Начиная с 1999 года международное жюри из 70 автомобильных экспертов, представляющих 31 страну, собирается, чтобы назвать лучшие двигатели года. Буквально на днях авторитетные специалисты подвели итоги 2019-го.
Лучшим мотором признан 720-сильный 3,9-литровый битурбо V8 от Ferrari 488 GTB. Здесь сюрприза не произошло, так как этот двигатель занимает лидерскую позицию уже четвертый раз подряд. Хотя, были шансы, что на этот раз эксперты подыграют трендам и назовут лучшей какую-нибудь электрическую или бензо-электрическую силовую установку.
Полностью электрическая установка Jaguar практически оттеснила бензиновый V8, но из-за недостаточного количества голосов в этом году 400-сильный двухмоторный агрегат от Jaguar i-Pace оказался лишь вторым в "абсолюте". Впрочем, настроение британцев от этого вряд ли испортилось: Jaguar i-Pace уже назвали «Европейским автомобилем года-2019», а незадолго до того электро-кроссовер стал и победителя конкурса «Всемирный автомобиль года» (WCOTY).
Победители 2019 года по номинациям:
- «Лучший двигатель года» — 720-сильный 3,9-литровый битурбо V8 Ferrari
- «Лучший новый двигатель»: 400-сильная электрическая установка Jaguar i-Pace
- «Лучший спортивный двигатель»: 720-сильный 3,9-литровый битурбо V8 Ferrari
- «Полностью электрическая установка»: 400-сильная электрическая установка Jaguar i-Pace
- «Лучший гибридный силовой агрегат»: 1,5-литровый трехцилиндровый мотор BMW i8
- «Менее 150 сил»: 1,0-литровая «турботройка» Ford EcoBoost
- «От 150–250 сил»: 2,0-литровая «турбочетверка» Audi TFSI
- «От 250 до 350 сил»: 2,5-литровый оппозитник от Porsche 718
- «От 350 до 450 сил»: 400-сильная электрическая установка Jaguar i-Pace
- «От 450 до 550 сил»: 4,0-литровый битурбо V8 от Mercedes-AMG
- «От 550 до 650 сил»: 600-сильная версия 3,9-литрового V8 от Ferrari
- «Более 650 сил»: 720-сильный 3,9-литровый битурбо V8 Ferrari