Несмотря на то, что фастбек Tesla Model S часто называют самым прогрессивным электромобилем современности, американцы не часто проводят масштабные обновления модели, а в основном занимаются её программной доработкой. Выпущенный в 2012 году автомобиль переживал процедуру рестайлинга лишь однажды – в 2016 году. Да и он был довольно точечным.
В прошлом году по Сети поползли слухи, что в 2021-м флагман Tesla может пережить очередное обновление. Обычно американцы любят раскачивать публику перед таким событием, но в случае с Model S краткую презентацию рестайлинговой модели вписали в обычный финансовый отчет за 4 квартал 2020 года.
Как и в прошлый раз, новый рестайлинг не сильно отразился на экстерьере новинки. Из визуальных различий здесь заметны только другие бамперы и заметно убавившееся количество хрома. Вдобавок, стала доступна панорамная стеклянная крыша, которая перекрывает практически все пространство над головами водителя и пассажиров.
В салоне заметных изменений намного больше. Уже при беглом осмотре можно увидеть, что огромный вертикально ориентированный экран мультимедийной системы на обновленном фастбеке заменили горизонтальным 17-дюймовым тачскрином с разрешением 2200×1300 точек.
От традиционного рулевого колеса американцы также решили отказаться. Вместо него в салоне появился своеобразный «штурвал» U-образной формы. При этом на рулевой колонке теперь нет привычных подрулевых переключателей сигнала поворота, так что эту функцию, судя по всему, переложили на кнопки.
Помимо внешних изменений фастбек также обзавелся и новыми модификациями. По данным пресс-службы Tesla новые версии с названием Plaid и Plaid+ смогут разгоняться до 60 миль в час всего за 1,99 секунды, а на полностью заряженных аккумуляторах старшая модификация сможет проехать до 836 километров. При этом за самую обычную версию Model S в США придется выложить от 79 990 долларов, а вот 1020-сильный Plaid+ обойдется практически вдвое дороже (от 139 990 долларов).
Фактически такие же изменения, включая силовую установку из трех электромоторов общей мощностью до 1020 л.с. и апгрейд интерьера, получил кроссовер Model X. Также были внесены обновления в систему автономного вождения. Помимо возможности самостоятельно двигаться по шоссе, «автопилот» получил функцию поддержки съезда с рампы.
Функция автопарковки также была улучшена: теперь она позволяет парковаться параллельно либо перпендикулярно одним нажатием кнопки. Цены Model X на домашнем американском рінке начинаются от 83 190 долларов за вариант Long Range.
Прокомментируйте первым