AUTO.RIA

Audi планирует не менее трех электромобилей на базе MEB На правах рекламы

Audi планирует не менее трех электромобилей на базе MEB Другие новости
Платформа MEB является центральным компонентом тектонического сдвига Volkswagen Group в направлении электрификации.
Первой будет серийная версия Q4 E-Tron.

Audi построит не менее трех электромобилей на модульной платформе MEB, разработанной материнской компанией Volkswagen. Три модели с батарейным питанием являются частью продолжающегося наступления на 20 электороавтомобилей, которые начались с E-Tron в 2018 году, и которое фирма надеется завершить к 2025 году.

Платформа MEB является центральным компонентом тектонического сдвига Volkswagen Group в направлении электрификации. Первым автомобилем, построенным по этой архитектуре, является ID.3, хэтчбек размером с гольф, который поступит в производство в Цвиккау, Германия, в начале ноября. Audi начнет производство серийной версии концепта Q4 E-Tron, обнародованного во время Женевского автосалона 2019 года на том же заводе, к концу 2020 года. Кроссовер будет позиционироваться как точка входа в линейку электромобилей. 
 
Дизайнер экстерьера Audi Вольф Сиберс (Wolf Seebers) сообщил Autoblog, что концепция готова примерно на 97%. Он получит обычные дверные ручки, разные зеркала и будет поставляться с колесами меньшего размера. В остальном то, что вы видите, это то, что вы получите, когда модель начнет поступать в выставочные залы.
 
В то время как Q4 - единственная Audi на базе MEB, которая была показана публике, компания подтвердила, что по крайней мере еще две находятся в пути. «Мы можем представить более спортивную версию [Q4] и седан», - сказал Autoblog Маркус Йешке, менеджер проекта для платформы MEB во время медиа-мероприятия.
 
Использование этой передовой платформы позволит Audi использовать преимущества эффекта масштаба. Это одна из самых передовых архитектур в автомобильной промышленности, ее разработка требует миллионов, и она была разработана с учетом широкого спектра технических функций с самого начала, включая информационно-развлекательную систему, подключенную к Интернету, и многие электронные средства вождения.
 
Йешке отметил, что платформа MEB была разработана специально для поддержки электромобилей - нет никакого способа бросить турбированную четверку в автомобиль, построенный на ней, - так что она дает дизайнерам огромную свободу. Зиберс указал на короткие выступы концепции Q4 и отметил, что его коллеги из отдела дизайна интерьера Audi смогли вырезать пространство, подобное Q5, в размерах Q3. Это связано с тем, что приводящие в действие электродвигатели являются более компактными, чем сопоставимый четырехцилиндровый двигатель, а плоский литий-ионный аккумуляторный блок расположен прямо под пассажирским салоном.
 
В Европе Q4 E-Tron будет стандартно оснащаться одним задним электродвигателем. Полный привод с двумя двигателями будет доступен за дополнительную плату, и Йешке подтвердил, что Audi планирует предложить аккумуляторы нескольких размеров. Лист спецификаций модели, привязанной к Америке, может выглядеть по-другому, но несомненно то, что она будет продаваться в Соединенных Штатах. Дополнительные детали - в том числе цены, ассортимент и производительность - появятся в течение недель, предшествующих его официальному представлению.

Подпишитесь на рассылку

Получайте первыми новости в удобном формате

Комментарии

Добавить комментарий к статье
×
Вам нравится эта страница?
Отмена
Спасибо за ваш отзыв!

Новые авто на AUTO.RIA

Країна AUTO.RIA