Стильний Jaguar i-Pace, який був серед перших електричних кросоверів на європейському ринку і мав неабиякий попит принаймні під час «першої хвилі» продажів, зникне з дилерських салонів до кінця поточного року. Минулого тижня британський бренд повідомив, що у грудні припинить співробітництво з розташованим в Австрії заводом Magna Steyr, де збирають власне i-Pace та обладнаний ДВЗ компактний кросовер E-Pace.
Раніше британський бренд виступав із заявами про намір змінити концепцію, зосередившись на випуску меншої кількості дорожчих автомобілів, — і навіть анонсував презентацію розкішного електричного седана Jaguar GT з орієнтовною вартістю приблизно $125 000. До того ж після реструктуризації компанія JLR відкрила нову власну фабрику в Нітрі, Словаччина. Ймовірно, серед неназваних причин — значне зростання конкуренції в сегменті електричних кросоверів та вкрай нестабільний останнім часом попит на дорогі електромобілі у Європі.
Це дуже погана новина для «контрактора», адже нещодавно завод Magna Steyr втратив ще одного потенційного клієнта — стартап Fisker, який через банкрутство не зможе продовжити в Австрії узгоджене виробництво електричного кросовера Ocean. Зараз у Граці виготовляють позашляховики Mercedes-Benz G-Класу, родстери BMW Z4 і пов’язане з ними купе Toyota Supra, однак до повного завантаження потужностей австрійського підприємства, яке на піку продуктивності виготовляло майже 120 тисяч «клієнтських» легковиків щороку, поки далеко.
Втім, намір введення Європою додаткового мита на електромобілі китайського виробництва може дати «Магні» новий шанс: за словами очільника компанії Роланда Преттнера, останнім часом до Magna Steyr звернулась низка брендів з КНР, зацікавлених у збиранні в Австрії власних «електричок». Тож на конвеєри, які у грудні звільнять Jaguar i-Pace та E-Pace, згодом можуть стати китайські моделі.
Прокомментируйте первым