Недавно по Всемирной сети активно странствовало изображение в стиле рекламных постеров «черной пятницы», с автомобилем и подписью возле него, на которой зачеркнут пробег почти полмиллиона километров, и написан «новый», тысяч где-то 130 км. Идея, очевидно, понравилась автомобилистам, поскольку картинка снова и снова появлялась в различном исполнении, хотя с тем же содержанием.
Эта шутка, которая имеет все шансы стать «сезонным мемом», вдохновила редакцию новостей AUTO.RIA совместно с сервисом «Проверенные авто на AUTO.RIA» создать очередную подборку автомобилей, в которых были обнаружены одни из самых заметных «скруток» километража. Однако на этот раз вместо «рекордов» было решено отобрать такие варианты, которые можно встретить хоть каждый день, на автомобилях разных классов, годов выпуска и цен. Зачем? Чтобы автомобилисты понимали, что «скрутки пробега» не являются каким-то единичным явлением, а риск встретить машину, где есть «скидка» в несколько сотен тысяч километров, на самом деле достаточно высок. И присутствует даже там, где казалось бы нет никаких оснований для волнения.
Машины, которые попали в этот раз в поле зрения команды «Проверенных авто», имеют год выпуска от 2006 до 2017, цены от $5 000 до $18 800, заявленный пробег от 50 до 325 тысяч километров. А какой же на самом деле был километраж у этих машин, которые имели все шансы раствориться в общем массиве предложений, и кто-то, если бы не предупреждение, выводимое красным текстом в объявлении, мог бы стать владельцем «омоложенного» авто с почти полностью исчерпанным ресурсом?
Начнем с наименьшей для этой выборки «скрутки», обнаруженной у Volkswagen Sharan 2014 года выпуска. Продавец заявил «классический» для рынка показатель одометра в 170 тыс. км, что, в целом выглядит правдоподобно. И если бы не данные дилерского СТО, где эта же «свежепригнанная» машина «засветилась» год назад с 585 тыс. км на счетчике, то вряд ли кто-то смог бы «на глаз» выявить бывший гостиничный «шаттл» или такси.
Не менее интересен и следующий пример - Hyundai Tucson 2017 г.в., за $18 800, продавец которого уверял, что у машины всего 50 тыс. км пробега, и даже добавил фото панели приборов в качестве доказательства. Однако данные, полученные из реестра транспортных средств Южной Кореи, свидетельствовали о другом: машина еще «там» успела проехать 482 тыс. км. То есть, «всего» 432 тыс. км где-то «потерялись» по дороге в Украину. Важно, что такую информацию о легковушках из Кореи достаточно трудно получить - не каждый платный сервис проверки автомобилей «подтягивает» такие данные, а на AUTO.RIA эта информация доступна уже, еще и бесплатно.
Изучая предложения, в которых обнаружен «скрученный» пробег, порой можно встретить интересные художественные описания событий, предшествовавших выявлению «отматывания». Где-то продавцы уверяют что «так надо было» сделать перед заездом на таможню, чтобы снизить размер растаможки, а теперь все просто вернули «как было до того». Другие ссылаются на невнимательность менеджеров дилерских СТО, которые, мол, случайно внесли не те числа, что нужно. Забывая, что часто фиксация пробега проходила еще за границей, за несколько лет до «пригона» машины, на СТО, которая отвечает за предоставленную производителем гарантию на авто.
Есть и такие, кто призывает игнорировать любые данные из независимых реестров, поскольку «оригинальная» сервисная книжка, фото которой обычно добавляются, доказывает, что пробег у машины минимальный, а все эти «лишние» сотни тысяч появились неизвестно откуда. О подобных ситуациях в романе И. Ильфа и Е. Петрова «12 Стульев», написанном еще в 1927 году, было сказано так: «При современном развитии печатного дела на Западе напечатать советский паспорт - это такой пустяк, что об этом смешно говорить. Один мой знакомый доходил до того, что печатал даже американские доллары». Как видим, реплика Остапа Бендера столетней давности не потеряла своей актуальности и в наши дни.
Самая большая «скрутка» на этот раз - 683 тыс. км у Hyundai Sonata 2011 г.в., где узнать правду тоже помогла информация из реестра ТС Южной Кореи. Максимальный пробег на момент фиксации - 992 тыс. км у Renault Trafic, зафиксированный еще 4 года назад, поэтому суммарно машина «намотала» еще больше. Средний годовой пробег у автомобилей с этой подборки составлял от 45 до 248 тыс. км/год, наибольший - у того же «Трафика».
Предоставление в предложениях о продаже машин информации о последнем зафиксированном пробеге дает свой результат. Кроме того, что покупатели знают, какой товар им предлагают, доля автомобилей со «скрутками» продолжает уменьшаться, по крайней мере, в каталогах AUTO.RIA. Во втором квартале 2020 года «омоложенных» авто было 38%, в третьем - 34%, сейчас этот показатель составляет 31%.
Очевидно, количество мошенничества с одометрами снизилось бы до среднеевропейского показателя 1-3%, если бы в Украине наконец-то была введена обязательная фиксация пробега в независимом реестре и ответственность за «сматывание» пробега. Законопроект, который может исправить ситуацию, уже создан и зарегистрирован в Верховной Раде. Сейчас из нескольких необходимых выводов профильных комитетов парламента поступил только один, от «бюджетного» комитета, и в нем нет возражений относительно принятия проекта №4039 как закона. Надеемся, вскоре будут получены и остальные заключения, документ будет проголосован нардепами и вступит в силу.
А пока украинский авторынок находится в состоянии «свободного плавания», чтобы не наткнуться на «акцию» с умышленно уменьшенным пробегом, следует рассматривать предложения о продаже автомобилей на AUTO.RIA которые имеют проверенный VIN-код.
Напоследок отметим, что уже готовится следующая подборка, с более детализированной информацией, а именно о моделях автомобилей, в которых самая высокая вероятность присутствия «скрученного» пробега на украинском рынке. Чтобы не пропустить это важное исследование, и быть среди первых кто узнает о его выходе, советуем подписаться на Telegram канал AUTO.RIA, куда попадает только самое важное.