Кооперация Mercedes и Renault в вопросах создания платформы для супермини (на ней спроектирован Smart и Renault Twingo) оказалась успешной для обеих компаний: согласно отчетам, в только в феврале французы продали 10 тыс. Twingo, в то время как Mercedes реализовал 3700 автомобилей Smart всех моделей. Обе марки производятся на заводе Renault в Словении в количестве 160 тыс. машин в год.
Читайте журнал AUTO.RIA на выходных
Однако, для рентабельности в долгосрочной перспективе заводу необходимо производить 300 тыс. автомобилей в год, и сейчас обе компании стремятся, пользуясь удачной коньюнктурой, нарастить объемы продаж. Правда, есть одна проблема: архитектура Smart конструктивно практически не пересекается с другими платформами. Кроме того, трансмиссия, разработанная для этих автомобилей, не применяется больше нигде - а значит, для загрузки предприятия необходима новая модель, которая станет развитием уже существующих конструкций. И в этом смысле кроссовер - практически безотказный способ загрузить конвейер.
Не исключено, что к идеям "Мерседеса" прислушаются и в "Рено": там не нарадуются успехам модели Captur, занявшей 13-е место по продажам в ЕС. Таким образом, не исключено, что в будущем нас ждут полноприводные "Смарты" и игрушечные французские вездеходики. В любом случае, разнообразие - это всегда неплохо.
Прокомментируйте первым