В БМВ решили отойти от классических для бренда систем заднего привода при разработке новых моделей М-серии, отдав предпочтение схеме 4х4. Носителем данного новшества станет BMW M5 следующего поколения, который уже начинают рассекречивать в Сети. Полноценный дебют авто состоится осенью этого года.
Впрочем, для «староверов» немцы тоже кое-что приготовили. Система xDrive, которую получила новая «пятерка», предусматривает возможность отключения передней оси. Для перехода в заднеприводный режим в салоне имеется специальная кнопка, которая позволяет водителю почти моментально активировать принудительную подачу тяги исключительно на задние колеса.
«Особенностью xDrive в M серии является конструкция со специальным программным обеспечением, позволяющая регулировать как продольную, таки боковую динамику. Схема трансмиссии, дебютирующая на новом BMW M5, сочетает в себе все маневренность и точность стандартного привода на задние колеса с наивысшим балансом и динамикой полноприводной системы» - рассказал Франк ван Миэль, председатель Правления BMW M GmbH.
В результат обладатель седана получит возможность продубаса на 4WD (стандартный режим, где электроника обеспечивает оптимальную управляемость), 4WD Sport (спортивные настройки трансмиссии для заездов на гоночном треке) и 2WD (тяга передается только на задние колеса).
Также BMW M5 получил новый 8-ступенчатый автомат, который пришел на смену преселективному роботу. В качестве силового оснащения модель сохранит нынешний битурбированный V8 объемом 4,4 литра. Впрочем, агрегат серьезно доработали. Теперь у него новые турбокомпрессоры, увеличенное давление впрыска, измененные система охлаждения и выпуск. Расход топлива достиг показателя в 10,5 литра на 100 км. По предварительным данным, отдача агрегата составит 600 лошадиных сил при 700 Нм крутящего момента.