Гонитва за величезними екранами, масова електрифікація та інші трансформації сучасних авто сильно змінюють автомобілі. Часто-густо нові технології потребують довгого доопрацювання, тому відкличні кампанії вже стали чимось звичним і нині видаються «лакмусовою» перевіркою брендів на оперативність реакції та відданість власним клієнтам.
Формально кожен відклик — це визнання брендом технічної помилки, яка може (але не обов’язково буде) становити загрозу безпеці. У більшості випадків обслуговування проводиться безкоштовно, хоча масштаби проблем бувають різними: від зносу накладки на педалі до ризику займання або відмови гальм.
На початку 2026 року ми вирішили дізнатись хто з виробників є «рекордсменом» за кількістю відкликаних автомобілів у 2025-му. І, головне, через що саме їх довелося відкликати (адже перспектива пожежі в моторному відсіку це не те ж саме, що порепані від холоду чи спеки плафони в салоні). Гарна новина в тому, що Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) якраз акумулювало всю варту уваги статистику з повною деталізацією. То якому ж з автомобільних брендів довелося визнати (і виправити) більше помилок торік?
- Відкликано: 508 338 авто
- Кампаній: 21
Порівняно з попереднім роком 2025-й виявився для баварців не таким вже й поганим. Якщо раніше в BMW примудрялись організувати 36 відкличних кампаній і відкликати понад 1,8 мільйона авто, то зараз цю кількість зменшили більше ніж у тричі. З огляду на репутацію бренду — результат майже гідний аплодисментів. Але не поспішаймо з оваціями.
У більшості випадків причинами для відклику були незначні дрібниці, які преміальний бренд має обов’язково виправляти, але близько 200 тисяч авто могли мати й серйозні проблеми. Головними з них називають перегрів, корозію електричних елементів і як наслідок цього навіть ризик пожежі.
- Відкликано: 663 663 авто
- Кампаній: 25
Ще одна історія успіху від німецького бренду, але вже не така яскрава. Якщо у 2024 році концерн Volkswagen відкликав близько мільйона власних авто, то у 2025 цей показник зменшився одразу на третину. Як для гіганта з десятком брендів під крилом — цілком пристойно. Проте й тут не обійшлося без вогню.
Наймасованішою проблемою, яку виявили NHTSA став ризик пожежі через похибки під час проєктування підкапотного простору Atlas та Atlas Cross Sport. Звучить дуже страшно, але насправді причиною пожежі могла стати звичайна декоративна кришка двигуна, яка через ослаблене кріплення і підвищену вібрацію падала на його розпечену частину. Ще одна поширена проблема — збій камери заднього огляду, яка іноді видавала картинку з дивними кольорами. При цьому популярні у нас компактні моделі не збирали такої кількості відкличних кампаній, як великі SUV.
- Відкликано: 745 075 авто
- Кампаній: 11
Давно відомо, що електромобілі багато в чому простіші за своєю конструкцією і в теорії можуть мати менше проблем з надійністю, але в Tesla не втрачають можливість нагадати про себе навіть в таких сумнівних рейтингах. Проте, цього разу можна помітити суттєвий позитивний зсув: якщо у 2024 році було відкликано аж 5 мільйонів машин цього бренду, то у 2025 році було проведено 11 кампаній, які стосувались 745 075 авто.
При цьому типові проблеми залишились точно такими ж. Наймасовіша кампанія на 376 тисяч авто стосується електропідсилювача керма Model 3 та Model Y, який може вимкнутись під час руху. Інша велика проблема — задні камери, які іноді виходять з ладу через коротке замикання. Здавалося б, нічого критичного, але якраз Tesla купують за сенсори, камери та автопілот. А ще за можливість оновлювати авто без візиту на сервіс, так що дрібні доопрацювання до цієї статистики точно не входять.
- Відкликано: 982 346 авто
- Кампаній: 13
Хоча загальна кількість відкликань у Kia 2025 року дещо зменшилась, список причин лишається доволі широким. Фірма провела одразу 13 різних кампаній, що мали виправити різноманітні нюанси, але найбільш масштабною стала історія з K5 (Optima).
Близько 250 тисяч седанів, випущених з 2021 по 2024 рік, офіційно потрапили під сервісну акцію по заміні клапана вентиляції паливного бака, через який він міг деформуватись, що спричиняло витік пального та могло спровокувати пожежу.
- Відкликано: 998 260 авто
- Кампаній: 27
Американський концерн лише дивом не перетнув позначку в мільйон відкликаних машин у 2025 році. Проте, хоч в цілому кампаній було багато, на відміну від майже всіх інших автовиробників, левова частка цієї цифри припала не на розсипані дрібні дефекти, а на одну велику й дуже болісну проблему: мотори L87.Вона торкнулась майже 600 тисяч автомобілів — від Cadillac Escalade до Chevrolet Tahoe і GMC Sierra.
Усі ці великі та дорогі позашляховики довелося відкликати через браковані шатуни та колінвал у 6,2-літровому V8. За відгуками власників, яким не пощастило, з самого початку проблема проявлялась підвищеною шумністю двигуна, після якої відчувалась втрата потужності, а якщо вчасно не заглушити мотор — він повністю виходив з ладу.
- Відкликано: 1 078 212 авто
- Кампаній: 21
Понад мільйон відкликаних автомобілів за рік поступово стає сумною традицією Hyundai. У 2025-му компанія офіційно відкликала 1 078 212 машин у межах 21 кампанії. Для порівняння: торік було 1,1 мільйона — тож, якихось суттєвих змін в політиці корейської компанії поки не відбулось.
Що цікаво, більше ніж половина цьогорічних відкликань стосуються Palisade — флагманського кросовера, випущеного з 2020 по 2025 роки. Основною причиною відклику стало те, що застібка на замках ременів безпеки ненадійно замикалась і не втримати пасажира. Але найцікавіше в цій історії, що в Hyundai намагались залагодити проблему до офіційної відкличної кампанії, рекомендуючи просто енергійніше вставляти ремінь у замок. Є надія, що заводське доопрацювання виявиться надійнішим за попередні поради.
- Відкликано: 1 560 813 авто
- Кампаній: 21
На перший погляд, поява Honda в цьому рейтингу здається доволі неочікуваною, однак насправді японський бренд регулярно відзначається масштабними відкликами. Минулого року до сервісних центрів запросили 1 560 813 власників Honda, що навіть непогано, адже у 2024 році таких машин було 3,7 мільйона, а у 2023-му — понад 6,3 млн.
Цікаво, що і тут не обійшлось без казусів. Honda зафіксували 21 різну причину відкликання, але одна з них особливо виділяється — і не лише масштабом. Через виробничий дефект понад 400 тисяч хетчбеків Civic, випущених з 2016 по 2021 рік, можуть… втратити колесо під час руху. Іронія, але саме про Civic в США часто кажуть, що на них їздять не міняючи, допоки колеса самі не почнуть відвалюватись.
- Відкликано: 2 776 952 авто
- Кампаній: 53
Може прозвучати дивно, але 2 776 952 відкликаних автомобілів у 2025 році — це Stellantis це суттєвий крок уперед. За рік до цього концерн, що об’єднує Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Fiat та Alfa Romeo, відкликав 4,8 мільйона машин через 72 різні причини, так що минулорічні 53 кампанії видаються цілком притомним результатом.
Що цікаво, з поміж усіх дефектів тільки 10 перетнули межу у 100 тисяч постраждалих машин. Але наймасштабніший відклик за минулий рік стали батареї, через яки в сервіс запросили близько 320 тисяч гібридів Jeep Wrangler 4xe та Grand Cherokee 4xe. Причому, там була не просто несправність, а відклик через ризик пожежі. Хороша новина, що цього разу обійшлося без скандалу. Концерн швидко визнав проблему і запевнив, що вже має її рішення.
- Відкликано: 3,2 млн авто
- Кампаній: 15
Ще одна компанія, яку не очікуєш побачити в такому рейтингу, але у випадку з Toyota ситуація з відкликами навіть дещо погіршується. Якщо у попередньому році було відкликано 1,2 млн авто, то у 2025 році цей показник вже сягнув 3,2 млн. Проте, це ще не привод сумніватись у Toyota як у виробникові надійних авто. У більшості випадків проблеми просто дріб’язкові.
Для розуміння, близько мільйона машин було відкликано через камеру заднього огляду, майже 600 000 мали проблеми з панеллю приладів, а ще близько 440 000 Tundra мали проблеми з задніми ліхтарями через потрапляння вологи. Ніяких вам ризиків пожежі, ременів, що відстібуються або коліс, що відпадають. З останнім японці вже розібрались рік тому на кросовері bZ4X.
- Відкликано: 12,9 млн авто
- Кампаній: 153
Безумовним рекордсменом з величезним відривом минулого року став американський Ford. За 2025-й в компанії відкликали феноменальну кількість у 12,9 млн автомобілів і спробували виправити 153 різноманітних несправності. Для справедливості, далеко не всі проблеми, що мали виправити на сервісі були критичними.
Наприклад, дефект камери заднього огляду, що могла випадково вимкнутись, виявили на 4 мільйонах авто, а ще на значній кількості Ford Explorer був ризик відпадання накладок на стійках. Проте, зустрічаються в американців і кампанії з виправлення гальмівної системи, або проблеми з паливним насосом чи форсунками, які можуть спровокувати пожежу.
Хай там як, самі по собі цифри не завжди розкривають повної картини. Деякі компанії відкликають мільйони авто через дрібниці, інші — мовчать до останнього, навіть коли йдеться про ризик пожежі. Але головне — це реакція виробника: швидкість дій, прозорість комунікації та готовність визнати помилку.
Сучасні авто стали складнішими, технологій у них більше, отже ймовірність збоїв неминуче зростає. Тож відкличні кампанії вже давно перестали бути винятком: тепер це частина процесу експлуатації авто. І якщо виробник реагує вчасно — це радше ознака відповідальності, ніж недбалості при проєктуванні.
Прокомментируйте первым