Renault Twizy
Пусть представленная фотография кому-то покажется фотожабой, однако же пожарный Twizy существует, хоть и в единственном экземпляре — том самом, который Renault передал пожарной службе на испытания. Производитель кастомизировал свой электромобиль, вместо заднего кресла вмонтировал два огнетушителя, аптечку первой помощи и защитный костюм. Есть и кислородный баллон — возможно, на тот случай, если пожарные таки приступят, наконец, к сжиганию книг.
Polaris ATV
Еще один боец из сверхлегкой весовой категории, но на этот раз вполне функциональный. Шестиколесный пожарный трак (гордо звучит же!) на шасси Polaris укомплектован 290-литровой цистерной для воды и 20-литровой емкостью для пены. Шланги-брандспойты также в наличии. Шутки-шутками, а в горной местности проходимость иногда ценится выше понтов, и лучше к вам на огонек заскочит вот такая машинка (в свободной продаже за 37 тысяч долларов), чем совсем никакой.
Мы вас предупредили: 5 самых пугающих дорог в мире
Horch 853
В это трудно поверить, но автомобиль на фото — не просто «Хорьх» 1941 года выпуска, но еще и Sport Cabrio! Его история такова: после победы над Германией во Второй Мировой союзники приступили к переделу оставшегося имущества и в 1945 году автопарк пожарных чешского города Брно пополнился тем самым спорткабрио. Зачем? Для перевозки шести человек и нескольких шлангов к очагу горения. А чтобы команда при этом не выглядела слишком легкомысленно, для открытого кузова соорудили очаровательный плексигласовый колпак. Получилось красиво и в меру футуристично.
Ahrens-Fox
Строить пожарные машины на базе готовых шасси — это так банально. Не лучше ли брать пример с компании Ahrens-Fox из Огайо, чьи автомобили были рождены борцами с огненной стихией? В изделии 1925 года подкупает необычная компоновка — водитель посередине, мотор спереди, но в базе, а над передней осью — насос с фирменной серебристой сферой, призванной поддерживать давление воды. Мешала ли она водителю, особенно в солнечные дни? Что вы, что вы! Главное — не стоять у него на пути, и все будет оу-кей.
Руки на руль: 10 любимых положений рук автомобилистов
Porsche Cayenne
Красиво жить не запретишь, особенно московским пожарным. 385-сильный Porsche Cayenne S был подарен российским представительством марки, и, вопреки предположению о тушении шашлыков водкой, глава московской пожарной службы распорядился сделать из пафосного внедорожника полноценную боевую единицу. «Кайену» вырезали задний диван и начинили его разнообразным оборудованием. Так что он на своем веку видел-таки настоящие пожары! Кстати, Porsche - в некоторой степени родственник «Хорьха» через Audi, так что это даже не прецедент.
Антарктический пожарный грузовик
Да-да, даже в Антарктиде нет-нет, да что-нибудь и загорится. Но не дремлют антарктические пожарные: при первых признаках опасности они бросаются в свои несгораемые костюмы, заводят антарктический пожарный грузовик и мчатся на помощь по вечной мерзлоте. Сейчас на Южном полюсе работает целая пожарная часть, но в далеком 1974 году за всех приходилось отдуваться вот этому монстру неустановленного происхождения.
Толковый словарь тайного языка водителей
МАЗ АА-60
Большой привет из Черниговской области. Видимо, чтобы нивелировать пагубное влияние продукции Прилуцкой табачной фабрики (как известно, сигареты порой убивают не только медленно), в этом городе был возведен завод пожарных машин. Разработавший и выпускавший в числе прочих вот такой образец поистине былинных масштабов. Вообще-то, грузовая платформа МАЗ-543 разрабатывалась для перевозки баллистических ракет с ядерными боеголовками, но что такое ракета, если не громадный бак с горючим топливом? А если вместо топлива залить в него что-то прямо противоположное? Так родилась идея аэродромного пожарного автомобиля АА-60. 12 тонн воды и почти тонна пены — аналог примерно полусотни «Поларисов». Был способен в одиночку потушить Ил-62.
Ветерок
Нет, это не Тесла-танк, грозящий Южному центру. Это два турбореактивных двигателя от МиГ-29 (по другим данным, МиГ-21), установленные на старенький Т-34. Был разработан венгерскими инженерами якобы по просьбе правительства США для тушения нефтяных скважин в Ираке и Кувейте. Выплевывает более 30 тонн воды в минуту. О чудовищной эффективности «Ветерка» свидетельствует хотя бы тот факт, что все скважины были потушены. И таки да, танк-носитель Т-34 тоже родом из Украины! Чем не повод для гордости?