Британська Bentley має репутацію дуже консервативної марки, тому в компанії не надто переймаються рестайлінгами своїх моделей. А якщо вже справа дійшла до глибокої модернізації, модель може отримати статус абсолютно нового покоління. Схожа історія нещодавно сталася з Continental GT, який у четвертій генерації зберіг колишню платформу та низку технічних рішень. Втім, британці запевняють, що автомобіль на 68% новий.
Візуально новий Continental GT неабияк нагадує свого попередника, але з певними вдосконаленнями. Наприклад, на традиційній круглій оптиці з’явились смуги ходових вогнів, які виходять за її межі, а внутрішні невеличкі фари взагалі прибрали з передньої частини. Самі бампери абсолютно нові, але дуже подібні до того образу, що ми бачили раніше. В інтер'єрі змін ще менше, і четверте покоління тут видають хіба що нові комбінації матеріалів і декоративні елементи. В цілому ж салон дуже подібний до того розкішного простору, що був тут раніше.
Головним нововведенням купе та кабріолета стала силова установка Ultra Performance Hybrid, яку британці з незначними доопрацюваннями запозичили у Porsche Panamera. В її основі лежить чотирилітровий бітурбо V8 і вбудований у картер восьмидіапазонного “робота” електромотор. Загальна продуктивність системи сягає 782 к.с. і 1000 Н·м крутного моменту, що робить гібридний Continental GT Speed найпотужнішим серійним Bentley в історії.
З повністю зарядженою батареєю на 25,9 кВт·год у гібридному режимі нове купе може розганятись до 100 км/год лише за 3,2 секунди, а максимальна швидкість автомобіля складатиме 335 км/год. Цікаво, що "на папері" для кабріолета заявлено гіршу динаміку та максимальну швидкість, ніж має купе, однак максимальний електричний діапазон в обох версій вийшов однаковим — 81 кілометр.
Повноприводна трансмісія з повнокерованим шасі у Continental GT Speed залишилась, як і пневмопідвіска. Але в останній змінились амортизатори, а замість трикамерних почали використовувати двокамерні пневмобалони. Що ж до гальм, то спереду тепер встановлюються диски діаметром 410 міліметрів і 10-поршневі супорти, а на задній осі 388-міліметрові диски та супорти з 4 поршнями на кожному.
У британських дилерських центрах гібридний Bentley Continental GT Speed має з’явитись наприкінці цього літа. Представлену модифікацію оцінили у 236 000 фунтів стерлінгів (еквівалент понад 12 мільйонів гривень), але згодом в автосалонах має з'явитись ще й трохи доступніший гібрид, під капот якого до пари електромоторові встановлюватимуть не такий потужний V6.
Прокомментируйте первым