Что такое ABD?

Наверняка многим знакома ситуация, когда на некачественном дорожном покрытии при разгоне прокручивается одно из ведущих колес? При этом автомобиль не разгоняется должным образом. Инженеры придумали, как этого избежать.

Материал доступен в украинской версии →

Ситуацию с пробуксовкой автоконструкторы и специалисты электронных систем решают по-разному. На большинстве рамных джипов устанавливается раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом. Это можно сделать принудительно. В случаях с легковыми автомобилями или кроссоверами, а также на гражданских машинах повышенной проходимости существует альтернатива внедорожной блокировке. А именно электронная система, позволяющая создать для колес похожую среду вращения.


Что такое аммортизатор?


Automatic Braking Differential или ABD — это электронная система имитации блокировки межколесных дифференциалов. Систему придумали инженеры компании Bosch совместно со специалистами из Porsche.


Что такое дифференциал?

Дифференциал наиболее широко применяется в приводе автомобилей. В которых крутящий момент от вала коробки передач или карданного вала делится между полуосями соосных колес. Дифференциал необходим для непрерывной передачи крутящего момента на колеса, а также обеспечения вращения колес с разными угловыми скоростями. Это обусловлено тем, что во время движения автомобиля в повороте колеса проходят разное расстояние — внешнее колесо проходит более длинный участок пути.

Конструкция дифференциала Porsche Cayenne


Для чего нужна ABD?

Такая система встречается на грузовых автомобилях, квадроциклах и разного рода специальной технике. Той, которая используется в трудных условиях эксплуатации. Например, у самосвалов при выезде из карьера она необходима, чтобы банально выехать из песочно-грязевой каши. Квадроциклы из-за своего малого веса не могут обеспечить должную проходимость вне асфальта и на них также применяется принудительная блокировка дифференциала.


Отказали тормоза: что делать?


Но что делать, если вы любите выезжать на легкое внедорожье, а автомобиль не оборудован раздаточной коробкой? Для этого умные инженеры придумали электронную имитацию дифференциала. Конечно, она не заменяет полностью механическую, но поможет в трудную минуту.


Кроме того, важнейшей особенностью ABD является работа ее на дорогах общего пользования в непогоду, а также на грунте и снегу. По сути, система ABD борется с излишними вращениями одного из ведущих колес. А принцип ее работы основан на данных, снятых с датчиков антиблокировочной системы (ABS). С помощью этих данных, во время проскальзывания одного из колес, электронный блок управления имитирует блокировку колеса. Система вступает в работу во время резкого ускорения или на высоких скоростях при маневрировании.

Как работает ABD?

Система ABD устанавливается не на многих автомобилях, но со временем набирает популярности. Так, ABD и другие похожие системы устанавливаются на гоночных и спортивных автомобилях. В раллийных машинах дифференциал блокируется принудительно, а на картах дифференциал запрещен, но крутяжий момент распределяется в соотношении 50:50.


Конечно, реальную блокировку ABD не заменяет, но во многих ситуациях эта система обеспечивает лучшую устойчивость и плотное сцепление автомобиля с дорогой. Особенно если дорожное покрытие далеко от идеала. Система включается, применяя тормозное усилие к одному из проскальзывающих при разгоне колес.


На этом видео показано, как работает электронная имитация блокировки. Когда колесо на одной из осей начинает проскальзывать, в работу включается электронная блокировка. Система притормаживает буксующее колесо, крутящий момент передается на соосное колесо и автомобиль работает обеими колесами на оси. Но кроме этого, электронная блокировка помогает колесам и на разных осях.

Обслуживание авто Технологии Безопасность Запчасти
Темы:

Новости по теме

Последние новости

наверх
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом
Подробней →