Несмотря на все очевидные плюсы электромобилей, рост их производства все же вызывает опасения, - в том числе и у влиятельных международных организаций. В частности, организация по защите прав человека Amnesty International сообщила о рисках для окружающей среды и человека, связанных с производством одной из самых важных комплектующих – литий-ионных аккумуляторов.
В своем заявлении представители данной организации сообщают, что им удалось зафиксировать систематические нарушений прав человека, связанных с добычей полезных ископаемых, используемых в литий-ионных батареях. В ходе расследования, проведенного в 2016 году выяснилось, что на шахтах в Демократической Республике Конго, стране, где расположены более половины мировых запасов кобальта, повсеместно используется детский труд, а в вырытых вручную шахтах существует серьезные риски для здоровья для детей и взрослых, которые там работают.
В это же время растущая необходимость в использовании таких минералов как кобальт, марганец и литий привела к росту интереса к их глубоководной добыче. Что в свою очередь сказывается неблагоприятно на биологическом разнообразии океанов. Для информации: упомянутые металлы не случайно называют редкоземельными. По данным сервиса Statista, мировыми лидерами по добыче лития в 2018 году стали Австралия (добыта 51 тысяча тонн), Чили (16 тысяч тонн), Китай (8 тысяч тонн), Аргентина (6,2 тысячи тонн) и Зимбабве (1,6 тысячи тонн). Получается, что на каждый из 2,1 миллиона электромобилей и плагин-гибридов, проданных в 2018-м, пришлось меньше 40 кг лития.
И напоследок: до сих пор не решена проблема выведенных из эксплуатации батарей и их утилизации. Ведь зачастую этот процесс проходит без четких норм, загрязняя почву, воду и воздух различными опасными химическими элементами.
Комментарии (4)
Так это ж и есть звериный оскал капитализма! Я в школе учил!
А сравнить с вредом использования нефтепродуктов?
При чем здесь это?
Да , в Украине не принимают и не утилизируют использованные батарейки и элементы питания. Есть вродебы один завод который не способен переработать и 1% отработаных батарей . Всё выбрасывается и попадает в землю , а одна батарейка загрязняет несколько м2 земли и попадает в воду которую мы пьём. На рынке собирал от населения батарейки около 1 пятилитрового бутыля в неделю , но в итоге дальше сдавать некуда, ЖЕК ИХ ВЫБРАСЫВАЕТ НА СВАЛКУ.