Новый JAC J5

Новый JAC J5
От 227 900 грн
?
Не учитываются цены от лизинговых компаний
Характеристики
Комплектация
Год
Цена
1.5 MT (112 л.с.)
Бензин 1499
Механическая
Передний
Комплектация
Luxury
Год
2014
Цена
от 227 900 грн.
| 10-02-2017
4.2 /5
JAC J5 1.5 MT (112 л.с.) 2014
Перед покупкой были сомнения, но в процессе эксплуатации они отпали. Качество сборки высокое, пластик в салоне мягкий, ничего не скрипит, не люфтит. Климат работает идеально, зимой жара, летом холодно. Заводится зимой в любой мороз. Отличный автомобиль на свои деньги. Остальные авто выше классом и дороже, это цена за бренд.
Развернуть
Комплексная оценка: 4.2 из 5
29-10-2014
4 /5
JAC J5 2014
Когда встал вопрос о смене авто (была приора), думал не долго. Качество китайских машин сейчас очень даже неплохое. Нормальная сборка, дизайн и допфункции. По цене+комплектация + опции выбрал J5. Ездим уже почти 4 месяца, в основном катаюсь я, но иногда и супруга, поэтому предпочтения были в сторону автоматической коробки. Пробег на данный момент составляет 5600 км. Если подробнее.. Движок+АКПП, пятиступенчатый автомат. В городе при пробках динамику оценить трудно и движок в 132 лошадки на трассе работает шустро. На крутых виражах не раскачивается Умеренный расход топлива. В городе при пробковой системе около 9 литров, трасса - 6.5. ГБО в проекте, конечно )) Клиренс. Дорожный просвет в 170 мм. В целом хватает. Месить грязь врядли рекомендуется. Поэтому проходимость у нее не очень. Подвеска жесткая. Вряд ли ее можно назвать адаптированной для наших разбитых дорог. Салон. Очень просторный, огромный, я бы сказал, и продуманный. Передние сиденья пассажира и водителя - просто песня. Для человека любого роста места достаточно, даже я думаю, останется. Эргономика водительского места отличная, все находится на своих местах + удобный подлокотник. Сидение регулируется по высоте. Салон сказочный. Качество пластика меня тоже устраивает. Шумоизоляция... Шумы на скорости ощущаются. Багажник. Вполне вместительный для седана. Свет как свет. Зеркала заднего вида отличные изображение не искажают, - обзорность в общем на высоте. Климат-контроль отличный (после Приоры, да), холодит салон достаточно быстро. В общем, как-то так. Мой первый отзыв. В целом скажу, что автомобиль хороший, пока ни разу не пожалел, что купил.
Развернуть
Комплексная оценка: 4 из 5
| 05-09-2014
5 /5
JAC J5 2014
Всем привет! Долго решал что брать. В начале смотрел на Акцент или Рио. Смутило - двигатель 1.4 и цепной привод на ГРМ. Фолькс Поло седан присматривал, в тест-драйве говорят - движок проблемный, делают в Калуге. Авео понравился, но разница в цене приличная. К тому же на Авео просто кондюк и не совсем удачное решение с задним стеклом. Двигатель 1.4. Правда в люксе есть круиз-контроль. Записался на тест-драйв. Динамика чуть тупее чем на Жаке. С кондюком при нормальной езде двигатель нужно крутить до 5000 об. Но самое главное - разница в цене. В итоге остановил свой выбор на Жаке. Правда в салоне сразу заказал обработку кузова, "жидкие подкрылки". Теперь конкретно по машине. Салон просто отличный. Я отодвигаю водительское сидение далеко, на расстояние вытянутой ноги до педали. В Вазах за мной на заднем сиденье находится было невозможно. Рулевая колонка приборную панель не перекрывает, как говорили в инфокаровском тест-драйве. Если двигаться пузом до руля - то конечно будет перекрывать. Сзади места хватает. О плюсах много написано в других отзывах. Я с ними согласен. Из минусов что заметил объективно. Широкий порог создает некоторый дискомфорт при посадке-высадке из авто. Зеркало заднего вида с водительской стороны при регулировке выходит за пределы корпуса. Отсутствует защита картера двигателя. Общее впечатление - машина по деньгам. За такие деньги - хорошая машина. То что "китаец", так и на корейцев тоже скептически смотрели. За 100 граммами общался с конструктором с Мелитопольского моторного, он говорит, что технология и качество литья китайских моторов выше, чем у украинских. Так что как говорят в Одессе "Мы будем посмотреть, что оно такое этот Жак". По поводу крышки багажника, если руки разные (правая и левая) и растут из верхней половины туловища, то это "не есть проблема". Конечно, если у бедного украинца было бы чуть больше денег, он ездил хотя бы на Крузе, а так на Жаке. Хотя в данном случае, хороший понт не так уж дорого стоит. Всем спасибо за внимание. Сам долго сомневался. Может мой отзыв кому то поможет, как мне помог отзыв Даниила.
Развернуть
Комплексная оценка: 5 из 5

Узнать больше о JAC J5

JAC J5 — это седаны С-класса выпускаемые китайской государственной компанией JAC MOTORS. Новые JAC J5 были представлены впервые в 2008 году в Китайской Народной Республике на Пекинском автомобильном салоне.

Новые JAC J5 совместно с китайскими инженерами разрабатывали итальянские дизайнеры фирмы PININFARINA. Благодаря такому сотрудничеству «китаец» получился очень привлекательным, с азиатскими мотивами во внешнем виде.

Новые Джак J5 в базовой комплектации оборудованы двумя передними подушками безопасности, электрическим усилителем руля, мультимедийной системой с 6-ю динамиками, парктроником и системой ABS. Независимо от комплектации «японец» оснащается 16-ти дюймовыми дисками.

Под капотом J5 в зависимости от комплектации может стоять один из 2-х бензиновых двигателей. Первые силовой агрегат с объемом 1,8 литра и мощностью 142 л. с. агрегируется с автоматической коробкой переключения передач. Второй мотор с мощностью 112 л. с. и объемом 1,5 литра работает в дуэте с 5-ти ступенчатой механикой. Максимальная скорость, которую может развивать JAC J5, составляет 175 километров в час. Средние показатели потребления топлива для первого двигателя составляют 7.6, а для второго 6.6 литра.

Читать больше
Комплектации и цены (1)
Фотогалерея (33)
Отзывы (8)
Акции и Новости (18)
317