«Растаможка» - термин, который из народного обозначения процедуры таможенной очистки импортируемого автомобиля получил значение «заграждение, которое делает импортные автомобили недоступными для большинства». И, тем не менее, мы снова будем говорить о растаможке, в этот раз новых автомобилей, которые нам известны пускай не самыми лучшими образцами в конструктивном плане, но часто были самыми доступными на автомобильном рынке Украины. Изменения в законодательстве коснулись продукции автозаводов России и Узбекистана. Новые легковые автомобили производства этих стран, ввезенные в 2016 году, станут дороже.
UZ-Daewoo: +12,12%
В Узбекистане производятся автомобили марки UZ-Daewoo, а именно популярная городская малолитражка Matiz, а также модели Gentra и Nexia. В Украине выпуск автомобилей под маркой Дэу прекращен еще в 2004 и привычные для нас бюджетные модели стали выпускаться под марками ЗАЗ и Шевроле. Поэтому, если вам была нужна недорогая городская машина, обычно ею становился Матиз.
АвтоВАЗ: +14,57%
Инициатор ввода дополнительной пошлины – Межведомственная комиссия по международной торговле. Причина, указанная в сообщении от комиссии - установление факта субсидирования российского автопрома государством (РФ), что в свою очередь нанесло существенный ущерб национальному (украинскому) товаропроизводителю. Межведком вводит компенсационную пошлину на продукцию АвтоВАЗа в размере 14,57%. Начало действия спецпошлины – 3 января 2016 года, срок действия – 5 лет.
Sollers: +17,66%
Для начала расшифруем, что значит «Соллерс-дальний восток». Согласно информации, размещенной на официальном сайте компании, «SOLLERS – это российская автомобильная компания, работающая в партнерстве с лидерами мировой автоиндустрии, такими как Ford, SsangYong, Mazda и Isuzu. SOLLERS владеет производственными площадками, на которых выпускаются российские внедорожники УАЗ, корейские - SsangYong, а также бензиновые и дизельные двигатели ЗМЗ. В 2011 году начало свою работу совместное предприятие Ford Sollers, которое отвечает за производство и реализацию широкой линейки автомобилей Ford в России. В 2012 году во Владивостоке стартовало производство Mazda CX5».
Ряд брендов для нас доступен «не российской сборки», кроме, понятно, УАЗа. Но, если тот же Ford или SsangYong будет иметь сертификат, в котором РФ указана как страна происхождения, компенсационная пошлина затронет и их. Причины и условия введения спецпошлины, срок действия и инициатор – аналогично как в ситуации с АвтоВАЗом.
Другие автопроизводители из РФ: +10,41%
Для других автопроизводителей из России, кроме ВАЗа и «Соллерс», устанавливается компенсационная пошлина в размере 10,41%. Если новый легковой автомобиль не имеет сертификата происхождения или невозможно установить страну происхождения, к нему будет применена ставка компенсационной пошлины в размере 17,66%. Документ, согласно которому данная спецпошлина применяется – сообщение Межведомственной комиссии по международной торговле от 03.12.2015. Условия действия те же, что и для АвтоВАЗа и «Соллерс».
Читайте также: Растаможка в 2016: что нового?
Следует учитывать, что фактическое подорожание новых легковых автомобилей, которые подпадают под новые условия «растаможки», будет выше указанных ставок. Причина – механика начисления налога на добавленную стоимость (НДС), который насчитывается на товар (автомобиль) с учетом уже всех добавленных ставок таможенных пошлин и импортных налогов: текущей ставки импортной пошлины, компенсационной пошлины и акцизного сбора. Для примера, если на машины АвтоВАза распространяется спецпошлина в размере 14,57%, то финальное увеличение стоимости автомобиля в автосалоне, для покупателя - физического лица, составит примерно 17,5%, а для авто с табличкой «Уз-Дэу» около 14,5%.
Читайте также: Как ездить на нерастаможенном автомобиле в Украине?