Ford Kuga и Nissan X-Trail в нынешнем поколении – настоящие долгожители рынка. В связи со скорым появлением их преемников, в автосалонах на эту парочку появились заманчивые ценники. Чем не повод изучить их повнимательнее?
Ford Kuga и Nissan X-Trail несколько отличаются в своих внешних габаритах. Так, «Икс» на 11 сантиметров длиннее «Куги» (4640 мм против 4531 мм), и вместе с этим на несколько сантиметров уже. Ширина «Ниссана» – 1820 мм, а у «Форда» – 1838-1856 мм, в зависимости от комплектации (в обоих случаях габарит учитывался без зеркал заднего вида). Колесная база отличается всего на полтора сантиметра в пользу «японца» – 2705 и 2690 мм.
Что касается дорожного просвета, то японский кроссовер по этому показателю – один из лидеров класса. С его 210 мм клиренса могут соревноваться немногие. Не дотягивает до этого значения и «Форд», предлагающий лишь 193 мм свободного пространства между днищем и дорогой. Несмотря на несколько меньшие размеры, «американец европейского происхождения» в доброй половине модификаций весит больше, чем X-Trail.
Более продуманная геометрия багажного отсека - у «Куги». В походном положении он готов принять 456 литров поклажи против 417 литров у «Ниссана». В двухместной конфигурации пользователь Kuga может рассчитывать уже на 1653 свободных литра с ремонтным комплектом для шин и на 1603 л – с «докаткой» под полом багажника. Со сложенными спинками второго ряда X-Trail располагает только 1507 литрами в грузовом отсеке. На всех модификациях сравниваемых кроссоверов установлены топливные баки равной емкости – по 60 литров.
И «Ниссан», и «Форд» исповедуют классическое мировоззрение, предлагая украинским покупателям бензиновые и дизельные двигатели, без гибридных и других модных технологий. Моторная линейка Ford Kuga – одна из самых широких в классе, украинским покупателям предложено сразу шесть вариантов двигателей. По большому счету, это три мотора, но в разных вариантах форсировки.
Базовым является 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель семейства EcoBoost на 120 л. с. Более мощные варианты этого же мотора располагают 150 и 182 силами под капотом. Интересно, что максимальный крутящий момент всех трех модификаций одинаковый – 240 Нм. Базовый турбодизель Duratorq – объемом 1,5 литра (120 л. с. и 300 Нм). Его 2,0-литровый собрат может быть 150-сильным, или 180-сильным с максимальной тягой в 370 и 400 Нм соответственно.
Выбор коробок передач у Ford возможен почти со всеми моторами. Выбирать можно между 6-ступенчатой «механикой» и автоматической трансмиссией с таким же количеством передач. Система полного привода доступна только покупателям самого мощного бензинового варианта и 2,0-литровому турбодизелю. Остальные версии довольствуются приводом на переднюю ось.
Самый скромный двигатель у «японца» –2,0-литровый бензиновый мощностью 144 л. с. при максимальном крутящем моменте в 200 Нм. На верхушке бензиновой линейки расположился 171-сильный вариант объемом 2,5 литра. Честь дизелей отстаивает хорошо известный 1,6-литровый турбо, располагающий 130 л. с. мощности и 320 Нм максимальной тяги. В случаях с младшим бензиновым вариантом и дизельной версией покупатели могут выбирать между передним и полным приводом, а также механической трансмиссией и бесступенчатым вариатором. Кроссовер с мотором 2,5 л доступен только с приводом 4х4 и с вариатором.
Самым экономным силовым агрегатом у «Форда» считается 120-сильный дизель на «механике», который в смешанном цикле потребляет 4,4 литра на 100 км пробега. Японский кроссовер отличается самым скромным аппетитом, если оснащен турбодизелем в сочетании с вариатором и передним приводом. Его расход в смешанном цикле – 5,1 л/100 км.
Nissan X-Trail предлагается в четырех исполнениях: Visia, Acenta, N-Connecta и Tekna. Базовая «Визия» оценена в 604 620 – 712 080 грн, в зависимости от силового агрегата. В нее входят кондиционер, аудиосистема на 4 динамика, 6 подушек безопасности, подогрев передних кресел, регулируемый по вылету задний ряд, круиз-контроль и пр.
«Ацента» за 702 240 – 788 420 грн вдобавок получает систему бесключевого доступа, передний и задний парктроники, датчики света и дождя, бесконтактное открывание крышки багажника, двухзонный «климат» и пр. N-Connecta добавляет в список оснащения систему кругового обзора, мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем, панорамный люк, аудиосисему Bose на 8 динамиков, системы мониторинга слепых зон, распознавания движущихся объектов сзади и т. д.
Кроссовер в топовом исполнении «Текна» также получает интеллектуальную систему экстренного торможения, кожаный салон, светодиодные фары, электропривод переднего ряда кресел, подогрев руля, системы распознавания дорожных знаков и контроля рядности движения. Цена такого «Ниссана» – 919 560 – 979 940 грн. Все цены указаны на автомобили 2020 года выпуска.
Ford Kuga тоже имел несколько «пакетных» комплектаций: Trend, Business, Titanium, Lux, Vignale и ST-Line. Но сейчас в прайс-листе официального импортера осталась только пара версий: Titanium и Lux. Цена на «Титаниум» начинается с 652 865 грн. За эту сумму клиент получает семь подушек безопасности, систему экстренного торможения, систему давления в шинах, климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ, обогрев лобового стекла, дополнительный отопитель, задний парктроник, датчики света и дождя, мультимедиа с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой AndroidAuto/AppleCarPlay.
Максимальное исполнение добавляет систему бесключевого открытия багажника с электроприводом, электрорегулировку кресла водителя в 10 направлениях, камеру заднего вида, биксеноновые фары и аудиосистему Sony с 9 динамиками. Цены на машины в исполнении «Люкс» начинаются с 814 925 грн. Все цены указаны на кроссоверы «Куга», выпущенные в 2019 году.
Нынешние поколения Ford Kuga и Nissan X-Trail вот-вот покинут автосалоны. В связи с этим дилеры предлагают ощутимые скидки, чтобы поскорее освободить склады. Этой возможностью стоит воспользоваться, если вы присматриваете себе вместительный и добротный кроссовер, пусть и уже хорошо узнаваемый в потоке.
* Сравниваемые пары автомобилей приведены в соответствии со статистикой самых популярных запросов посетителей сервиса сравнений AUTO.RIА.
Комментарии (8)
+ ФОРД)))
Nissan
Ford однозначно
Форд, однозначно
Цена - машина , форд без вариантов
Ниссан. Форд слишком жесткий и на бездорожье ему не соперник
Форд это шляпа
Самый популярный авто из США , не форд , а Nissan rogue , а дятлы бомбят за форд