AUTO.RIA
Крупнейшие автомобильные неудачи 21 века Назад

Крупнейшие автомобильные неудачи 21 века На правах рекламы

Невозможно конкретной модели гарантировать успех на рынке.

Ни интерес аудитории автосалона, ни захватывающий дух дизайн, ни восторженные медиа-рейтинги не могут конкретной модели гарантировать успех на рынке. И машины сделаны по большей части. Они вкладывают время, время и огромные ресурсы. Автомобили в этом списке являются доказательством того, что что-то не всегда получается. Вот самые большие неудачи 21 века.

Subaru Tribeca (2005-2014)

Продажи этой модели не так уж и плохи, но они далеки от ожиданий ее создателей. В Европе автомобиль недоступен, а на других рынках он проигрывает в битве с конкурентами. Главная надежда Subaru - США, но там тоже ничего не получается.

В 2007 году модель подверглась фейслифтингу, а 3,0-литровый двигатель был заменен на 3,6-литровый. И это не помогает, будучи одним из самых слабых в этом году. Производство прекратилось в 2014 году после того, как было продано в общей сложности 78 000 единиц. Для рынка США, где вездеход выпускают уже восемь лет, это крошки.

Suzuki Kizashi (2009-2014)

Автомобиль выглядит достойно, и его характеристики не плохие - 2,4-литровый 185 л.с. двигатель и система полного привода (есть также версия с передним приводом). Вначале это было хорошо воспринято как журналистами, так и клиентами. В отличие от других японских моделей, Kizaschi дает много дефектов, и это оказывается фатальным. Он был прекращен в 2014 году, но к 2016 году он все еще собирается в Пакистане.

Smart Roadster (2003-2006)

Daimler решил использовать успех двухместного Smart и предложил некоторые модификации модели. Среди них спортивный родстер, дизайн которого не нравится многим. Кроме того, автомобиль быстро занесен в черный список автомобилей, которые неисправны, пока еще находятся на гарантии. 43 000 единиц были проданы, и эксперимент завершился в 2006 году.

Chevrolet SSR (2003-2006)

В начале века американцы выпустили несколько моделей с необычным дизайном. Одним из них является двухместный в стиле ретро, который представляет собой пикап со съемной жесткой крышей. Это чудо оснащено двигателем Chevrolet Corvette мощностью 390 л.с. Его качество оценивают 24 112 покупателей, что в конечном итоге ставит точку в модели. Это было прекращено, и сборочный завод Chevrolet закрыт.

Citroen C6 (2005-2012)

Гидропневматическая подвеска, поворотные фонари и богатое оборудование вдохновляют покупателей. Citroen надеется продавать около 20 000 автомобилей в год. За 7 лет на рынке результат - всего 23 386 проданных автомобилей. Роскошный седан также не помог французским чиновникам и менеджерам, для которых он был сделан.

Lancia Thesis (2002-2009)

Последняя попытка легендарного бренда сделать большой седан. Оказывается, полный провал после того, как покупателям не понравится спортивный дизайн. Некоторое время производство стимулировалось итальянскими чиновниками, которым приходилось водить автомобили местного производства. И это не помогает, ведь продажи Lancia Thesis никогда не превышают 16 000 единиц.

Cadillac BLS (2005-2009)

Эта модель родилась из идеи Cadillac по созданию новой модели платформы Saab 9-5. Это происходит в то время, когда шведский бренд мучается. Автомобиль не нравится ни европейцам, ни американцам, на которых он в основном полагается. В итоге было продано всего 7356 единиц, и BLS тихо уходит со сцены.

Saab 9-4X (2011)

Одна из последних попыток спасти шведскую марку. Европейский кроссовер построен на платформе Cadillac SRX, а его производство сосредоточено в США. В конце концов, Saab вошел в историю, выпустив всего 573 единицы.

Plymouth (Chrysler) Prowler (1997, 1999-2002)

Chrysler Group решила отметить конец прошлого века потрясающим родстером в стиле «горячих дорог». Эскиз автомобиля был отправлен для участия в конкурсе, объявленном дизайн-студией Pacifica, и кто-то решил показать его тогдашнему руководителю концерна Бобу Лутцу. Ему нравится идея, но она оказывается полным провалом.

Plymouth Prowler использует 3,5-литровый V6 мощностью 217 л.с., который впоследствии увеличил свою мощность до 257 л.с. Производство началось в 1997 году, было продано 457 единиц. Родстер вернулся в 1999 году, и к 2002 году было выпущено 11 702 автомобиля (включая бренды Chrysler).

Lincoln Blackwood (2001-2002)

Американцы любят пикапы, но не так сильно. Огромный автомобиль основан на единицах, используемых для стандартного Ford F-150. Двигатель представляет собой 5,4-литровый V8 мощностью 304 л.с. Все это выбило из колеи всего 3556 энтузиастов за год, что в итоге привело к прекращению производства модели.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Прокомментируйте первым

Добавить комментарий к статье

Перевірено людьми