Новый Hyundai ix55 (Veracruz)

Новый Hyundai ix55 (Veracruz)
От 1 479 846 грн
?
Не учитываются цены от лизинговых компаний
Комплексная оценка
Hyundai ix55 (Veracruz)
3.85 5
3.85 из 5
27 27
Характеристики
Комплектация
Год
Цена
3.0 TD (240 л.с.) R17
Дизтопливо 2959
Автомат
Полный
Комплектация
Год
2011
Цена
от 1 479 846 грн.
| 26-12-2016
4.5 /5
Hyundai ix55 (Veracruz) 2010
В этом небольшом очерке я попытаюсь рассказать по те вещи, которые порадовали, удивили или, может, даже раздосадовали в моей машинке ix55.Пожалуй, каждый, кто пересаживается в новую машину волей-неволей сравнивает ее со своей прежней.До ix55 у меня был Nissan X-Trail (2007 год выпуска, модель T-31, 2.5 литра, вариатор, без люка и кожи). Nissan X-Trail — был осознанным выбором после Mazda 6 (хотел повыше и покороче;). X-Trail мне нравился всем, откатав 5 лет я не знал, на что пересесть, ибо все, что хотелось дальше — Discovery, Explorer, Tahoe — было вне разумного (для меня) бюджета.Hyundai ix55 появился спонтанно — родственник обновлял свой автопарк, появилась возможность поменять X-Trail или на Nissan Murano, или на ix55. А т.к. мы ждали пополнение в семействе, то 7-ми местный авто был лучшим выбором.Итак, что меня покорило и удивило в этом авто.Задвигающийся руль и память настроек водительского сиденья. Сели, включили зажигание — руль выехал в свое преднастроенное положение. Выключили зажигание — руль уехал. Удобно, хотя иногда бесит — надо дождаться покаа-а-а он выедет, 3 секунды, конечно всего, но подожди.Водительское сиденье (кстати, и пассажирское тоже) имеет электронные регулировки, которые можно сохранить в кнопочку "1" или кнопочку "2". Сохраняются настройки водительского сиденья, положение руля и настройки зеркал.Почему это удобно для меня: в машине есть люк (в X-Trail его не было осознанно — люк съедает сантиметров 10 подкрышного пространства, для моего роста это критично) и я не могу найти единственного удобного положения сиденья — чтобы посадка вертикальная, в крышу не упираться и до руля не тянуться. А так — нашел одно приемлемое положение, сохранил. Надоело — перенастроил, сохранил. И переключаешься раз в полгода туда-сюда. ;)Автоматический наклон боковых зеркал при движении назад. Это оч классная тема — когда сдаешь назад, боковые зеркала наклоняются, чтобы можно было видеть чего ты там задеваешь задними колесами. Реально удобная штука, а не хочешь — можно функцию отключить. Еще зеркала умеют складываться, но только если кнопочку нажал.Самозатемнение зеркал. Эта фича моя самая любимая — все зеркала (и боковые и центральное) автоматически затемняются, если электроника решила, что меня слепят фонари попутных машин. В X-Trail по ночам на трассе хотелось свернуть боковое зеркало иногда, когда очередной дебил с дальним светом догонял.Кожаные сиденья. В X-Trail были тряпочные сиденья (в Мазде — кожаные), они были мягкие, теплые зимой и прохладные летом. В ix55 сидушки кожаные, неоспоримый плюс — их проще очищать от результатов игр детей. Летом не нагреваются (тут 2 причины, видимо — сидушки светлые, а стекла атермальные), но зимой, конечно, жопку морозят. Пока подогрев не подоспеет.Подогрев передних и задних сидушек. Это, конечно, неоспоримое благо для всех перемещающихся в машине.Раздельный климат контроль. В ix55 есть 2 контура климата — перед и зад, плюс спереди можно настраивать разную температуру для водителя и пассажира. Еще климат сзади можно отключать. В общем — это всё ненужные вещи. Но есть. ;)Бесключевое открытие дверей и запуск двигателя. Тоже приятная штука для ленивых — подошел, нажал кнопочку — дверь открылась. Сел, повернул ручку запуска — машина завелась. Ключи доставать\вставлять куда-либо не обязательно. В X-Trail можно было только разблокировать центральный замок с кнопки брелка, но в зажигание ключ уж будь добр вставь.Автооткрывание\закрывание двери багажника. Фишка для ленивых — открывание и закрывание двери багажника может осуществляться с: кнопки с водительского места, кнопки на двери багажника, кнопки на брелке.Сабвуфер. Он есть. Штатная магнитола, кстати, г*** хуже установленной Pioneer.Второй и третий ряд сидений. Второй ряд можно двигать продольно, можно спинку наклонять назад. Это и в X-Trail'e было — удобно для высоких людей. Но счастье было бы не полным. Спустя три года эксплуатации я обнаружил, что спинка регулируется и на третьем ряду. Это удивительно.Третий ряд удобен, когда нужно детей рассадить так, чтобы друг до друга не доставали. И родителей не доставали тоже. Вообще, малоиспользуемая штука.Дизельный двигатель. Оказалось, не так страшно, как все говорят. Вот даже сказать нечего — возит и возит. Масло не ест. Расход приятный для своего объема. У меня X-Trail бензиновый столько же ел — 7 по трассе, 12 в городе.Шустрость и шумоизоляция. Тут так: на X-Trail по трассе было комфортно ехать 120-140 кмч. На ix55 140-160 кмч набирается очень незаметно, не чувствуешь скорость.Датчик дождя. Он есть, он лучше, чем в X-Trail, но, черт возьми! почему эти производители авто не сделают простой дискретный режим работы дворников, управляемый вручную?!Багажник и внутренний объем. Багажник, конечно, больше, чем в X-Trail, но меньше, чем в Mazda 6 (у меня был универсал). А полезный объем таков, что внутрь машины помещается 5 упаковок Rockwool.Вот такие основные моменты ассоциируются у меня с этой машинкой.Если что-то интересно узнать — спрашивайте.
Развернуть
Комплексная оценка: 4.5 из 5
| 24-12-2016
5 /5
Hyundai ix55 (Veracruz) 2007
Проездил с 2013 по 2017 - 100 тыс.км. Очень надежный, не ламучий автомобиль, запчасти относительно недорогие, масла не кушал, огромезный салон, третий ряд - влезут взрослые запросто, люксовая комплектация, очень классная подвеска. Из минусов - не очень хорошая оптика (светит высоко и нечетко).
Развернуть
Комплексная оценка: 5 из 5
| 10-12-2016
3.6 /5
Hyundai ix55 (Veracruz) 3.0 TD (240 л.с.) R18 2008
Ездила год -хватит))эконом-пакет от корейца)))Наверное совсем все не айс ,если так экономят на материалах,скрипы и сверчки достали,расход не детский.
Развернуть
Комплексная оценка: 3.6 из 5

Узнать больше о Hyundai ix55 (Veracruz)

Новые Hyundai ix55 (Veracruz) — это машины повышенной проходимости, обладающие качествами внедорожников, вседорожников и SUV. Кроссовер Hyundai ix55 в КНР, Бразилии, США и Южной Корее продавался под именем Veracruz.

Новые Hyundai ix55 (Veracruz) разработаны на базе кроссовера Hyndai Santa Fe. Корейские инженера значительно увеличили колесную базу x55 (до 280,5 см), благодаря чему появилось свободное место для третьего ряда сидений.

Новые Хюндай айикс55 (Веракруз) даже в базовой комплектации оснащаются различными элементами, которые у других авто являются дополнительными опциями, к примеру, подогрев сидений заднего ряда и климат-контроль с двумя зонами.

Под капотом Веракруза может быть два типа силовых агрегатов. Один из них — это дизельный двигатель с шестью цилиндрами и полезным объемом три литра. Дизель развивает мощность до 240 лошадиных сил при 3800 оборотах в минуту. Второй тип — это бензиновый мотор, развивающий мощность 260 коней с объемом 3,8 литра.

С целью понижения вибрации и бензиновые, и дизельные силовые агрегаты монтируются на специальные опоры, в которых используется энергия продуктов окисления и неполного сгорания углеводородного топлива.

Читать больше
Комплектации и цены (1)
Фотогалерея (17)
Отзывы (27)
Акции и Новости (0)
29
ТОП объявления ix55 (Veracruz) Б/У авто:
1 0 4