Навесні ми розповідали про намір чеського бренду істотно розширити лінійку електричних моделей, ілюструючи повідомлення зображеннями 4,1-метрового мінікросовера Epiq, який має скласти конкуренцію новим Peugeot e-2008, Opel Mokka-e, Jeep Avenger і Citroen C3 після виходу в серійне виробництво наступного року. Однак у Skoda не мають наміру втрачати час і витискають усе можливе з наявної електричної платформи MEB, на якій побудовані теперішні Volkswagen ID, Skoda Enyaq та навіть призначений для ринків Європи Ford Explorer.
Сьогодні пропонуємо вам поглянути на перші офіційні фото нового електричного кросовера Elroq, публічний дебют якого має відбутися на Паризькому автосалоні. Габарити електромобіля складатимуть 4488 мм завдовжки та 1884 мм завширшки при колісній базі 2765 мм, що робить новинку навіть трохи більшою за бензиновий кросовер Skoda Karoq (його довжина 4382 мм, а відстань між осями — 2638 мм), представлений на українському ринку зараз.
На відміну від «старшого» (і за класом, і за віком) електричного Enyaq, новий кросовер використовує новий фірмовий стиль Skoda, який отримав назву «Modern Solid». Класичну решітку замінили новою глянцевою панеллю, обабіч якої встановлено «двоповерхові» модулі світлодіодної оптики, які трохи нагадують світлотехніку оновленого Kamiq. Втім, новинка матиме дві версії фар: стандартні з динамічними повторювачами сигналу повороту в денних ходових вогнях і опційні з технологією LED Matrix, які матимуть п’ять режимів роботи для різних умов. Задні ліхтарі теж нові, хоч і дуже нагадують формою «клешні краба», - як на більшості сучасних кросоверів Skoda. А ще на зовнішніх панелях Elroq не буде фірмового логотипа з «індіанцем і стрілою»: натомість використовуватимуть шильдики з повною назвою марки.
Тим часом інтер’єр новинки нагадуватиме рішення, притаманні «Еньяку»: тут ми бачимо пряму та горизонтальну передню панель приладів з невеличким 5-дюймовим цифровим щитком приладів під позирком позаду керма (воно теж матиме напис Skoda замість логотипа). У центрі торпедо — 13-дюймовий сенсорний екран, за допомогою якого можна керувати більшістю мультимедійних функцій. Вчасно відреагувавши на останні тренди, розробники Skoda зберегли деякі фізичні клавіші, спростивши водієві доступ до низки важливих функцій на кшталт систем допомоги, вибору режимів водіння та кліматичної установки. Масивна центральна консоль між кріслами пропонує чимало місця для зберігання дріб’язку, «паркування» двох смартфонів з індуктивним зарядним пристроєм тощо. І попри те, що чеський бренд акцентує на широкому використанні відновлених матеріалів, переважна більшість панелей у салоні має приємну на дотик поверхню.
Чимала колісна база Skoda Elroq (майже 2,77 м) забезпечує щедрий простір для пасажирів заднього ряду. Однак за це доведеться платити корисним об’ємом багажника, який у стандартній конфігурації становить не надто видатні, але цілком пристойні за мірками класу 470 літрів (для порівняння, близький за габаритами Karoq має 530 л, Nissan Qashqai – 480 л, а Opel Grandland – 514 літрів). Втім, склавши задні крісла багажний відсік Elroq за нагальної потреби можна збільшити до 1580 літрів.
Використання корпоративної платформи MEB обумовлює вибір силових агрегатів і типу приводу. Новий Elroq з моменту запуску матиме три варіанти силової установки з одним двигуном на задній осі. Перший, потужністю 170 к.с., буде обладнаний тяговою батареєю на 55 кВт·год, що має забезпечити запас ходу в межах 370 км. Другий двигун потужністю 204 к.с. живитиметься від акумулятора ємністю 63 кВт·год, тож очікуваний запас ходу на повному заряді перевищить 400 км. Найпотужніший агрегат потужністю 285 к.с. матиме батарею на 82 кВт·год, яка збільшить діапазон автономності до 560 км. Втім, компанія щойно анонсувала й версію Elroq 85x з двома двигунами загальною потужністю 299 к.с., повним приводом і тією ж батареєю на 82 кВт·год. Однак він з’явиться у продажу пізніше, тож технічні характеристики версії ще не розкриті.
Натомість ціна новинки відома вже зараз. Хоч публічна презентація має відбутися лише за два тижні, європейські дилери чеського бренду розпочнуть збирати замовлення сьогодні. Найдешевший 170-сильний Skoda Elroq 50 у комплектації City коштуватиме 33 300 євро, ціна Elroq 60 Element з 204-сильним агрегатом стартуватиме з 38 390 €, тим часом як за моноприводний Elroq 85 з найбільшим діапазоном пробігу правитимуть щонайменше 42 470 євро.
Плани українського імпортера марки Skoda стосовно електричної новинки поки не розкриті. Однак відомо, що до кінця поточного року на нашому ринку за планом має стартувати офіційний продаж більшого електричного кросовера Enyaq. Підпишіться на канал Новин AUTO.RIA у Telegram, щоб отримувати своєчасні звістки про наявність та вартість новинок у салонах українських дилерів.
Прокомментируйте первым