Експерти іспанського ресурсу km77.com вже давно цікавляться оцінкою безпеки нових моделей і останнім часом приділяють дедалі більше уваги "електричкам". Загалом важчі за машини з ДВЗ електромобілі непогано справляються з усіма випробуваннями, хоча кросовери з їхнім високим центром мас зазвичай не такі спритні на "лосиному тесті". Втім, час від часу трапляються приємні виключення.
Одним з таких винятків нещодавно став оновлений Peugeot e-2008: хоч він і не досяг еталонного результату у 77 км/год, однак отримав чимало гарних відгуків під час тесту. Наприклад, у слаломі з результатом 25 секунд електричний паркетник виявився швидшим за компактні хетчбеки Opel Corsa з 1,2-літровим турбомотором та Volkswagen Polo 1,0 TSI. Втім, лідером у цій дисципліні дедалі залишається потужний Porsche Taycan GTS, який подолав трасу слалому за 21,5 секунди.
Та повернімось до Peugeot e-2008: під час першої спроби оминути “лося” водій набрав швидкість трохи вище за 77 км/год. Автомобіль хоч і залишився керованим після різких маневрів, але вийшов з зазначеного коридору і збив декілька конусів. Та варто було знизити швидкість лише на 1 км/год, і маленький "француз" виконав цю вправу бездоганно. Зауважимо, це на 3 км/год швидше, ніж досягнення нового BMW i5 за рівних умов.
На думку експертів, якби до першої спроби автомобіль підійшов вже з прогрітими колесами, швидкість виконання вправи могла виявитись навіть більшою. В будь-якому разі пілот-випробувач визнав, що Peugeot e-2008 поводився дуже спритно і добре тримався за асфальт у всіх подальших спробах. Також було зазначено, що наявні на борту електронні помічники втручались у ситуацію дуже коректно і не заважали кермуванню.
До слова, на тестування новий Peugeot e-2008 потрапив зі 156-сильним електромотором, який нещодавно анонсували як один з агрегатів “українського” Jeep Avenger. Що ж до шин, то під час тесту електромобіль був "узутий" в енергоефективні Continental EcoContact6 Q стандартного для цієї моделі типорозміру 215/60 R17 - доволі якісну "гуму", хоч і не зі спортивної лінійки.
На нашому ринку Peugeot e-2008 переживає перехідний період: у продажу ще є дорестайлінгове авто за 1 260 330 гривень, тим часом як версії з бензиновими та дизельними моторами вже оновились. Найдоступнішим 2008 в України є кросовер зі 130-сильним 1,2-літровим турбо і 6-ступеневою АКПП. В комплектації Active такий паркетник коштує щонайменше 971 600 грн, а у версії Allure вартість збільшиться до 1 087 800 грн. Цінники на дизельний 2008 зі 130-сильним BlueHDi стартують з 1 060 500 грн, а за найдорожчу комплектацію GT доведеться викласти від 1 297 100 грн.