Изучив спрос на кроссовер CX-9, в компании Mazda решили нацелиться на сегмент премиум-автомобилей. Оказалось, что около 55% проданных в США паркетников данной модели ушли в самых дорогих исполнениях. Именно поэтому на презентации обновленной Mazda6 японцы акцентировали внимание журналистов, что она стала качественнее и гораздо «богаче».
После рестайлинга седан заметно изменился внешне, но его дизайн по-прежнему узнаваем. Фальшрадиаторная решетка выросла в размерах и изменила рисунок. Передняя оптика – напротив стала тоньше, а на задних фонарях немного пересмотрели рисунок. Но самые интересные детали этот рестайлинг принес в салон автомобиля.
К примеру, в отделке топовой версии Signature используется перфорированная кожа наппа, замша и даже натуральное дерево белого японского ореха. Узнаваемая маздовская «приборка» с разделенными колодцами ушла в историю. Теперь все приборы будут размещаться на ровной поверхности, а в дорогих версиях часть из них перекочуют на цветной экран. При этом, даже в исполнении Signature приборка не будет полностью «виртуальной». Стрелочный тахометр оставят и там. Вдобавок, список оборудования Mazda6 пополнился цветным проекционным дисплеем, адаптивным круиз-контролем и камерами кругового обзора.
Старый 2,5-литровый бензиновый «атмосферник», выдающий 192 лошадиные силы и 256 Н•м крутящего момента немного модернизировали. На этот мотор установили систему дезактивации цилиндров и снизили потери на трение. Шестиступенчатый «автомат», устанавливаемый на данный мотор тоже немного доработали. В нем появился маятниковый демпфер крутильных колебаний – опять же ради комфорта.
Вдобавок, на обновленную Mazda6 в США будут устанавливать 2,5-литровый турбомотор Skyactiv-G на 250 л.с., уже используемый японцами на кроссовере CX-9. Как и 192-сильный «атмосферник», этот двигатель будет сочетаться с шестиступенчатой АКПП.
В продаже обновленная Мазда 6 начнет появляться весной 2018 года. Первыми живой автомобиль увидят американцы, а на других рынках он должен появиться в течение следующего года.
Комментарии (3)
Одна из немногих японских компаний , где рейсталинг на высоком уровне , и движки новые и салон и кузов , а то все новые фары воткнут подогрев руля добавят и кричат , что супер обновление !!!!
Красотка! Мазда всегда делала отменные,надёжные автомобили. Опережающий время дизайн с хорошей начинкой. Японский рынок давненько стал затмевать остальных и своим качеством и безопасностью. Как владелец Лексуса, могу уверено сказать, что не посмотрю в сторону немца или американца.
Как бывший владелец мазда 6, а сейчас Лексуса) согласен с комментом