AUTO.RIA
2700 машин за один день: «евробляхи» бьют рекорды Назад

2700 машин за один день: «евробляхи» бьют рекорды

Сколько стоит растаможить одну «евробляху» на практике.

Темп легализации уже бывших «евроблях» ощутимо ускорился: до 2700 автомобилей в день, сообщает пресс-служба ГФС. За эти машины, которые были растаможены 22 января, государство получило 170,5 млн грн. Если высчитать ориентировочные затраты на легализацию одной легковушки, то получится, что размер таможенных платежей в среднем составлял 2255 долларов.

До окончания действия сниженного акциза остался месяц

В целом за 60 дней действия новых правил растаможки уже оформлено почти 44 тысячи автомобилей, от чего поступило 2,8 млрд грн в государственную казну. При этом средняя сумма таможенных платежей практически такая же, как и при расчете за один день: 2275 долларов за один автомобиль.

Как сэкономить на растаможке по новым правилам

Раньше, приняв во внимание имеющиеся статистические данные, мы вычислили, что за 30 дней до окончания действия «половинного» акциза скорость «легализации» составит 1120 авто за сутки. Но сейчас на практике это значение уже вдвое больше – 2700 авто/день. Итак, если скорость не уменьшится, до 22 февраля украинскую регистрацию получат еще около 80 тысяч авто, которые раньше ездили с «чужими» номерами.

Растаможка автомобилей – 2019. Что нового?

А чтобы определить общее количество «евроблях», которые будут растаможены до 24 мая (когда будут введены жесткие санкции против тех, кто и дальше будет ездить «на бляхах») нужно будет получить статистические данные от таможенников о том, с какими темпами пойдет растаможка по полным ставкам акцизного сбора.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии (19)

Добавить комментарий к статье
Валентин | 14:08, 24 янв. 2019

интересно где делась "авто евро сила" сдулись или хорошую котлету получили, все делаться не просто так, как не обидно, но ми все овцы, платим все что нам скажут и если получилось на 100$ дешевле чем у брата, радуемся....

Дмитрий | 18:07, 24 янв. 2019

"авто евро сила" такая же продажная как и все в Украине!

Виталий Бойко | 14:11, 24 янв. 2019

во вот, а Порошенко обещал же что по 1000 Евро будет растаможка, а тут 2275, и + к этому въезд на территорию таможни 1000 грн, + сертификация 4000 грн + мрэо 2000 грн и + сертификат для подтверждения Евро стандарта 2000 грн вот и выходит кругленькая сумма. и это еще при льготе, а что будет потом, их просто не кто не будет растамаживать ибо это очень дорого, и что еще хотел добавить, почему в это количество машин плюсуют Америку и те кто загонят с Европы на данный момент, если убрать эти авто то количество будет еще меньше.

Виталий Бойко | 14:13, 24 янв. 2019

аа еще самое главное забыл, брокер 300$

мирослав | 14:30, 24 янв. 2019

Від зменшення кількості машин,що будуть курсовати Україною ,зменшиться кількість спожитого пального. А зменшення кількості спожитого пального автомобілями приведе до зменшення надходжень від його реалізації. Погіршиться дорожня інфраструктура. Зменьшиться число робочих мість.

Данил. | 17:52, 24 янв. 2019

А сколько машин не растаможется? и я втом числе, и хозяин украинец и машина хороша а сумма для меня не подьёмная. АЕС РАСТВОРИЛАСЬ. Трахнул порох народ Украины.

Гость | 21:18, 24 янв. 2019

Давить по полной и пополнять пенсионный фонд. И быстрее прекратить льготные растаможки для этих хитропопых бляхеров

Гость | 21:19, 24 янв. 2019

не за 2275 растамаживать, а как все законопослушные водители от 4000 $

Андрей | 02:16, 25 янв. 2019

И почему нельзя дальше продлить акцизную растаможку?ведь государству кредиты отдавать скоро с чего?так хоть нормальные деньги люди плотят и ездиют на нормальных машинах.

Николай | 19:56, 27 янв. 2019

Там есть штрафы 170 тис гр да и те кто не растаможил и не выгнал авто с Украины а где то на чермете или на разборе их заставлять выгнать или растаможить полюбе заплатить.

сергей | 03:12, 25 янв. 2019

Лукашенко в Беларуси сделал расстаможку по 300евро и осчастливил пол страны, за что и держится в президентах до сих пор

Володимир Вікторович | 19:39, 26 янв. 2019

та все просто - євроніщеброди схоже що останні гроші позбирали, щоб з жигуля на "тіпа машину" пересісти, і розмитнюватись їм просто немає за що вісім класів середньої школи, профтехучилище і зараз таксосять в убері на нерозмитнених коритах, шансів заробляти нормальних грошей - нуль :)

Гость | 21:33, 24 февр. 2019

Ніщеброди як ти кажеш 80 відсотків населення.... Дурню... І це не їх провина... А машина яка коштує 1тис в ЄС в Україні коштує 4-5тис

Андрій | 10:12, 29 янв. 2019

З розмитнених машин процент тих щобули вже в укр менше 50% до дупи такі статті і такі закони

Адам | 12:06, 29 янв. 2019

тут мова лише про євробляхи, без тих що ввозяться вперше

Андрій | 14:00, 29 янв. 2019

Це всі розмитнені машини а не ті шо вже в укр їх не можливо окремо рахувати бо розмитнює внутрішня митниця

Артур | 10:18, 29 янв. 2019

44тисячі це з баригами які гонять тачкі на продаж їм такі ці пільги зараз і вигідні

Николай | 12:27, 31 янв. 2019

По 150 тысяч по 200 тысяч есть рекорды за расстаможку люди попали.

Mark Shahiakhmetov | 13:56, 31 янв. 2019

кому платить, через 2 месяца эта власть уйдет и больше не появиться никогда в жизни, а если машину поставить на укр.номера она что лучше от этого станет или как ?да за эти деньги лучше с семьей съездить отдохнуть, чем отдавать порошенко, на его новую вилу, и так везде обманывают, так и здесь урвать хотят,

Добавить комментарий к статье Читать все комментарии (19)

16 видів перевірок