Для українських автомобілістів Jeep Avenger це по справжньому нова модель, яка тільки здобуває популярність на нашому ринку. Однак ще коли цей автомобіль тільки починав з’являтись на ринках Європи, багато хто з прихильників бренду був здивований відсутністю у нього повноприводної модифікації.
Річ у тім, що для максимального стримування вартості найкомпактнішої моделі Jeep для її розробки була обрана модульна платформа CMP, добре відома нам завдяки популярним моделям Peugeot 2008, Opel Mokka B, Citroën C4, DS 3 Crossback тощо. Вона досить сучасна, щоб підтримувати максимальний рівень електрифікації, але через компактне розташування елементів на неї неможливо встановити традиційну систему повного приводу з карданним валом і редуктором на задній осі.
Тільки цього року до вже наявних у продажу гібридних та електричних версій з переднім приводом нарешті приєднався повноприводний Jeep Avenger 4xe, якого, на відміну від решти модифікацій, нам не доведеться довго чекати. Адже за нашими даними вже наступного року він має з’явитися в салонах українських дилерів! Втім, справжні поціновувачі фірмових цінностей бренду Jeep матимуть підстави й далі висувати зауваження до його "повноприводності".
У процесі розробки нового Avenger 4xe інженери Jeep відмовились від напівзалежної балки на задній осі та замінили її багатоважільною підвіскою. Однак зроблено це було не для того, щоб встановити конструкцію з карданним валом, а заради звільнення місця для додаткового електромотора і напівосей, які йтимуть від нього до задніх коліс.
Варто зауважити, сам електродвигун не відрізняється шаленою потужністю, адже видаватиме лише 29 кінських сил. Однак завдяки наявності в системі редуктора зі співвідношенням 22,7:1, крутний момент на колесах можна збільшувати до 1900 Н·м, - але такою опцією можна буде користуватись лише в окремих режимах.
За рештою ж елементів силова установка 4xe повністю повторює конструкцію Avenger e-hybrid. Під капотом автомобіля встановлена компактна 1,2-літрова “турботрійка” на 136 кінських сил, а ще один 29-сильний електродвигун вбудований в преселективний 6-діапазонний “робот”, який передає тягу на передні колеса. Як наслідок, загальна потужність всієї системи 4xe складає 136 кінських сил і 225 Н·м крутного моменту. На перший погляд, небагато, — але у Jeep запевняють, що такий Avenger зможе розганятись до 100 км/год лише за 9,4 секунди, а його максимальна швидкість становитиме 194 км/год.
Цікаво, що на різних швидкостях силова установка кросовера працює за різними алгоритмами. Наприклад, до 30 км/год Avenger 4xe намагається рівномірно розподіляти тягу на осях порівну, на швидкості від 30 до 90 км/год основну роботу вже виконує бензиновий двигун, а якщо розігнатись більше ніж до 90 км/год, електромотор взагалі примусово від'єднається від системи, щоб не створювати паразитних навантажень і не збільшувати споживання пального.
Прогнозуючи, що не всі будуть задоволені такою повноприводною системою в Jeep вирішили попрацювати над іншими аспектами всюдихідності та додали новинці кліренсу. Заявлено, що загалом Avenger став вищим на 1 сантиметр, а його дорожній просвіт збільшився до 210 міліметрів.
Причому, паркетник тепер зможе підійматися 40-відсотковим схилом навіть якщо під колесами слизьке покриття, а два електродвигуни не заважають йому долати брід глибиною до 400 міліметрів. Передній бампер тут також доволі низький, тож кут заїзду складає лише 22 градуси, хоча кут з’їзду через короткий звіс виріс до 35 градусів.
Візуально повноприводний Avenger відрізнятиметься від звичайних позашляховим декором у вигляді чорних бамперів, таких самих рейлінгів на даху та масивної задньої петлі для буксирування. Також для деяких комплектацій запропонують спеціальну обшивку для сидінь і матову наклейку на капот у стилі легендарних позашляховиків бренду.
Лімітований Jeep Avenger 4xe The North Face Edition.
До слова, у нас автомобіль буде представлено не тільки в регулярних модифікаціях, а й у спеціальній версії Jeep Avenger 4xe The North Face Edition яку випустять обмеженою партією лише у 4806 кросоверів. Такі автомобілі відрізнятимуться від звичайних переважно декором. Для них заявлено матову наліпку на капоті та акценти кольору Summit Gold, який вже давно використовує бренд The North Face. Причому, спеціальний жовтий колір можна буде помітити не тільки ззовні, а й у салоні автомобіля. А як невеличкий комплімент партнери з North Face обіцяють додати до комплектації спецверсії брендований намет, спортивну сумку й пляшку для води.
Складанням нового Jeep Avenger 4xe опікуватиметься польський завод концерну Stellantis в місті Тихи, де вже випускають передньоприводні версії паркетника. Український імпортер поки не розкриває скільки коштуватиме новинка, але скоріше за все 4xe розташується за порядком ціни між Avenger e-Hybrid і електричним варіантом кросовера. За перший у нас просять від 1 061 400, тим часом як "батарейковий" Jeep українські дилери оцінюють у щонайменше 1 305 600 гривень. Більше деталей дізнаємось навесні 2025-го, коли, за планом, повноприводний Avenger 4xe має прибути до України.
Прокомментируйте первым