Це ж було вже! Про намір запустити у серійне виробництво підзарядну версію флагманського Superb штаб-квартира Skoda й справді повідомляла ще на початку 2025 року. Невже чеський виробник пішов кривою стежкою компанії Volvo, яка звітувала про ринковий дебют свого електричного EX90 щонайменше тричі? Аж ніяк! Річ у тім, що відтепер у лінійці Superb буде одразу два гібриди PHEV – їх чеська марка має намір випускати паралельно. Головною ж відмінністю щойно презентованої новинки буде потужніша силова установка.
Історія з підзарядними гібридами Skoda розпочалася ще до початку хвилі активної електрифікації: перший Superb iV з установкою PHEV чехи показали у 2019-му, за рік по тому плагін отримала Octavia iV, а Kodiaq «подружили» з підзарядною системою лише у 2024-му. Силовий агрегат PHEV потужністю 204 к.с., з яким торік дебютував новий Superb iV, надалі пропонуватимуть для ліфтбека та універсала у початковій комплектації Selection. Тим часом Superb Hatch у виконаннях Sportline та Laurin & Klement обладнуватимуть виключно новим плагін-гібридом на 272 к.с..
Цікаво, що радикальних змін конструкції підзарядної силової установки цей крок не передбачає: її основою є 1,5-літровий TSI, а електродвигун продуктивністю 116 к.с./330 Н·м у картері 6-ступеневої DSG відокремлюється модулем зчеплення. Це дозволяє електричній частині системи працювати незалежно від того увімкнений ДВЗ, чи ні, — і за потреби рухати автомобіль без жодної каплі пального.
«За сумісництвом» електромотор ще й виконуватиме функції стартера та генератора для запуску ДВЗ і рекуперативного підзаряджання тягової батареї ємністю 25,7 кВт·год, встановленої під заднім сидінням гібридного «Суперба». Вона забезпечить масивний, майже п’ятиметровий автомобіль електричною автономністю у межах 120 кілометрів та заряджатиметься від зовнішнього джерела змінним струмом потужністю до 50 кВт. Це дозволить відновлювати запас енергії від 10 до 80% ємності акумулятора менш ніж за пів години.
Однак переважною більшістю додаткових «коней» новий Superb iV завдячує саме бензиновому мотору. Нова ревізія 1,5-літрового TSI у складі підзарядної гібридної установки видає 177 к.с., що разом з оптимізованими алгоритмами гібридної трансмісії збільшує системну продуктивність з 204 к.с./350 Н·м до 272 к.с./400 Н·м. Як наслідок, новий Superb iV досягає максимальної швидкості 225 км/год, розганяється від 0 до 100 км/год за 7,1 секунди та здатен буксирувати причіп масою понад дві тонни, — якщо, звісно, така нагода колись трапиться власнику великого бізнес-кара.
Утім, як показав наш власний тест-драйв нового Skoda Superb (щоправда, не гібридного, а дизельного), цей автомобіль цілком придатний і для задоволення транспортних потреб великої родини, — хоч у такому разі варто уважніше придивитись до практичнішої версії Superb Combi з кузовом універсал, багажний відсік якого приховує під полицею щонайменше 690 літрів.
Та хоч 272-сильний плагін-гібрид пропонуватимуть виключно у кузові ліфтбек, його топова комплектація Laurin & Klement передбачає наявність численних комфортних опцій, здатних прикрасити не лише короткий діловий «тріп» на електриці з партнером у справах, а й подорож з малими «головорізами» на задньому дивані.
На початку цієї розповіді ми назвали новий Superb iV найпотужнішим легковим автомобілем Skoda з ДВЗ, а наприкінці вважаємо за необхідне розставити крапки над «і». Звісно ж, ідеться про поточний модельний ряд виробника, в якому навіть нова Octavia RS видає 265 к.с..
Річ у тім, що більше ніж 272 «конячки» нового гібридного «Суперба» нині можна отримати лише від електричних Skoda на кшталт 340-сильних Enyaq RS, Enyaq Coupé RS та Elroq RS. Колись дилери чеської марки продавали й 280-сильні «Суперби» (B8, 2015-2024 роки) з турбодвигуном EA888 взагалі без гібридизації, — але ті часи минули.
Шкода, що підзарядного Superb iV до України поки не постачають, — навіть із 204-сильною установкою, яка стартувала раніше. Та зробімо акцент на слові «поки»: за нашими даними український імпортер Skoda вже обговорює з виробником перспективи дебюту моделі з гібридною установкою на нашому ринку. Не варто розпалювати сподівання та намагатись випередити події, — але добре, що принаймні якийсь шанс є.
Прокомментируйте первым