Стало известно, сколько автомобилей было пригнано в Украину в течении 2017 года, и какую сумму на это потратили украинцы, а также – сколько машин пытались ввезти «серыми» путями, и во сколько обходятся такие затеи. Начнем с рассмотрения статистических данных от ГФС по «белым» операциям.
В январе - марте 2017 года, с использованием сниженных ставок акцизного сбора на б/у автомобили было растаможено 11 004 импортных авто. В бюджет при этом было оплачено 884 млн гривен. Наибольшее количество авто с пробегом в 1 квартале текущего года ввозили из Германии – более 4,9 тысяч ТС, и из Франции - 2 300 ТС. Если вывести среднее значение количества налогов, оплаченного с 1 автомобиля, растаможенного официально – получим 80 334 грн. Разумеется, что подобный расчет близок к выведению «средней температуры по палате», но для задачи, которую мы будем решать в конце этой статьи, этот метод вполне подходящий.
О ввозе «сером». За тот же первый квартал текущего года зафиксировано 92 случая незаконного перемещения автомобилей. Общая сумма, которая фигурирует в открытых делах по таким фактам - 7,6 млн грн. Наибольшее количество ТС с нарушением таможенных правил было ввезено из Польши – 24 единицы и Венгрии – 28 легковушек.
А теперь время дать ответ на вопрос, что же дешевле: растаможить по закону и остаться с автомобилем, или рискнуть и… Итак: средняя сумма растаможки автомобиля «по белому» получается 80 тыс. грн. Средняя же сумма штрафных санкций за 1 нарушение – 82,6 тыс. гривен. При чем, во втором случае шансы остаться с машиной, скорее всего, довольно сомнительные. Риск, разумеется, дело благородное, и победитель даже может выпить шампанского. Но, как показывает статистика от ГФС, как минимум 92 «гонщикам» сейчас явно не до дегустации игристого вина.