Toyota підготувала для автошоу SEMA несподіваний проєкт — Turbo Trail Cruiser, який поєднує класику у вигляді Land Cruiser FJ60 із сучасною гібридною силовою установкою i-FORCE V6. Багато прихильників бренду, навпаки, воліли б побачити щось з актуальної модельної лінійки, але з «атмосферним» восьмициліндровим двигуном UZ під капотом, проте японці вирішили трохи зіграти на ностальгії.
За основу взяли популярний в Америці Land Cruiser FJ60 зразка 1985 року й зберегли його зовнішність у деталях. Водночас під капотом встановлено той самий 3,4-літровий бітурбо V6 i-FORCE, який використовують в актуальних моделях Tundra та Sequoia. Як результат, Land Cruiser, що колись мав у кращому разі 155 к. с., тепер розвиває 389 к. с. і 649 Н·м крутного моменту. Однак японці запевняють, що приріст відчутний не лише на папері. Мовляв, з новим мотором класичний позашляховик став більш «міським» у поведінці, з помірними витратами пального й кращою тягою.
Toyota оприлюднила на диво небагато зображень рестомода (див. галерею): Turbo Trail Cruiser в усій його харизматичній красі покажуть на шоу SEMA 2025 у листопаді
Масштаби доопрацювань для встановлення нового двигуна виявилися меншими, ніж очікувалося. Для з’єднання агрегата з оригінальною 5-ступеневою механічною коробкою передач виготовили перехідну пластину. Сам двигун також зазнав модернізації: для встановлення на підрамник змінили піддон картера, розробили нові моторні опори, перепроєктували вихлопну систему та теплообмінник. Електронну частину підключили через розроблений з нуля джгут дротів. Усе виконано так, щоб забезпечити рівень роботи, порівняний із серійними моделями.
Підвіска також зазнала модернізації. Кліренс збільшили приблизно на 4 сантиметри й встановили більші колеса. З незвичного — задню ресору просто розгорнули для кращої прохідності на бездоріжжі. Все інше — від кузова до наклейок — повністю відтворює автомобіль 1985 року, за винятком акустичної системи: під заводськими решітками в цьому авто приховані сучасні колонки від JBL. Ну і планшет мультимедійної системи ніяк не вписується в епоху автомобіля.
На жаль, Turbo Trail Cruiser створений лише як шоу-кар, і виготовляти такі машини навіть дрібними серіями японці не планують. Утім, цей прототип може надихнути невеликі майстерні в усьому світі на створення подібних проєктів і відновити інтерес до класичних автомобілів Toyota.
Прокомментируйте первым