $30,000
3. Zeekr 001 Single motor
Запас ходу
Від виробника: 750 км
WLTP: 620 км
EPA: 525 км
Технічні характеристики
Привід: задній
Кількість електродвигунів: один.
Потужність: 422 к.с. (310 кВт).
Прискорення 0-100 км/год: 6 секунд.
Максимальна швидкість: 240 км/год.
Ємність батареї: 100 кВт-год
Споживання енергії: 16,2 кВт-год на 100 км (WLTP)
Технології для оптимізації енергії
Рекуперація, аеродинамічний дизайн, активне охолодження батареї, тепловий насос.
Вартість
Новий: від $41,000
Вживаний: від $35,000
2. Mercedes EQS 450 Plus
Запас ходу
Від виробника: 820 км
WLTP: 770 км
EPA: 560 км
Технічні характеристики
Привід: задній
Кількість електродвигунів: один.
Потужність: 333 к.с. (245 кВт).
Прискорення 0-100 км/год: 6,2 секунди.
Максимальна швидкість: 240 км/год.
Ємність батареї: 107,8 кВт-год
Споживання енергії: близько 18,7 кВт-год на 100 км
Технології для оптимізації енергії
Аеродинамічний дизайн, тепловий насос, ECO Assist (інтелектуальна система, що оптимізує витрати енергії, адаптуючи водіння до умов дороги), систему рекуперації енергії.
Вартість
Новий: від $104,000
Вживаний: від $51,000
1. Lucid Air Grand Touring
Запас ходу
Від виробника / EPA: 832 км
WLTP: 839 км
Технічні характеристики
Привід: повний
Кількість електродвигунів: 2
Потужність: 819 к.с. (610 кВт).
Прискорення 0-100 км/год: 3 секунди.
Максимальна швидкість: 270 км/год.
Ємність батареї: 112 кВт-год
Споживання енергії: 15,9 кВт-год на 100 км
Технології для оптимізації енергії
Полегшена конструкція, тепловий насос, рекуперація, інтегрована система охолодження, оптимізація подачі енергії залежно від стилю водіння та навантаження.
Вартість
Новий: від $136,000
Вживаний: від $98,000
Обираючи електромобіль, пам’ятайте: найкраща модель — це та, яка відповідає саме вашим потребам і звичкам.
Якщо ключовим фактором є запас ходу, то в такому випадку вам варто обирати між електрокарами, які можуть проїхати 300-700 км без підзарядки.
Електрокари з великим запасом ходу
Якщо ж ваші маршрути здебільшого обмежуються міськими поїздками, зверніть увагу на компактні моделі з меншим запасом ходу, але нижчою вартістю, як-от Nissan Leaf або Renault Zoe. Вони ідеально підходять для міської їзди та економні.
Переходьте на AUTO.RIA та знайдіть електромобіль, який ідеально відповідає вашим потребам! Величезний вибір нових і вживаних моделей, зручний пошук, перевірені авто допоможуть зробити вашу покупку безпечною та вигідною.
А яких авто не вистачає в рейтингу, на вашу думку?
Прокомментируйте первым