Новый Jaguar XK

Новый Jaguar XK
| 18-09-2012
4 /5
Jaguar XK 2009
Решил я себе купит Ягуар XK. До этого у меня уже был Ягуар, поэтому, в принципе, с особенностями данной марки я знаком. Этот автомобиль с большой буквы Машина, нет – Супермашина! Заявляю я так смело потому, что она действительно идеальна – на ровной дороге ведет себя ровно, управляется буквально одним легким нажатием пальца на руль. Однако заметил за ней я такой недостаток – как только попадает в колею, ее начинает слегка мотать по дороге, поэтому приходится буквально вцепляться обеими руками за руль. Просторный салон – дополнительный бонус. Разместить в нем можно сразу несколько пассажиров и еще для вещей место останется.
Развернуть
Комплексная оценка: 4 из 5
| 13-11-2011
5 /5
Jaguar XK 2010
Здравствуйте! Отзыв, адресован тем, кто задумывается о покупке Ягуара ХК. Вот и я стал счастливым обладателем данного автомобиля. Пробег на данный момент около 7000 км. Сразу скажу, что авто должно быть минимум второе, а то и третье в Вашем гараже, чисто для удовольствия, прокатиться теплым летним вечерком, съездить в кино или в ресторан. И так, Ягуар ХК купе,2010г.в., двигатель 5.0i, 385 л.с. Красивейший автомобиль в своем сегменте, угадываются схожие черты и формы кузова с Астон Мартин, но при ближайшем рассмотрении Ягуарчик выглядит шикарнее, обладает своей харизмой.Не секрет, что чаще всего их выбирают за внешность, а потом уже смотрят на характеристики, объем двигателя, мощность и т. д. Так случилось и сомной, пришел, увидел и купил. Естественно дилер предложил пробную поездку, да еще и существенную скидку, конечно я отказываться не стал. Садясь в светлый кожаный салон сразу ясно, чистокровный англичанин, добротно, красиво, количество регулировок кресел впечатляет, кроме так сказать стандартных, еще и подкачка, вентиляция, подогрев и возможность сложить спинки ( как на вазовской восьмерке), еще очень удобно расположен блок для регулировки сидений, на двери находится и очень красиво выглядит, не нужно совать руку вниз и наощупь искать кнопки. Мой рост 176 см, и я без труда нашел удобное положение за рулем. Завел двигатель, нажав на пульсирующую красным цветом кнопку start-stop,из панели, вместо привычного рычага, выезжает шайба переключения передач АКП, зрелищно и кстати очень удобно пользоваться. Звук двигателя и выхлопной системы радует слух, но не напрягает, все сделано в меру, даже если весь день за рулем. Подсветка приборов типа optitron красива и лаконична, а вот подсветка кнопок на панели не очень радует, как в старых японских машинах, обычная зеленая, но тут как говорят, дело привычки. Еще хочется отметить хороший свет, особенно дальний, ночью в дождь хорошо видно, есть мощный омыватель и подсветка поворотов, дворники тоже работают тихо и датчик дождя не тупит( как правило бывают глюки на других марках). Задние фонари заднего хода тоже мощные, такое впечатление, что ксеноновые, но скорее всего такие светодиоды, все видно как днем. Двигатель работает плавно, автомат переключает передачи мягко, вобще тандем двигатель- коробка подобран отлично, практически идеально все сбалансировано. Тормоза как и положено таким типам автомобилей, мощные и цепкие, в связи с этим жесткая педаль тормоза,стоя на светофоре приходится прилагать большее усилие на тормоз, немного неудобно, но тоже привыкаешь. Педаль газа тоже отвечает потребностям езды ( 385 коней, больше, чем достаточно для этой машины), но не нравится своей легкостью,за пятичасовую поездку устает нога, если расслабить ногу, то непроизвольно нажимается газ, хотелось бы педаль потуже. Подвеска -отдельная тема, очень мягкая на неровностях, работает тихо, даже на колесах 285/30/R20 не ощущаешь дискомфорта, наоборот все собрано и сбалансировано, отличная упругость и как ни странно, управляемость на трассе, в поворотах и т. д не уступает даже БМВ. Не надо забывать жесткий алюминиевый кузов- кокпит, никакой расхлябанности и лишних , похожих на переламывающийся металл звуков, если ехать например через рельсы, да и клиренс в 15 см позволяет проезжать почти где угодно. Что касается езды зимой, несмотря на наличие зимнего режима, считаю бесполезной тратой времени и сил))), для этого есть другие машины! Вот в принципе пока все, что мог изложить о данной модели JAGUAR! Надеюсь отзыв поможет Вам, при выборе автомобиля для души!!!
Развернуть
Комплексная оценка: 5 из 5
03-01-2011
4.5 /5
Jaguar XK 2002
Добрейший день господа ! Прочитал отзывы других владельцев и решил добавить свои размышления. С ягуарами столкнулся случайно - знакомый приобрел X-type 3.0 я был приятно удивлен качеством материалов отделки и уютом в салоне. Автомобиль смотрелся невычурно и многие путали его с БМВ из-за сдвоенных фар головного света, но присмотревшись поражаешься продуманности линий кузова и соразмерности пропорций. Ходовые качества выше всяких похвал - мне удалось проехать тогда на нем по разным дорогам около 1000 км тк мы вместе работали на севере. Те дороги (а их там местами просто нет) машина с достоинством выдержала всегда сохраняя комфорт пассажиров. Двигатель заводился до -32С дальше мы просто не пробовали так как это уже вредно для агрегатов трансмиссии. Позже когда встал вопрос замены своего автомобиля (Е класс Мерседес) я взвесив соотношение цена-качество выбрал для себя X-type 2,5 2002 года из Канады с полной комплектации и с пробегом 125000р за 520 тр (это было в 2006 году). У меня в жизни было много разнообразных авто начинал, наверное как все с Жигулей классики были и БМВ и Мерседесы и японские марки у всех были свои плюсы но только этот авто за эти годы не приелся и заставлял смотреть на себя и удивлял своей лаконичной красотой. А салон отгораживал от мира и умиротворял в городской толчее. Зимой полный привод выручал неоднократно - местами вел себя как на джипе, благо ESP+ETS работала как блокировка диффов.Перешел через год на всесезонную резину (Пирелли) в Москве обледенелых дорог зимой нет шипы ни к чему. Друг поездив со мной приобрел через несколько месяцев X-type sport 3.0 Arden 2003 тоже очень доволен. По поводу ремонта - запчасти приобретали в Муса-моторс ставили на "своем" сервисе. За время владения , кроме расходных материалов, сменил аммортизаторы и поменял копеечные прокладки Vanosa. У товарища заменили подшипники в раздатке и тоже аммортизаторы и еще кое-что по мелочи.Цены на з/ч примерно как на Мерседес W210 оригинал все есть в наличии. Про платформу Форд мондео могу сказать - хорошо, подошли резиновые коврики от Вольво 60 тк от нее только пол салона, остальное даже не хочу обсуждать не стоит это того... Поездив отдал жене тк не смог продать (реально выставлял в авто.ру потом было жалко и снимал, друзья предлагали купить а я думал, что они не так будут за ней следить - бред конечно). Себе купил G-wagen но все равно скучал по тихой роскоши Яги. А потом увидел в салоне Мусы купе 2005 года (предыдущий кузов), причем видел естественно его ранее на фото но здесь другое это нужно видеть, чувствовать, трогать вдыхать аромат кожи Конолли наступить на коврики из овечьей шерсти - это не машина это просто предмет искусства, как скульптуры Микельанджело когда видел их на фото никаких чувств - но когда своими глазами это поражает - ОНИ ЖИВЫЕ, это нереально кто видел поймет ! Начал искать подходящую машину - нашел, 2002 год состояние новой, пробег 78000км. Продал все-таки X-type (было очень жаль, гладил кошака на капоте, просил нового хозяина животину не обижать, долго смотрел вслед) Но XK это, что-то это не машина это скорее костюм (у меня есть ХОРОШИЕ костюмы, я знаю) сначала кажется, что он будет мал когда только одеваешь, но потом понимаешь что сшито все точно по мерке и сидит идеально. Соответственно и воспринимаешь его как часть себя - подходит это не всем, нужно определенное внутреннее состояние. Про ходовые качества - мощность: достаточная (приходится очень нежно наступать на акселератор), плавность хода отличная, расход топлива умеренный (12-14л), стабилизация помогает зимой не обращать внимание на покрытие, из опций все есть но здесь это не опции здесь так и должно быть.Понял , к сожалению, что X-type лишь подобие Ягуара, репродукция на фоне оригинала... Но фоне остальных автокоробок и он прекрасен... А XK это не для всех ... И хорошо, что многие считают что Яги дороги в обслуживании, ненадежны, и прожорливы ... это помогает нам ими владеть :) спасибо Вам до земли, это вы сделали цены на них настолько неадекватно низкими и позволили нам приобщиться к прекрасному! Ведь сравните цены на Астон-мартин и на Ягуар, насколько Астон дороже, а ведь Астон был всегда на вторых ролях (платформа для DB7-9 купилена у Ягуара), да и статус/качество отделки/агрегатов было хуже, но за счет раскручивания бренда 007/Астон цены на б/у недоступны... а Яги пока доступны и даже очень... Что хотелось бы сказать в заключение... Из нас пытаются сделать мегапотребителей - одноразовая посуда, фаст-фуд, мебель из дсп, машинки из вторпластмассы... покупай ведь это уже не модно !!!! Очень мало сейчас настоящих вещей - одна из них это Ягуар. Но бойтесь если приобретете его то жизнь ваша уже никогда не будет прежней, у вас будет эталон и на фоне его остальное будет диссонировать, придется подтягивать уровень жизни до нового уровня :) (хотя наверное это здорово), и уж точно будете вежливее на дороге... Удачного вам дня и успехов в жизни ! С Уважением к Вам владелец Ягуара.
Развернуть
Комплексная оценка: 4.5 из 5

Узнать больше о Jaguar XK

Двухдверный кабриолет – новое авто Jaguar XK способен быть как милым и тихим, так и резким и дерзким. Автомобиль полностью выполняет все желания водителя, и становится с ним одним целым. Классические пропорции аппарата, гигантские колеса и широчайший капот создают впечатление не только красоты, но и эстетичности. Эксклюзивность автомобиля можно отметить, если заглянуть в салон: все кнопочки, колесики и рычажки выточены из цельного металла, покрытого оцинкованным слоем. Относительно высокая управляемость кабриолета позволяет гулять по рядам с высокой легкостью – машина поворачивает настолько, насколько требует сам водитель. И даже если на дороге будут возникать неровности, Вы этого не услышите и не почувствуете. За резвость в новом Ягуаре ХК Кабрио отвечает бензиновый мотор объема 4,2 с инжекторной системой впрыска. Машина удобна для езды на каждый день, поскольку имеет относительно высокую посадку. Водитель любой комплекции будет чувствовать себя комфортно и уютно на дорогом кожаном сидении. Если Вы захотите купить этот американский автомобиль, то в любом случае станете звездой местного масштаба. Чтобы узнать о кабриолете больше информации и сравнить цены для его покупки, воспользуйтесь удобной поисковой системой нашего сайта.
Читать больше
Комплектации и цены (0)
Фотогалерея (190)
Отзывы (5)
Акции и Новости (0)
31