Любая смена погоды для водителя - повод для стресса, ведь на наши и без того паршивые дороги то и дело что-нибудь выпадает: то снег, то дожди.... И пока причуды климата не дают забыть об особенностях езды в дождливую погоду, в двух словах напомним о том, как эту езду сделать безопасной.
Езда за рулем в дождь, особенно в темное время суток - занятие по умолчанию опасное. Добавляет сложности и встречный поток автомобилей, слепящий светом фар, и высокая вероятность возникновения эффекта “водяного клина”, сильно ухудшающего контакт с дорожной поверхностью. Мы собрали десятку главных навыков, владение которыми поможет выйти сухим из воды.
1. Крепче за баранку!
Удерживать руль двумя руками — единственный верный вариант в дождливую погоду. Заодно следует отложить подальше мобильный телефон, «прикрутить» музыку, — словом, все, что может отвлечь от дороги. А вот с чем точно не стоит терять визуальный контакт — это с зеркалами заднего вида. Они помогут отследить все происходящее вокруг, не ограничиваясь сектором перед капотом вашей машины - например, вовремя заметить быстро приближающийся или обгоняющий автомобиль (он может временно ослепить потоком вылетающей из-под колес воды), падающее в шторм дерево или еще хуже - электрические провода.
2. Будь заметен
Лучший способ стать заметным для других участников дорожного движения, будь то автомобиль или пешеход, это использование осветительных приборов. Выработайте привычку включения света во время езды под дождем даже в дневное время. Да и самому будет куда комфортнее управлять, когда дорога станет отчетливо (в пределах, обусловленных погодой) освещенной. Кстати, в некоторых странах использование ближнего света во время дождя обязательно. Прекрасное правило!
3. Соблюдай дистанцию
Не секрет, что сцепные свойства шин сильно ухудшаются при движении на мокрой дороге. То же самое касается и тормозного пути: он становится чуть ли не на треть длиннее, к тому же из-за плохой видимости реакция водителя замедляется. Да и не залезешь ты в голову водителю едущего впереди автомобиля: поди угадай что ему придет в голову. Так что лучше добавлять одну секунду на преодоление расстояния до впереди идущего автомобиля на каждые 15 км/ч. Или, чтобы не углубляться в расчеты, просто снять ногу с акселератора и в дальнейшем ехать на чуть большем расстоянии от попутного транспорта, чем обычно.
4. Не гони
В дождь лучше двигаться не превышая разрешенную скорость, а лучше и вовсе придержать лошадей. Всегда оставляйте запас времени и пространства для принятия верного решения. Не забывайте: способность удерживать машину на залитом водой асфальте напрямую зависит от свойств и состояния шин, установленных на автомобиле. Даже если колеса обуты в качественную дорогую резину, не забывайте: износ и скорость движения сильно влияют на способность шины отводить воду из пятна контакта.
5. Помни об аквапланировании
Если шины не справились с водой в пятне контакта, езда превращается в глиссирование. В этом случае автомобиль практически не касается асфальта, а скользит по воде, теряя управляемость. Если дело приняло-таки крутой оборот, не следует делать резких движений, отпусти газ и плавно работай рулевым колесом в нужном направлении. Как только скорость упадет, контакт с асфальтом восстановится. Так что предыдущий совет «не гнать» был неслучайным.
6. Не зная броду - не лезь в воду
Часто водители пренебрегают этим правилом и движутся по залитым водой участкам гуськом, даже не подозревая с какой глубиной луж могут столкнуться. Между тем, попавшая на двигатель вода может привести к одному из самых печальных видов поломки: гидроудару. Даже если то таких страстей дело не дойдет, мотор может заглохнуть из-за подмокшей проводки, а в выхлопную трубу может попасть вода. Запустить мотор снова станет практически нереально. Как бы то ни было, превратить машину в «утопленника» посреди некогда оживленной площади гораздо проще, чем кажется. Вывод - объезжай подозрительные лужи и затопленные участки дороги.
7. Пользуйся кондиционером
Не жди, пока стекла в салоне затянет «туманом» из-за обилия конденсата и сделает невозможным дальнейшее передвижение в силу практически нулевой видимости. Включай кондиционер (он сильно сушит воздух) и направляй и интенсивный поток из системы вентиляции на лобовое стекло. Нелишним будет использование специальных средств против запотевания стекол в салоне и «антидождя» снаружи - они не позволят воде ухудшить видимость.
8. Объезжай ямы
Точнее, конечно, образовавшиеся в ямах лужи: под ними может скрываться по-настоящему большая яма, разбитая грузовой техникой. Но еще хуже - открытое сливное отверстие системы канализации, не справляющейся с огромным потоком воды. А чтобы не принимать решение резко и внезапно - лучше сразу сбросить скорость и сообщать о предстоящих маневрах включением поворотников.
9. Круиз-контроль — «Off»
Эта удобная для дальних поездок функция во время движения в условиях сильного дождя может сыграть злую шутку. Например при возникновении эффекта аквапланирования электроника в автомобилях без антипробуксовочной системы может продолжить разгонять ведущие колеса, а внезапное перераспределение крутящего момента легко выведет автомобиль из равновесия.
10. Аварийки — с умом
Даже в сильный дождь включать аварийку стоит только в случае остановки. Ведь другие водители решат, что ты остановился и начнут совершать неоправданные маневры. Кстати, останавливаться на дороге под дождем тоже затея не из лучших: уж больно опасно. Но если пришлось припарковаться у края проезжей части, то тут уже не забудь сообщить про это другим водителям - включай “аварийку”.
Мы уверены, что каждый из вас знаком с этими элементарными правилами, но даже такая мелочь как, например, старые потрескавшиеся «дворники», способна испортить всю поездку. За щетками стеклоочистителя нужно следить круглый год - ведь в жаркую погоду резина подвержена влиянию ультрафиолета и в нужный момент «резинка» может подвести, а обнаружить эту уже под холодным ливнем — удовольствие из сомнительных.
А еще следует помнить, что вода может стать врагом и для тормозов, особенно барабанных, в разы снижая их эффективность. Это лишний повод не влетать полным ходом в лужу (пластиковые подкрылки и тому подобные мелкие элементы «оперения» этого, кстати, тоже страшно не любят).
Уж если никакой возможности переждать дождь в дороге нет, запомните: главные враги безопасности в таких условия — скорость и… нервы. Не выдерживают? Остановитесь и переждите дождь на широкой асфальтированной обочине. А как распогодится - пройдите курс контраварийного вождения: хороший инструктор научит справляться и с баранкой, и с нервами.
Комментарии (1)
Со статьей полностью согласен. Тише едешь дальше будешь! Торопятся,кто Виагры объелся и не знает что делать.!!!