Польский Сейм рассматривает поправки к местному законодательству, которые коснутся тех, кто решит «подправить» показатели одометра. Таких делков будет ждать суровое наказание, сообщает Gazeta.pl. Причем, речь сразу идет о лишении свободы – на срок от 3 месяцев до 5 лет. К ответственности привлекут как заказчика услуги, так и исполнителя, например, механика СТО.
Штраф предусмотрен только при замене целой панели приборов, например, в случае ее поломки или в результате ДТП, если эта операция была проведена без согласования с местными службами контроля. Тогда придется расстаться с 3000 злотых (23 000 грн).
Контролировать достоверность показаний счетчика пробега будут во время проведения очередных техосмотров, в том числе с помощью считывания данных из блоков управления системами автомобиля диагностическими компьютерами, во время придорожного контроля полицией, пограничной службой, таможенниками, военной инспекцией. Информация будет заноситься и сверяться с центральной базой данных.
Польская сторона также учла то, что риск прибытия автомобилей из-за границы, с уже «подправленными» одометрами, минимальный. Так потому, что во многих европейских странах уже действуют достаточно строгие наказания для «ловких» делков. Например, в Германии присутствует наказание в виде лишения свободы до 5 лет за «химию» с пробегом, во Франции за это можно «отхватить» до двух лет за решеткой, в Чехии за вмешательство в счетчик километража предусмотрено до года тюрьмы и конфискация автомобиля.
Достоверные показатели одометра – важная информация. Скажем, два одинаковых автомобиля, одного и того же года выпуска, за пять лет эксплуатации могут иметь пробег как 30, так и 300 тысяч километров. То есть их остаточный ресурс и техническое состояние в целом, а вместе с этим и безопасность дальнейшей эксплуатации и размер расходов на обслуживание будут очень отличаться. А как считаете вы - стоит ли ввести и в Украине подобную жесткую ответственность за «отмотку» пробега?
Комментарии (7)
А у нас на всех двадцатилетних бляхах пробег 160 000км. Ездил дедушка по выходным за хлебушком, держал машину в гараже, зимой не ездил- берег ласточку для следующего хозяина!
:D
Рассматривал к покупке Амарок из Европы. И выяснилась интересная статистика по официальному сервису VW из 17 авто: - 14 скручены пробеги, минимальная скрутка 70 000км. - 2 вообще пробег не определен. - 1 пробег подтвердился, но жуткая сервисная история. Даже у авто прибывших непосредственно из Германии пробеги тоже успешно скручены.
Саме так. Скручують по дорозі в Україну або вже тут. Рукиповідривати.
Не завжди. Попадалися на цьому і німці, коли впевнені, що авто буде експлуатуватися за межами Німеччини.
Обовязково потрібно вводити в Україні! І чим швидше тим краще!
ТАК Обовязково ввести відповідальність.!!! От тільки ціни підскочать відчутно!! На мито пробіг не накрутиш- а це вже дорожче розмитнення. Авто з малим пробігом в європі НЕ дешеве!! Так що розраховуйте платити більше . і це не сума в 200-300$ а 1500-3000$ на середньому автомобілі.