Пока заметны лишь незначительные обновления кузова Ferrari FF, сконцентрированные в передней части автомобиля — увеличенная радиаторная решетка и слегка измененная оптика. Известно, что 12-цилиндовый агрегат на 651 л.с. прибавит в мощности, но незначительно. На смену 7-ступенчатой роботизированной коробке DCT с двумя сцеплениями передач придет новая коробка на 8 скоростей. Это позволит снизить текущий выброс СО2 в 380г/км. Обновления затронут и систему полного привода.
Фейслифтинг салона организуют вокруг информационно-развлекательной системы, которая может перекочевать с модели Ferrari California T. Будет изменены и материалы отделки.
Ferrari FF – первая модель итальянской компании в кузове спортбек, к тому же имеющая систему полного привода. Две инновационные особенности сделали FF (Ferrari Four) самым быстрым автомобилем в классе Гран Туризмо. Стоимость нынешнего поколения превышает 300 000 долларов.