Когда я сяду за баранку этого пылесоса? Новый соперник Маска

Британский миллиардер Джеймс Дайсон, «поднявшийся» благодаря изобретению циклонного пылесоса Dyson, заявил, что его компания уже не первый год тайно работает над созданием собственного проекта серийного электромобиля. В разработку, по словам 71-летнего изобретателя и бизнесмена, вложено уже $2,7 миллиарда — с учетом того, что по ходу работ в дело шли уже имеющиеся разработки компании, производящей пылесосы, очистители воздуха и безлопастные вентиляторы.

Илон Маск решил ускориться с выпуском кроссовера Tesla Model Y

«Технологии производства аккумуляторов, электродвигателей, контроля экологии крайне важны для нас. И мы постоянно развиваем их, чтобы вскоре создать свой электромобиль», - заявил Дайсон. 

Какими станут автомобили будущего?

Как и Ферручо Ламборгини, Джеймсом Дайсоном движет давняя обида: в конце 1990-х он был одержим принципиально новой автомобильной системой очистки выхлопных газов, однако крупные автопроизводители, которым британец предлагал свою очередную «вихревую» разработку, от сделки отказались.

В очередь! Названа дата презентации Lamborghini Urus

Сейчас же подразделение компании Weybourne Group, занимающееся разработкой электрокара, намерено нанять еще одного авторитетного в автомобильной индустрии специалиста (бывший директор Aston Martin Ин Майнардс, к слову, на Дайсона уже работает), который пополнит сформированный за два года коллектив из 400 разработчиков.

Будучи ярым сторонником выхода Великобритании из Евросоюза, Дайсон, тем не менее, не видит необходимости в финансировании очередного «национального производителя». «Мы хотим быть рядом с нашими поставщиками, мы хотим быть в месте, которое приветствует нас, дружелюбно к нам, и где производство логически наиболее разумно. А самым большим рынком для этого автомобиля будет Дальний Восток».

Автомобиль недели: Zarooq SandRacer

Единственное, о чем британец не высказался более или менее конкретно- проект самого автомобиля. О нем неизвестно практически ничего: исходя из разрозненных заявлений Дайсона можно предположить, что электромобиль «не будет похож ни на какой другой», он не будет спортивным и… не окажется слишком дешевым.