Речь, конечно, не о круглой дате, поскольку модель появилась в продаже 8 лет назад. Однако, на домашнем рынке Nissan продал уже 100 тысяч «Лифов», что и побудило японцев как-то отметить достижение. Отметили спиливанием крыши – к слову, некоторые считают, что получившийся в результате кузов может по праву называться таргой, однако поскольку крыша во время презентации так и не засветилась, перед нами именно кабриолет.
Здесь нужно добавить, что крыши у открытого «Лифа» не предусмотрено вообще никакой – даже натягиваемого вручную мягкого тента. Нет и обязательных для открытых машин дуг безопасности на случай опрокидывания, зато есть серьезные вопросы к жесткости кузова. А разгадка одна: Nissan Leaf на фото предназначен исключительно для экспозиции в рамках Токийского экологического форума. Он, конечно, ездит и оснащен той же 150-сильной силовой установкой и 40-киловаттной батареей, что и хэтчбек, однако для серийного производства этого мало.
Стоит также отметить, что даже в случае полной готовности к продажам населению рыночные перспективы элетрокабриолетов выглядят довольно туманно: будучи минимум вторым автомобилем в семье он потребует для себя и второй зарядки, ведь целится он преимущественно в аудиторию, у которой электромобиль уже есть. Остальные же наверняка предпочтут проверенную бензиновую классику.