Новый Hyundai Solaris

Новый Hyundai Solaris
Характеристики
Комплектация
Год
Цена
1.4 МТ (107 л.с.)
Бензин 1396
Механическая
Передний
Комплектация
Comfort
Год
2016
Цена
от 325 000 грн.
Комплектация
Comfort ADV
Год
2016
Цена
от 356 900 грн.
Комплектация
Super Series-I
Год
2016
Цена
от 348 900 грн.
Комплектация
Super Series-II
Год
2016
Цена
от 335 900 грн.
1.4 АТ (107 л.с.)
Бензин 1396
Автомат
Передний
Комплектация
Comfort
Год
2015
Цена
от 304 000 грн.
Комплектация
Comfort
Год
2016
Цена
от 327 000 грн.
1.4 MT (107 л.с.)
Бензин 1396
Механическая
Передний
Комплектация
Comfort
Год
2016
Цена
от 325 000 грн.
1.4 АT (107 л.с.)
Бензин 1396
Автомат
Передний
Комплектация
Comfort
Год
2016
Цена
от 365 000 грн.
1.6 АТ (123 л.с.)
Бензин 1600
Автомат
Передний
Комплектация
Comfort
Год
2016
Цена
от 359 000 грн.
Комплектация
Comfort ADV
Год
2016
Цена
от 410 900 грн.
Комплектация
Comfort Winter
Год
2016
Цена
от 422 900 грн.
Комплектация
Comfort + Special
Год
2016
Цена
от 428 900 грн.
Комплектация
Comfort SAF
Год
2016
Цена
от 425 900 грн.
Комплектация
Comfort SAF+ ADV
Год
2016
Цена
от 437 900 грн.
Комплектация
Comfort+
Год
2016
Цена
от 359 000 грн.
Комплектация
Elegance
Год
2016
Цена
от 439 900 грн.
Комплектация
Super Series-I
Год
2016
Цена
от 400 900 грн.
Комплектация
Super Series-II
Год
2016
Цена
от 375 900 грн.
| 15-01-2016
4.4 /5
Hyundai Solaris 2011
Отэксплуатировала своего Хорхе 4,5 года )) Вчера продала... буду скучать по нему =(Вот, решила поделиться. Ездила на нем по всей Европе, по России (Вологда-Архангельская область), и даже украинским дорогам, если он их прошел, то значит все ему нипочем )) Ни в коей мере не расцените это как предубеждение или чего еще боле, не дай Бог... Но - я проехала на нём трип в 6200 км, из Москвы через Украину, Болгарию, Италию, далее вверх по Европе через Австрию, Чехословакию, Польшу и, наконец, через Белоруссию возвращалась. Таких ужасных дорог как украинские трассы я нигде не видела! А видела я много, и на других машинках ездила по всей Европе, Финляндии, а оттуда трасса через Питер на Москву, тоже тогда была не самая лучшая.... Но ЭТО.... На Украине магистральная дорога через главные города похожа на проселочные дороги, разбитое покрытие, даже не асфальт, освещения нет, разметку ночью я не видела, может её и не было, указателей нормальных тоже... Но мой Солярис справился! И с честью выдержал испытание - по возвращению в родной сервис никаких проблем не было обнаружено.Я дополнительно обшила руль кожей, без этого он жесткий и в дальних дорогах жутко не удобно, реально руки болели. А также скользил в руках, что тоже не есть хорошо. Но с кожей стал мягким, удобным и теплым зимой.Надо сказать, что машинка легкая, по сравнению с моей предыдущей, 1100 кг. И на скорости более 120 км/час это чувствуется, она как бы не очень хорошо держит дорогу. Но это еще может зависить от резины, а она у меня была не самая лучшая, родная от производителя, с чем её в салонах продают. Может в этом дело, не знаю. Но на мокрой или заснеженной трассе развивать скорость более 100 км/ч было как-то боязно ))В салоне все самое необходимое есть, (у меня была средняя комплектация, которая без противотуманок и спойлера на заднем стекле), все расположено удобно. Некоторые сетуют на неудобные сидения... не знаю, особо претензий к ним нет, ехала и по 8 часов без перерывов, не заметила, что затекает спина или что-то еще в этом роде. Хотя предыдущий авто меня избаловал спортивными сиденями, я к этим быстро адаптировалась и считаю их абсолютно нормальными. Ничего особо не меняла, претензий ни к чему нет. Периодически проходила ТО, как положено, и в сервисе мне бесплатно делали некоторые вещи, которые производитель не предусмотрел или забыл поставить. Например. У машин первого года выпуска не ставили изоляцию бензобака, мне ее поставили на ТО 30 или 40, точно не помню. Также у этих авто был один косяк с покраской крышки багажника - около замка багажника появилась ржавчина через 7 месяцев эксплуатации. При обращении в авторизованный сервис мне сразу бесплатно перекрасили крышку багажника, сказав, что знают про эту проблему, много обращений, они только связывались с заводом-изготовителем, получали добро и быстро переделывали.Я постоянно участвую в выставках и мне нужен был автомобиль, что бы максимально можно было запихнуть туда коробок или картин. Мой хэтчбэк успешно и с этим справлялся, влезало по 6 антикварных стульев, или например большой массивный письменный стол влезал без проблем. Так что моё резюме вам будет такое - это хорошая рабочая машинка не за дорого, или прекрасный вариант быстрого и лёгкого передвижения по мегаполисам для студентов, и даже для балованных, как временный недорогой автомобиль, тоже отлично подойдёт!Кстати, музыка там отличная, колонки у меня были по четырем сторонам авто, звук хороший.Ну конечно звукоизоляция самой машины не супер, но что вы хотите, это же не Лексус )))
Развернуть
Комплексная оценка: 4.4 из 5
| 11-11-2015
4.8 /5
Hyundai Solaris 2013
Про машинку можно сказать: "Такая корова нужна самому! " - в прямом смысле автомобиль очень нравится и расставаться не хотелось бы. По всем параметрам одни плюсы: в салоне находиться очень комфортно, кондиционер работает отлично! багажник довольно вместительный, динамичность - трогается и буквально летит.., управляемость - ведет себя адекватно на сухой дороге, а абс делает свое дело в непогоду, и это ощутимый плюс. Хороший обзор в любую погоду благодаря подогреву лобового, заднего стекла и зеркал заднего вида.Поскольку машина почти новая - не требует никаких постоянных походов в авто-сервисы. За все время эксплуатации ни разу не подводила ни в чем. Расход бензина для городского цикла очень экономичный - в наше время это один самых важных факторов, по которым выбирают автомобиль.В качестве минуса можно добавить только тот факт, что это не внедорожник и в леса и грязи на нем лезть не стоит (просто до этого был джип). Зато довольно выгодные габариты в условиях городских проблем с парковками Солярис с его компактным размером проще находит себе место. Конечно же нельзя не похвалить симпатичную внешность, а также внутренность :-)) Поскольку автомобиль не приходилось ремонтировать, по-стоимости запчастей дать характеристику не могу и не знаю это к плюсам или к минусам. Выбор делался исходя из удобства управления, стоимости автомобиля, расхода топлива и конечно же внешнего вида. Хотелось сразу чтобы было сразу все и недорого! Изначально рассматривались абсолютно все марки автомобилей этого класса. Выбор был сделан исходя из отношения цены и качества. В общем при выборе легкового автомобиля рекомендую.
Развернуть
Комплексная оценка: 4.8 из 5
| 27-07-2015
4.2 /5
Hyundai Solaris 2014
Всем привет. Купил эту машину на замену Шевроле Ланос 2006 года, так как старая начала уже цвести по низу дверей и кромке капота, ну и так 8 лет машине бюджетной – срок весьма большой. Мне 24, стаж вождения 2 полных года. Заказал авто 11 декабря. Я долго выбирал авто на замену, сначала рассматривал Калину-2 универсал (т. к. работаю системным администратором и порой приходится возить много всякого барахла для работы), потом Рено Сандеро в новом кузове в максимальной комплектации, Фольксваген Поло седан в средней комплектации, Рио в предмаксималке и Солярис в средней комплектации с пакетом “расширенный”. В итоге остановился на этой машине, т. к. Рено отпугнул сборкой АвтоВАЗа, Калину держал как эконом вариант в голове, Поло седан не понравился внутри, в салоне КИА не понравилось хамское отношение. Сначала поехал в Москву за ней, но там оказались только базовые комплектации с допами тысяч на 50-70, потом позвонил в Подольск – скоро придут машины в нужной мне комплектации на АКПП темно-серого цвета. Договорился с менеджером о том, что позвоню через 15 минут и сообщу о брони – перезваниваю, бац – все машины в данной комплектации забронированы еще до прихода автовоза. В итоге заказал 1.4 автомат, комплектация Elegance (максималка), седан, цвет темно-коричневый. Плюсом заказал пакет услуг по акции – сигнализация ШерХан с обратной связью, ковры в салон полипропилен, защита картера сталь, подкрылки, шумоизоляция колесных арок, сетка в радиатор и шиномонтаж – 32000 за все. Зимнюю резину купил сам – Dunlop шипы. Внес предоплату 20000, чтобы авто не ушло – и ждал ПТС дня три. Вскоре звонит менеджер – ПТС пришел, но ваша машина подорожала на 20000. Начал ругаться, позвонил на горячую линию Хендэ – никаких повышений не поступало, общайтесь с дилером (заказал у официалов). В итоге дошел до руководителя отдела продаж – выбил-таки цену, по которой заказал. Через три дня приезжаю за машиной – мол переписали цены и она в стоит еще дороже. Психанул, показал через дорогу – мол вон там салон Киа, сейчас заберу предоплату и уйду к конкурентам. В итоге сошлись на указанной цене, но, как выяснилось, на машину еще не установили сигнализацию и подкрылки. Сидел ждал 4 часа, в итоге в 6 часов вечера получил все, плюс пока ждал оформил ОСАГО – около 8 тыс, и КАСКО угон-тотал – 23900. Через день поехал в ГИБДД и получил номера за 2 часа, прикрутить их оказалось проще чем в Ланосе – салон заранее поставил рамки с небольшими саморезами в них, прикрутить пять минут. Итого машина с резиной, страховками и учетом вышла в 685 тыс. Первое впечатление после Ланоса – ВАУ! Двигателя на холостых не слышно, с поднятыми стеклами улицу не слышу, сиденья удобные, в салоне просторно. Синяя подсветка не режет глаз, дворники чистят стекло хорошо. Комплектация максимальная для 1.4, но разобрался со всем быстро – работа климата, магнитолы, Hands Free (китайский смарт на андроиде подцепился быстро), парктроник порадовал также. Минус громкой связи – при исходящем звонке в колонках пиканье как от таймера, но слышно человека хорошо. При входящем звонке такое ощущение, что собеседник сидит рядом – ни шумов ни тресков, звук чистый. Звук на магнитоле хороший, но читает не всякую флешку, приобрел миниатюрную на 16 гб – нормально. Родная голова читает флешку в FAT32 с размером кластера 2048 – не всякую можно переформатировать так. Стоило выехать на дорогу – а... самолетный шум от арок, надо шумить самому, на скорости выше 60 шипы гудят. Я езжу очень спокойно, по трассе держу 80-90 как психологически комфортную скорость, но от шума надо избавляться. Дорогу держит очень хорошо, в колее не кидает, машина располагает к спокойному вождению (купил на автомате с двигателем 1.4), и в ней как-то поувереннее и наверное самодостаточней себя чувствуешь (тут тебе и АБС, и электропакет, и 2 подушки безопасности, подогрев руля и сидений, климат-контроль, две розетки 12 вольт, подлокотник, родная магнитола с USB). Хочется просто спокойно ехать, слушать музыку, и чтобы все дурные мысли шли вон из головы. Цвет редкий, рестайлинговых машин не так много на дороге, поэтому примелькаться не успела, ну и смотрится в таком цвете очень солидно. Двигатель слышно после 3 тысяч оборотов. Мне мощности хватает, на обгон иду спокойно. Раньше на Ланосе боялся выезжать с работы в сторону проезда (опасный поворот налево), т. к. не видно кто едет, и разгонялась она очень медленно, а тут чуть педальку притопил, и вырвался на дорогу не боясь. Так что 1.4. вполне можно брать тем, кто пересаживается с вазовнексийланосов и прочих подобных авто. АКПП 4-ступенчатая, адаптивный старый автомат, который стоит и на Рио 1.4, и здесь, и на Сидах старых, на Элантре старой – может не особо расторопный, но надежный. Бывает, что немного толкает, особенно если не полностью прогреть, но толчок слабо заметен. Рекомендую прогреть двигатель минут 10-15, потом с нажатым тормозом коробку в положении D не давая газу минутку, ну и первое время ехать не газуя и все ок – рывков нет. Думаю, через несколько тысяч коробка подстроится под стиль езды и все будет гладко. Пока пробег 300 км, все хорошо, раздражает правда сверчок спереди (Антенна сигналки стучит о лобовое) и сзади при холоде -15 тоже что-то скрипит в районе стекла. Собрана машина в целом хорошо, зазоры в норме, щелей здоровых нет. Расход пока большой, 10-11 литров на сотню с прогревами по 15 минут и климатом постоянно на 23 градуса. Обкатка идет, думаю скоро снизится. Тормоза очень острые, первый раз утопил педаль в пол по незнанию и чуть не словил в корму мерседес. Достаточно чуть прижать педаль и машина хорошо останавливается. Понравился в целом руль, очень легкий в парковочном режиме, но кожа на нем не очень. Сначала раздражал ближний свет – ехал как ежик в тумане, потом нашел корректор фар и подстроил под себя, дальний не особо и нужен. Переключатель ПТФ есть, но самих фар не нашел. Не понравилось, что стекла затягивает в холод, приходится вручную щелкать переключателем режима обдува на климате. Сливал воду с ковриков (немного было), но не особо помогло. В планах сделать тонировку задней полусферы 10%, купить литье на лето (резина штатная нормальная Hankook Optimo - как на Ланосе была), возможно велюровые коврики постелить в салон, одеть сиденья в чехлы из экокожи. Брать стоит не выше второй комплектации с расширенным пакетом. Дороже уже все-таки как-то наверное нецелесообразно покупать ее, можно на что-то другое посмотреть.
Развернуть
Комплексная оценка: 4.2 из 5
Комплектации и цены (18)
Фотогалерея (81)
Отзывы (128)
Акции и Новости (0)
29
ТОП объявления Solaris:
4 0 4