Как мы уже сообщали, 24 мая этого года произойдут изменения, касающиеся правил растаможки автомобилей. И изменения эти вызывают немало вопросов, поскольку до сих пор случается так, что отдельные источники интерпретируют содержание законов на свое усмотрение. Итак, разберемся с тем, что изменится через 10 дней, а также с тем, что нардепы предлагают еще изменить в правилах, касающиеся «евроблях».
24 мая 2019 года вступают в силу несколько статей Таможенного кодекса и Закона о Национальной полиции, которые касаются автомобилей на иностранной регистрации, на которых ездят украинцы. Впрочем, полиция будет проверять все авто с «чужими» номерами – даже если ими управляют туристы-иностранцы. Все это для того, чтобы выявлять «транзитные» и «временно ввезенные» машины, которые эксплуатируются с нарушениями. Далее, если нарушение будет выявлено, будет наступать ответственность – штрафы до 170 000 грн. и даже изъятие автомобиля.
До упомянутой даты «евробляху» еще можно растаможить (или вывезти за пределы Украины), без штрафов, разве что с уплатой «добровольного взноса» в размере 8500 грн, если присутствуют нарушения сроков временного или транзитного ввоза.
Во всем остальном, то есть при обычном импорте («пригоне») автомобиля не меняется ничего. Законы, вступившие в силу в ноябре прошлого года, будут действовать на постоянной основе, пока не будут изменены Верховной Радой другими, новыми законами.
Однако, теоретически, термин «нештрафования» для «евроблях» может быть продлен еще на 180 дней (то есть до 25.11.2019). Такая идея предложена в законопроекте №10263, который недавно был зарегистрирован в ВР. По информации из пояснительной записки к документу, такое решение позволит уменьшить стоимость транспортных средств, создаст условия для регистрации ранее ввезенных ТС, снизит уровень социальной напряженности по этому вопросу.
Правда «уменьшение стоимости ТС» в документе не предусмотрено: он лишь продолжает время упрощенного таможенного оформления «евроблях», но не возвращает скидку на акциз, которая действовала первые 3 месяца после введения новых правил. Относительно «создания условий» – они были созданы 25.11.2018 г., и ими воспользовались более 200 тысяч владельцев уже бывших «евроблях». Далее, после окончания льгот на акциз, как свидетельствует таможенная статистика, «легализация» авто с иностранной регистрацией фактически прекратилась. Однако новыми правилами растаможки граждане продолжают пользоваться – «пригоняя» подержанные авто из Европы или заказывая их доставку из США.
Относительно снижения уровня социальной напряженности – да, действительно, перенос даты введения санкций даст еще 6 месяцев спокойствия водителям «евроблях». Хотя, скорее всего, это будет касаться тех, кто и так не планировал «легализовать» свою машину с еврономерами. Чаще всего по причине перехода ее в категорию «безнадежных».
И хотя уже очевидно, что проект закона №10263 не в состоянии принести глобальные изменения правил на авторынке, стоит сказать несколько слов относительно шансов на его принятие. Позиция ГФС, Минфина и Комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики, которая была озвучена ранее – никаких продолжений как льгот, так и изменения даты введения санкций в отношении «евроблях». Далее стоит учесть, что самый острый вопрос, который сейчас волнует парламентариев – досрочное прекращение полномочий Верховной Рады 8-го созыва.
Также вскоре должна состояться инаугурация новоизбранного Президента (и представление новых политических персон); добавляет своего и забота нардепов о выборах в парламент, когда бы они не состоялись – досрочно или по графику. Вряд ли Верховная Рада, по крайней мере на этой пленарной неделе, возьмется за рассмотрение документа с отсутствующим финансово-экономическим обоснованием, а также без заключений от комитетов ВР и Главного научно-экспертного управления. Поэтому, если у вас до сих пор есть «евробляха», не стоит особенно рассчитывать на то, что депутаты «выпишут» еще 6 месяцев для условно-законной ее эксплуатации.
Прокомментируйте первым