Кроме того, договор предусматривает поставку внутри нового альянса уже готовых компонентов водородных силовых установок, причем наверняка это будут компоненты производства Hyundai. Корейская компания - среди лидеров по внедрению топливных ячеек на автомобилях и с 2013 года производит небольшими партиями водородомобиль ix35 FCEV. Кроме того, “придворный” производитель запчастей для Hyundai недавно открыл сборочную линию по производству 3 тысяч готовых водородных установок в год. В будущем производство планируют расширить до десятков тысяч модулей в год.
В этом смысле Hyundai значительно опережает Audi, который в концерне VW назначен ответственным за водородное направление, но так и не представил пока готовый продукт. Вместе с тем, объединение усилий корейских разработчиков с крупнейшим в мире автомобильным R&D департаментом, каковым является сеть конструкторских бюро Volksagen, наверняка принесет выгоды и уже в недалеком будущем может обернуться снижением себестоимости водородных автомобилей. А в случае развертывания серийного производства - и подтолкнуть к созданию полноценной сети водородных заправочных станций в Европе.
Стоит отметить, что данное соглашение никак не связано с недавним арестом главы Audi Руперта Штадлера по обвинению в потворствовании “дизельгейту” - подобны сделки готовятся многие месяцы и вполне возможно, что альянс был запланирован самим Штадлеров в попытке компенсировать вред, нанесенный громким скандалом с подменой данных о токсичности выхлопов дизельных машин VW.
Прокомментируйте первым