На презентациях новых электрических моделей автопроизводители часто акцентируют внимание на их запасе хода. Шаг вполне оправдан, так как большинство клиентов этот параметр интересует в первую очередь. А вот о скорости деградации аккумуляторных батарей говорят намного реже.
Не так давно журналисты издания Forbes выдвинули гипотезу, что на данный момент ни один автопроизводитель не может предложить электромобиль, с ресурсом аккумуляторной батареи более одного миллиона миль. На практике это хорошо подтвердил немец Хансйорг Гемминген, проехавший на своей Tesla Model S P85 более 900 тысяч километров. При этом, ему уже дважды меняли блок аккумуляторных батарей. Первый раз на 312 тысячах километров, второй – на 520 тысячах.
Исправить ситуацию обещает в ближайшее время Илон Маск. Первое заявление об этом глава Tesla сделал еще этой весной, а недавно появились новые детали о разработке. По словам профессора физики Джеффа Дана, новый аккумулятор сможет выдержать пробег в 1,6 миллиона километров и будет рассчитан на 6 тысяч циклов заряда. Для примера, современные батареи в машинах этой марки могут выдерживать до 1,6 тысячи циклов.
Прокомментируйте первым