Життєвий цикл поточного четвертого покоління BMW X5 (G05), презентованого у 2018 році та оновленого торік, потихеньку добігає кінця. Тож не дивина, що його майбутню заміну (G65) вже помітили на дорогах Іспанії. І хоч «шпигунам» вдалося сфотографувати автомобіль лише у щільному камуфляжі, з-під численних «вензелів» чітко проглядають елементи стилістики наступного покоління німецького позашляховика.
Цікаво, що за свідченням Automotive News прототип «п’ятого» X5 вже показували обраним дистрибуторам під час презентації стратегії BMW на дилерській конференції у США на початку квітня. Вочевидь, втримати язика за зубами змогли не всі запрошені: вже стало відомо, що наступник популярного кросовера збереже платформу CLAR навіть в електричній версії замість того, щоб перейти на нову архітектуру Neue Klasse, спроєктовану саме для цього типу силової установки. До речі, електричний варіант кросовера, вочевидь, матиме власну назву iX5 – схоже, що у цьому разі BMW повторить стратегію, використану для BMW 5 серії та електричного i5.
Відвідувачі згаданої конференції також повідомили про те, що новий X5 матиме Х-подібні ходові вогні: на «шпигунських» фото їх неможливо розгледіти, однак цей «вкид» в цілому пасує новому вигляду передньої частини закамуфльованого кросовера. Адже форма передніх фар та приховані під маскувальною плівкою лінії вужчої решітки та ніздрів свідчать про те, що передня частина нового Х5 тяжітиме до рис, притаманних концепту Vision Neue Klasse X, який німці показали цієї весни.
Концептуальний кросовер BMW Vision Neue Klasse X, 2024 рік
Ця гіпотеза дотично підтверджується ще й кадровими змінами в офісі німецької компанії: нещодавно BMW покинув шеф-дизайнер Домагой Дюкеч. Він працював у компанії понад 14 років і був відповідальним за сміливі експерименти з розміром фірмових «ніздрів». Тепер хорват опікуватиметься стилістикою автомобілів Rolls Royce, для яких велетенські решітки є більш органічними.
Загалом силует нового Х5 має стати більш витягнутим і отримає нову пластику, що свідчить про значну роботу над аеродинамікою, вкрай важливою для електричних автомобілів. Однак лінійка силових агрегатів не обмежуватиметься електродвигунами: з огляду на уніфікацію, покликану скоротити витрати на виробництво, кросовер може отримати таку ж моторизацію, як і новий BMW 5 серії.
В такому разі під капотом наступної генерації кросовера можна буде побачити 4-циліндрові мікрогібридні бензинові та дизельні агрегати й 6-циліндрові бензинові гібридні двигуни, здатні долати близько 70 км на електриці. Тим часом топовий X5 M60e xDrive може розраховувати на підзарядну гібридну установку від 571-сильного повноприводного седана M760e xDrive.
Нескладно помітити, що історія з наступною генерацією BMW X5 поки містить більше припущень, ніж фактів. Втім, дивуватись не варто: за планом виробника зміна поколінь має відбутися лише наприкінці 2026 року. Будьте певні, до того часу ми знатимемо про новий кросовер набагато більше.
Прокомментируйте первым