О том, что популярность кроссоверов растет невиданными темпами говорят уже довольно давно. Сейчас же эта тенденция начала принимать просто угрожающие масштабы. К примеру, не так давно в Ford заявили, что модель Mondeo скорее всего не получит прямого преемника. А совсем недавно в Automotive News Europe такую же судьбу пообещали европейскому седану Volkswagen Passat, существование которого до недавнего времени вообще не подвергалось сомнениям.
Казалось бы, еще несколько лет назад Volkswagen был лидером этого сегмента и продавал огромное количество автомобилей. В этом году за три квартала немцы смогли реализовать в Европе 78 899 «Пассатов», что является вторым результатом в классе сразу после BMW 3 Series. Но, «дьявол» как всегда скрывается в деталях. Во-первых, этот результат просто «капля в море» по сравнению с началом 2000-х, когда тот же Passat разлетался тиражом более 300 тысяч экземпляров. Во-вторых, эта модель давно потеряла статус семейного автомобиля, а около 90% от её общего тиража в Германии продаются в корпоративные парки.
Так что нет ничего удивительного в том, что немцы все же решили взяться за оптимизацию сегмента среднеразмерных легковушек. Первой «под нож» попала американская версия Passat, которая вовсе осталась без преемника, а вот европейскую все же решили оставить, но только в кузове универсал. Вдобавок, финальной стадией разработки и производством нового поколения модели теперь будут заниматься чехи, которые по большому счету и спасли европейский Passat.
Флагману Skoda Superb, судя по всему ничего не угрожает. Несмотря на то, что эта модель заняла далеко не первое место по продажам в классе – её кузовную гамму оставят в прежнем виде. Даже больше, на том же заводе в чешских Квасинах, что сейчас занимается сборкой «Суперба», в 2023 году будет налажен выпуск нового «Пассата», а в немецком Эмдене вместо этого перепрофилируются на выпуск среднеразмерных электромобилей, которые в будущем и станут преемниками Passat. Причем, электрическим моделям обещают сразу два кузова: седан и универсал. Как минимум сейчас.
Прокомментируйте первым