AUTO.RIA
Будущее в принудительном порядке Назад

Будущее в принудительном порядке

Как выглядит карта Европы с учетом законодательных ограничений на въезд и продажу бензиновых и дизельных автомобилей.

Частота появления сообщений о введении ограничений на эксплуатацию автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые делают на высшем уровне в разных странах, постоянно возрастает. Где-то создают «зеленые зоны» в центральных частях городов, въезд в которые запрещен всем, кроме электромобилей. В других регионах бензиновые или дизельные машины допускаются к эксплуатации при условии соответствия эконормам не ниже Евро-5 или с ограничением по году выпуска. А еще где-то состав отработанных газов измеряют просто на ходу.

Что купить на электротяге?

Впрочем, кроме ограничений, которые распространяются на современные автопарки, появляются сообщения от производителей или же от местных правительств, в которых декларируется полный отказ или, другими словами – запрет на продажу новых машин с бензиновыми или дизельными моторами.

Чтобы не приводить перечень отдельных новостей, а одновременно увидеть общую картину с уже введенными ограничениями или запретами на транспорт, который уже считается экологически опасным, специалисты Greenpeace создали карту, где обозначили города и страны, в которых начали или начнут действовать регуляторные акты, направленные на уменьшение или полную невозможность дальнейшей эксплуатации автотранспорта с двигателями внутреннего сгорания.

Ресурс электромобилей: Что нужно знать о транспорте будущего

Украина на этой карте пока залита серым фоном, и не содержит ни одной цветной точки, которыми обозначают введенные ограничения на ДВС. В чем, впрочем, необходимости нет – наш парк электромобилей развивается достаточно быстро, а покупатели машин на электричестве имеют немало (в сравнении с остальными автомобилистами) преференций, - и, возможно, скоро их станет еще больше. А вот многим европейцам уже скоро придется распрощаться с бензиновыми и дизельными автомобилями, и переходить на электрический транспорт будущего. Фактически, в принудительном порядке.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии (21)

Добавить комментарий к статье
Володимир Васильович | 16:28, 15 июля 2019

Пора і в Україні в містах міліонниках ввести закон про заборону в'їзду та експлуатацію автомобілів з євростандартом не нижче євро 3

Yura | 13:33, 17 июля 2019

так

zZzero | 18:56, 24 июля 2019

А як же пацани ,яким по 18років ? на тавріях

Юра | 02:48, 01 авг. 2019

Фантазер. Сначала нужно сделать так чтоб человек мог себе позволить пересесть на такую машину. А не чтоб в Депутата было два Панамера а у обычных робочих жигули,бляхи и тд. Все так хотят в ЕС но не понимают что нанам очень далеко еще. И не надо выпендриваться что ой мы как Европа

ceргей | 19:58, 15 июля 2019

На лошадях ездить?

Володимир Васильович | 22:53, 16 июля 2019

На оленях Камазів старих та інший шрот який димить що дихати немає чим в міста не впускати

Евгений | 18:21, 18 авг. 2019

Дороже чем на авто выйдет.

Гость | 06:33, 11 сент. 2019

Да блин* пусть того кто запрещает вьезд возят на лошадях.

Гость | 20:09, 19 июля 2019

точно в Україні всі сядуть на Тесли по 100 000$

Володимир Васильович | 14:42, 20 июля 2019

А інших машин немає які відповідають стандартам євро 4 євро 5 тільки тесли ????

Володимир Васильович | 14:43, 20 июля 2019

Але точно камази які димлять що нічого не видно все в димі та багато інших таких транспортних засобів

Роман | 19:07, 19 янв. 2020

Взагалі то тесли від 25000

Евгений Викторович | 23:38, 20 июля 2019

А куда же петюня свои Богданы и Кразы продавать будет? И что будет с маршрутками?

Володимир Васильович | 10:23, 21 июля 2019

Само менше цікавить проблеми Петі. Проблеми населення важливіші і здоров'я на першому місті ,бо за гроші можна тільки таблетки купити а не здоров'я

Александр | 19:15, 25 июля 2019

нулевые выбросы смартфонов на колесах -- это хорошо, только почему не говорят о том как ""полезно"" производить и утилизировать батарею. Всех посадим на электро иглу.

Володимир Васильович | 09:54, 27 июля 2019

Йдеться про те щоб заборонити автомобілі які не підпадають під жодні екологічні норми а не про пересадку на електромобілі мінімум євро 3 А не Богдани Крази та камази

Олег | 23:16, 31 июля 2019

Народ, які електромобілі, в нашій державі пересічному громадянину на 15-ти річне авто європейського виробництва важко назбирати, а про новенький електромобіль вартістю кілька десятків тисяч $ годі і мріяти. Будьмо реалістами....

Володимир Васильович | 17:30, 02 авг. 2019

Ніхто не говорить про електромобілі ,але камази Крази та інші за якими заді їхати не можливо то 30 річні іномарки

Олег | 15:27, 06 авг. 2019

Крази, камази і тридцятирічні іномарки будуть їздити до того часу, поки в Україні не підніметься рівень життя простих українців, а автомобіль не буде переходити в спадок з покоління в покоління як якась реліквія.

АЛЕКСАНДР | 04:01, 16 окт. 2019

Ребята часть украинцев ездит на газу.выбросы минимум

Роман | 19:05, 19 янв. 2020

Підтримую заборону дизельних авто на в'їзд в центральні частини великих міст .

Добавить комментарий к статье Читать все комментарии (21)

16 видів перевірок