Казалось бы, актуальное поколение Hyundai Santa Fe показали всего несколько лет назад, так что говорить о какой-то модернизации пока рановато. Корейцы же так не считают и уже показали обновленную модель. Причем, до недавних пор это были лишь фотографии без технических подробностей, но на днях «Санту» вывели на довольно близкий для нас рынок США и официально представили моторную гамму.
Начнем с плохих новостей. Простой 2,4-литровый бензиновый «атмосферник» Theta II MPi окончательно заменили новым 2,5-литровым GDI. Тоже атмосферным, но уже с более сложным комбинированным впрыском топлива. Хорошая новость в том, что базовый двигатель Santa Fe будет мощнее, ведь по паспорту GDI развивает 194 лошадиных силы и 247 Н•м крутящего момента. Кроме него в «Штатах» будут продаваться машины с аналогичным турбомотором 2.5 T-GDI на 281 лошадиных сил и 422 Н•м крутящего момента.
Для европейского рынка инженеры приготовили новый 2,2-литровый турбодизель семейства Smartstream. Он построен на базе алюминиевого блока и весит на 38 кг меньше турбодизеля на машине актуального для украинского рынка поколения. В плане мощности особого прорыва не произошло: новый мотор всего на 2 силы мощнее предшественника (202 л.с. и 441 Н•м). При этом восьмидиапазонную АКПП заменят на новый «робот» с двумя «мокрыми» дисками сцепления и таким же количеством ступеней.
Разумеется, будут у рестайлинговой «Санты» и гибридные версии. Уже на старте продаж в Европе представят бензо-электрический кроссовер с новым 1.6 T-GDI и электродвигателем, которые в паре смогут выдавать до 230 лошадиных сил и 350 Н•м момента. А уже к следующему году появится подзаряжаемая версия на 265 лошадиных сил с возможностью преодолевать определенное расстояние на электротяге.
В Украине Hyundai Santa Fe продается с 2,2-литровым турбодизелем (200 л.с.) и 2,4-литровым бензиновым атмосферником (172 л.с.). Судя по озвученной линейке моторов, оба агрегата «выпадут из обоймы», и станет ли компания продолжать их производство после рестайлинга - пока неизвестно.
Комментарии (1)
Слава богу , хватит уже ставить моторы с каменного века