Порівняно невелика кількість гарних новин у 2025 році примушує автовиробників раз у раз намагатись «увійти в одну річку двічі», створюючи ажіотаж навіть з найменшого приводу. Наприкінці листопада німецький бренд Opel анонсував оновлення хетчбека й універсала Astra, цього ж ранку в мережі з’явились перші офіційні фото рестайлінгової моделі. Тим часом офіційний дебют новинки відбудеться вже у новому році, — на стенді Брюссельського автосалону, який триватиме з 9 до 18 січня.
Цьогоріч Opel мав низку доволі масштабних прем’єр на кшталт нових кросоверів Frontera та Grandland Electric, однак рестайлінг Mokka показав наскільки уважним до деталей варто бути спостерігачу, щоб побачити розбіжності. За схожою програмою відбулося й оновлення Astra: очевидних відмінностей не так вже й багато, хоча кожна з них і варта окремої згадки. До того ж Opel не поспішає розкривати деталей моторизації оновленої моделі: про це говоритимуть на офіційній презентації у Брюсселі. То що ж у такому разі взагалі відомо?
Головна обновка моделі Astra L, знайомої нам з 2022 року, — глянсова панель Vizor, яка на машинах шостої генерації замінила решітку радіатора. Внаслідок рестайлінгу вона отримає дві горизонтальних світлодіодних смуги, які з’єднуватимуть ходові вогні фар з підсвіченим фірмовим логотипом. Подібне рішення ми вже бачили на новому Opel Grandland, - і, як і флагманський кросовер, Astra також отримає нове начиння головної оптики Intelli-Lux HD з 50 тисячами світлодіодних елементів у кожній фарі. Відтепер хетчбек та універсал Astra швидше і точніше «вирізатимуть» сегменти у світловому потоці, менше засліплюватимуть водіїв зустрічного транспорту й даватимуть кращий огляд поворотів у сутінках.
З’явиться на «передку» і новий бампер зі збільшеними повітрозабірниками, який додаватиме оновленим Astra спортивнішого та більш самобутнього вигляду. Косметичні зміни доповнюються появою нових 17- та 18-дюймових коліс і двох нових кольорів (білого «Kontour» та зеленого «Klover»), які за бажанням клієнта поєднуватимуть із контрастним чорним дахом. Тим часом на суттєві зміни задньої частини обох п’ятидверок розраховувати, вочевидь, не варто.
Інтригу з оновленням лінійки силових агрегатів німці вирішили тягнути «до Брюсселя», - хоч і повідомили, що акумулятор 156-сильної версії Astra Electric ємністю 54 кВт·год поступиться місцем новій батареї на 58 кВт·год (брутто). Це збільшить запас ходу «електричок» на 34 км — до 454 км. На додачу Opel Astra Electric вперше отримає функцію двостороннього заряджання V2L (vehicle-to-load), яка дозволить живити зовнішні пристрої.
Інтер’єри хетчбека й універсала з двома 10-дюймовими дисплеями у кокпіті внаслідок рестайлінгу залишаться майже незмінними, — однак лише на вигляд. Оновлені машини вже у базовій комплектації матимуть комфортні передні крісла Intelli-Seats з рельєфною подушкою та оббивкою зі 100% відновленого текстилю. Ергономічні сидіння з сертифікатом німецької «Асоціації здоров’я спини» AGR, регульованою пневматичною підтримкою попереку й функцією масажу покупцям пропонуватимуть за додаткову плату.
Стосовно оновленої лінійки ДВЗ поки можна лише робити припущення. Ми очікуємо, що Astra позбавиться 1,5-літрового турбодизеля й 1,2-літрового бензинового двигуна PureTech потужністю 130 к.с. Найімовірніше, базовим агрегатом оновлених Astra буде м'який гібрид потужністю 145 к.с., побудований на основі «другої фази» мотора PureTech 1.2 — схожий зараз постачають до України з новими Opel Frontera й Peugeot 3008. Тим часом 180-сильна підзарядна гібридна установка 1.6 PHEV потужністю 180 к.с. поступиться місцем 195-сильному агрегату, який Stellantis вже встановлює на оновлений 308.
Про плани постачання рестайлінгових Opel Astra до України стане відомо вже після офіційної презентації у Брюсселі на початку 2026 року. Підпишіться на канал Новин AUTO.RIA у Telegram, щоб своєчасно отримувати сповіщення про новинки світового та українського ринку нових авто.
Прокомментируйте первым