«Бляхи», вы куда? Ежедневно становится на 250 нерастаможенных авто меньше

«Бляхи», вы куда? Ежедневно становится на 250 нерастаможенных авто меньше Другие новости
Мы подсчитали с какой скоростью покупают нерастаможенные автомобили, а также исследовали, которые автомобили с иностранной регистрацией еще остались в каталогах AUTO.RIA.

Этот материал доступен в украинской версии

Как менялся рынок нерастаможенных автомобилей от начала года? Должно быть интересно – ведь некоторое время действовал льготный период (до 22 февраля) на уплату акциза при растаможке, потом все ожидали 24 мая (день введения санкций против «евроблях»), далее эта дата была перенесена еще на 90 дней... И, наконец, был установлен новый дедлайн – 22 августа 2019 года, когда должны быть введены штрафы и тотальные проверки всех авто с иностранной регистрацией.

«Блях» стало меньше, а ДТП — больше

Динамика

Первого января в наших каталогах было 42 500 автомобилей с пометкой «нерастаможенная». В то время еще действовал льготный период на уплату акциза и как раз нарастал ажиотаж на пунктах пропуска и таможнях. Количество нерастаможенных стабильно уменьшалось вплоть до 22 февраля, пока еще действовала скидка на акциз. Тогда в объявлениях насчитывалось еще почти 30 тысяч машин с еврономерами.

Однако, динамика уменьшения количества нерастаможенных и в дальнейшем сохранила свой темп – около 250 автомобилей ежедневно исчезали из каталогов, - очевидно, по причине продажи, ведь именно для этого объявления и подаются. На самом же деле продается больше – если вникнуть в детали и вычислить приток «свежих» и отток проданных, это число будет еще большим. Вдобавок стоит учесть, что с ноября 2018 года ввоз «свежих» нерастаможенных авто фактически остановлен, «предохранителями», которые начали действовать вместе с вступлением в силу новыми правилами растаможки.

Откуда пригнать автомобиль? Обзор популярных европейских рынков

Правда, после едва заметного на диаграмме спада количества возле даты окончания льготы на акциз, наблюдается выравнивание линии практически до окончания мая. В начале апреля мы насчитывали 23,5 тысячи предложений с нерастаможенными, 1 мая было зафиксировано значение в 18 800 авто с иностранной регистрацией, а по состоянию на 30 мая их осталось 12 500 штук.

Можно ли в Украине купить авто за 300 евро?

Что осталось?

Стоит сказать, что не все из этих 12,5 тысяч являются «евробляхами» - таковыми следует считать лишь «непроходные» авто, не соответствующие Евро-2, или с ценой ниже 3000 у.е., то есть «легализовать» их экономически нецелесообразно.

А еще мы отдельно выделяли категорию «тотально-безнадежных» - ценой до 500 долларов, прямо, как в тех легендах про старую Европу. Мы даже предлагали такое добро не сдавать сразу на металлолом, а извлечь из него определенную пользу – например, для гонок на автодромах, когда там проводятся трек-дни для всех желающих. И эта категория почти исчезла – всего около 100 предложений, против стабильных тысячи-полторы в прошлые месяцы. Неужели все и в самом деле выстроились в очередь, чтобы заехать на трек?

Как провести лето с «евробляхой», так, чтобы весело

Именно «евроблях», то есть машин, что такими и останутся (цена до $3000, год выпуска до 1997, включительно с теми, что после ДТП и не на ходу), в наличии около 9 тысяч штук. Не так и мало, относительно количества «проходных». Хотя, это и закономерно: самые дешевые стали донорами двигателей для сельскохозяйственных мотоблоков, мотопомп для вымывания янтаря, или просто были сданы на вес в пункты приема втормета. И растамаживать невыгодно, и разобрать на запчасти рука не поднимается. По крайней мере, пока что.

«Евробляхам» дали еще 90 дней

Шансы на получение украинских номеров есть примерно у 3500 автомобилей, присутствующих в объявлениях. Это группа «проходных», которые до окончания дополнительного срока «нештрафования» еще могут быть «легализованы». Среди них есть и варианты с ценой более 10 тысяч, а около самых дорогих нерастаможенных легковушек можно увидеть ценники в 90-120 тысяч долларов.

Уже не «евробляхи»: Откуда едут в Украину «свежепригнанные» автомобили?

Что же, с «проходными» нерастаможенными все более-менее понятно. Куда исчезли почти все дешевые «евробляхи» тоже несложно прикинуть. А вот какая судьба ждет «истинные бляхи», то есть авто из категории «непроходных», - это пока загадка. Как и точное количество всех нерастаможенных авто, что останутся в Украине после окончания всех временных и переходных периодов. Впрочем, немного терпения, и все станет понятно уже через несколько месяцев. Тогда и подсчитаем в последний раз.

Подпишитесь на рассылку

Первыми получайте новости в удобном формате

Комментарии

Добавить комментарий к статье
← Предыдущий материал
Відчиніть двері у літо разом з Drive Music Show Відчиніть двері у літо разом з Drive Music Show
Следующий материал
Лучше едет, дальше видит. Кроссовер Lexus RX обновился Лучше едет, дальше видит. Кроссовер Lexus RX обновился
×
?
Оцените страницу

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

спасибо за ваш отзыв!

Новые авто на AUTO.RIA

ТОП Б/у авто

Країна AUTO.RIA