Що вибрати? Порівнюємо кросовери Skoda Kodiaq та Peugeot 5008

Якщо ви шукаєте практичний сімейний автомобіль, то, до ворожки не ходи, а зрозуміло, що в переважній більшості ситуацій вас задовольнять здібності майже будь-якого кросовера. Однак якщо задача покупки — вирішити долю одразу кількох невідомих у рівнянні про повсякденні задачі, до того ж виконувати це з підвищеним рівнем впевненості, то наші сьогоднішні дуелянти вас неодмінно потішать.

20 найпопулярніших нових авто України. Що купували у вересні?

Сьогодні мова піде про автомобілі для любителів брати максимум від розмірів, як внутрішніх, так і зовнішніх, за порівняно притомні кошти, з чудовими технічними характеристиками та виглядом як у нової копійки. Тож, поговоримо про швейцарський ніж у світі кросоверів — чеський бестселлер класу “К2” — Skoda Kodiaq, який дійсно являє собою найуспішнішу модель серед всіх “кросів” бренду.

Його супротивник навпаки, доповнює молодші моделі, які мають значно більшу популярність. Однак саме він легко і невимушено відбирає левову частку ринку саме у “чеха”: це — французький “крос” Peugeot 5008, оновлена версія другого покоління моделі. Втім, із першою генерацією вона не має нічого спільного, адже спершу “5008-й” випускався в кузові компактвен.

Що вибрати? Порівнюємо кросовери Renault Duster та Chery Tiggo 4

До 2016-го року французи переосмислили концепцію бренду і моделі 5008 зокрема і представили абсолютно новий автомобіль. У тому ж році з’явився і його нинішній опонент, але на той час Kodiaq вже став другим в сучасній історії “Шкода” кросовером (після славнозвісної моделі Yeti, що за роки продажу розійшлась по світу більш ніж 500-тисячним накладом). Хай там як, нові покоління дуелянтів досягли значно навіть кращих, ніж попередники, результатів.

Габарити: Skoda трошки довша, Peugeot має більший кліренс

Peugeot 5008 — це, по суті, збільшена версія моделі 3008, тож для економії витрат оновлення обох моделей 2020-го року пройшло по одному сценарію. Точкові оновлення елементів екстер’єру, метою яких є підкреслити ті чи інші риси, губляться на тлі масивних габаритів. Можливо, це притаманно не лише моделям “Пежо”, але позбавлена видимої кромки решітка радіатора навіть на автомобілі довжиною 4641 мм являє собою очевидну прикрасу.

За складністю форм, щоправда, Kodiaq не відстає. Запропонована свого часу головним дизайнером моделі й бренду Йозефом Кабаном (пізніше він пішов працювати на BMW і Rolls Royce, а потім знову повернувся до Volkswagen) концепція побудована навколо гострих граней доволі специфічних форм, які в різних деталях нагадують про богемський кришталь. Тож, як не крути, 4,7-метровий кросовер насправді має дещо консервативний, але в цілому гармонічний зовнішній вигляд.

Предложение о продаже

Скільки за новий Skoda Kodiaq на AUTO.RIA?

от 1 370 500 грн до 2 125 029 грн

Завширшки “Кодьяк” також трохи випереджує опонента: 1882 мм проти 1844 мм у “5008-го”, і ще майже 4 см він має в активі за параметром висоти: 1681 мм, тим часом як у “Пежо” цей показник складає 1646 мм. А от за параметром довжини колісної бази перевагу має саме французький автомобіль, між осями якого налічується 2840 мм (на 165 мм більше, ніж у моделі 3008): у “чеха” цей показник складає 2790 мм.

Таким чином у салоні 5008 вдалося зручно розмістити одразу 7 пасажирських крісел, в той час, як у початкових комплектаціях Kodiaq доступні лише 5. Втім, це лиш питання ціни: в дорожчих версіях “Кодьяк” теж буде 7-місним. Про зручність користування третім рядом зараз говорити не будемо, але врахуємо той факт, що використання одразу усіх місць для сидіння значно обмежує простір вантажного відсіку.

Найдоступніші нові кросовери з «автоматом»: що є на AUTO.RIA?

Так, зі складеним третім рядом у Skoda Kodiaq доступно 835 л корисного об’єму для вантажу, а з піднятими спинками цей показник становить вже 270 л. Однак, погляньмо на цифри з таблиці характеристик “Пежо”: для особистих речей у випадку використання двох рядів сидінь доступно 702 л об’єму (що само собою в обох випадках значно більше переважної більшості 5-місних “кросів”), але якщо пасажирів буде 7, цей показник зменшиться до вельми скромних 167 л.

Забігаючи дещо наперед, повідомимо, що в автомобілів відрізняється система приводу: “Пежо” буває лише передньоприводним, оскільки його побудовано на платформі EMP2, яка не передбачає облаштування за колісною формулою 4х4. Тим часом автомобілі Skoda Kodiaq навпаки, пропонуються з повноприводною трансмісією. Це, власне, і є найвідчутніша відмінність автомобілів. 

Відсутність системи повного приводу французький красень компенсує розміром дорожнього просвіту. Цифра звучить дещо надмірно і певною мірою провокативно, але ми її зафіксуємо на рівні, заявленому виробником — 236 мм. “Шкода” ж пропонує помірні за мірками класу 193 мм під захистом.

Двигуни: у Peugeot дві версії “дизеля”, Skoda ж, крім того, має і “бензин”

Для наших дуелянтів не пропонують гібридних версій, щоправда, французький бренд обіцяє представити таку наступного року. Поки ж під капотами 5008 та “Кодьяк” встановлюють лише класичні ДВЗ. У разі з “Пежо” імпортер пропонує лише дизельні двигуни різного ступеню форсування, — з них і почнемо розповідь.

Покупцям пропонують обрати одну з двох версій 2,0-літрової дизельної “четвірки”. Потужність може складати на 150 к.с. або 180 к.с. відповідно. Цікаво, що заявлений час розгону до 100 км/год однаковий — 9,2 с. Для автомобіля з такими розмірами — більш ніж прийнятний результат.

Предложение о продаже

Скільки за новий Peugeot 5008 на AUTO.RIA?

от 1 449 370 грн до 1 899 000 грн

Витрата у двигунів дещо відрізняється — і також не без сюрпризів. 150-сильна версія для подолання відрізка шляху в 100 км буде споживати в середньому 5,0-6,3 л, а потужніша 180-сильна модифікація витрачатиме на цю задачу навіть менше: 4,4-5,3 літра на кожні 100 км. В обох випадках безальтернативною для двигунів є автоматична КПП японського виробника Aisin на 8 ступенів.

Роль КПП на чеському кросовері виконує 7-ступеневий “робот” DSG (DQ381) від BorgWarner. Варто зазначити, що ця КПП заслужила славу однієї з найнадійніших і безпроблемних серед роботизованих трансмісій DSG. Дизельних агрегатів у “Кодьяк” також два: це 2,0-літрові чотирициліндрові силові установки ЕА288 потужністю 150 к.с. і 200 к.с. відповідно.

Найдоступніші нові дизельні автомобілі: що є на AUTO.RIA?

Обидві версії доволі динамічні: розгін до 100 км/год триває 9,6 с або 7,7 с для 200-сильного варіанту. Останній є найшвидшим серед усіх доступних на українському ринку виконань моделі, — результат справді відмінний. Споживання пального “Кодьяком” також на більш ніж пристойному рівні з огляду на вагу: апетит становить 4,6-6,0 л/100 км та 4,7-6,5 л/100 км відповідно.

Третя силова установка “чеха”, доступна українцям, — 2,0-літрова бензинова турбочетвірка серії ЕА888: її потужність становить 180 к.с. Такий двигун розганяє “Шкоду” до “сотні” за 8,2 с. Що ж до паливної економності, то виробник заявляє витрати в межах 6,9-10,2 л/100 км. Саме версії Skoda Kodiaq з бензиновим двигуном є у прайсах дилерів найдешевшими: від 1 370 500 грн.

Комплектації та ціни: 5008 має два рівні оснащення, у Kodiaq — чотири

Тим часом вартість Peugeot 5008 стартує з 1 449 370 грн. Це недешево, але ж йдеться про гарно оснащені та потужні дизельні автомобілі. Кожному рівню форсування силового агрегата відповідає одна комплектація. Для автомобіля з двигуном на 150 к.с. вона називається GT і включає повний перелік систем безпеки, систему Grip Control, 18-дюймові колісні диски, допомогу на підйомі, круїз-контроль, автомат світла та дощу, систему моніторингу сліпих зон і вибір режимів руху.

Ще тут є клімат-контроль, безключовий доступ і запуск двигуна кнопкою, сенсорне відкриття багажного відсіку, обігрів нижньої частини лобового скла, камера заднього огляду і передні та задні датчики паркування, підігрів передніх сидінь, масаж передніх сидінь, три індивідуальні сидіння другого ряду, розкладні столики другого ряду, амбієнтне підсвічування салону, CarPlay та Android Auto, бездротова зарядка для смартфонів, Full LED світло та рейлінги на даху.

Тест-драйв Peugeot 5008

Для 180-сильного Peugeot 5008 теж доступне єдине виконання GT Pack, яке відрізняється від попереднього наявністю камери кругового огляду, активного круїз-контролю, системи розпізнавання дорожніх знаків з регулятором швидкості, асистента утримання в центрі смуги, адаптивного дальнього світла, системи розпізнавання втоми водія, преміум музики Focal, салону зі шкіри наппа та особливого декору екстер’єру.

За додаткову плату для Peugeot 5008 пропонують панорамний дах, асистента нічного бачення Night Vision та ще низку недешевих опцій. Високому рівню оснащення французького кросовера протистоять чотири комплектації його чеського візаві: Skoda Kodiaq пропонує оснащення Ambition, Style, L&K та Sportline. 

Тест-драйв Skoda Kodiaq Scout. Между двумя стульями

Найдешевший “Кодьяк” (1 370 500 грн) пропонують у початковій комплектації Ambition. Але нагадаємо, що йдеться про повноприводний автомобіль з роботизованою трансмісією! Перелік базового обладнання теж далекий від скромного: тут є усі системи безпеки, запуск двигуна кнопкою, рейлінги на даху, позашляховий обвіс, LED оптика, легкосплавні колісні диски на 17”, клімат-контроль, обігрів форсунок омивача, круїз-контроль, задні датчики паркування та підігрів передніх сидінь. 

У варіанті Style покупець отримує додаткові вигоди: безключовий доступ, комбіновану оббивку сидінь шкірою, амбієнтне підсвічування салону, покращену мультимедію Bolero, бездротові мобільні протоколи (тільки для гаджетів від Apple), підігрів керма, автомат дальнього світла, датчик дощу і світла та 18-дюймові колісні диски. Виконання L&K додатково матиме контроль сліпих зон, вибір режимів руху, асистент руху на схилах, шкіряний салон з перфорацією, додатковий декор інтер’єру, мультимедійну систему Amundsen з голосовим керуванням, 10 динаміків і сабвуфер.

Крім того, тут будуть сервіси дистанційного доступу до автомобіля, повністю світлодіодні матричні фари з функцією повороту, 19” колісні диски, система кругового огляду, підігрів задніх сидінь. І, врешті, виконання Sportline отримує додатковий спортивний обвіс та спеціальне виконання салону, яке передбачає спортивні крісла і пелюстки перемикання передач під кермом тощо.

У підсумку

Як ми могли переконатися, обидва автомобілі мають істотні переваги за показниками та рівнем універсальності перед більшістю своїх однокласників. Але варто врахувати, що йдеться про чималі універсальні автомобілі, які сполучають практичність кросоверів та сімейні цінності майже вимерлого класу компактних венів.

Найдоступніші повноприводні кросовери: що є на AUTO.RIA?

Серед найбільших переваг “5008-го” — ефектна зовнішність, унікальний інтер’єр, економні двигуни та високий початковий рівень оснащення. При цьому автомобіль може легко долати перешкоди на помірному бездоріжжі, вміщує одразу 7 пасажирів і має високий рівень їздового комфорту (ми перевірили власноруч).

За підсумками тест-драйву і нинішнього порівняння головними козирями Skoda Kodiaq є відмінна керованість, продуманість інтер’єру, потужні, економні та дуже динамічні двигуни, гнучкий вибір рівня оснащення і вельми корисний бонус — повноприводне шасі всіх модифікацій. І, звісно, трохи нижча початкова вартість. Попит на такі універсальні автомобілі в Україні доволі високий — про це щомісяця свідчить статистика продажів.

Які кросовери купують в Україні у 2022 році?

Тішить і наявність істотної кількості “живих” чеських автомобілів у дилерів. Однак ми неодноразово визнавали, що забаганки клієнтів повсякчас зазнають змін, тож в очах потенційних покупців консервативний представник “народного” бренду Skoda часом поступається екзотичнішому Peugeot 5008 саме через неординарну зовнішність і неповторний інтер’єр останнього.