21 новых Honda в Черкассах

CR-V Hybrid – кроссовер с передовой гибридной системой intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), доступный для Украины от бренда HONDA. Автомобиль оборудован электродвигателем, двигающим автомобиль, и дополнительным электромотором – «генератором». Суть работы гибрида CR-V заключается в том, что бензиновый двигатель 2.0 работает для генерации электроэнергии, и используется для движения автомобиля только на высоких скоростях. Поэтому автомобиль не требует зарядки от посторонних элементов питания, поскольку всегда имеет на борту свой двигатель-генератор для выработки электроэнергии. Honda CR-V нового поколения доступна как с передним, так и с полным приводом. В первом случае комбинированный расход топлива на уровне 5.3 л/100 км пробега, выбросы СО2 – 120 г/км, во втором – 5.5 л/100 км и 126 г/км (данные предоставлены по циклу NEDC).

CR-V Hybrid – кроссовер с передовой гибридной системой intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), доступный для Украины от бренда HONDA. Автомобиль оборудован электродвигателем, двигающим автомобиль, и дополнительным электромотором – «генератором». Суть работы гибрида CR-V заключается в том, что бензиновый двигатель 2.0 работает для генерации электроэнергии, и используется для движения автомобиля только на высоких скоростях. Поэтому автомобиль не требует зарядки от посторонних элементов питания, поскольку всегда имеет на борту свой двигатель-генератор для выработки электроэнергии. Honda CR-V нового поколения доступна как с передним, так и с полным приводом. В первом случае комбинированный расход топлива на уровне 5.3 л/100 км пробега, выбросы СО2 – 120 г/км, во втором – 5.5 л/100 км и 126 г/км (данные предоставлены по циклу NEDC).

CR-V Hybrid – кроссовер с передовой гибридной системой intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), доступный для Украины от бренда HONDA. Автомобиль оборудован электродвигателем, двигающим автомобиль, и дополнительным электромотором – «генератором». Суть работы гибрида CR-V заключается в том, что бензиновый двигатель 2.0 работает для генерации электроэнергии, и используется для движения автомобиля только на высоких скоростях. Поэтому автомобиль не требует зарядки от посторонних элементов питания, поскольку всегда имеет на борту свой двигатель-генератор для выработки электроэнергии. Honda CR-V нового поколения доступна как с передним, так и с полным приводом. В первом случае комбинированный расход топлива на уровне 5.3 л/100 км пробега, выбросы СО2 – 120 г/км, во втором – 5.5 л/100 км и 126 г/км (данные предоставлены по циклу NEDC).

CR-V Hybrid – кроссовер с передовой гибридной системой intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), доступный для Украины от бренда HONDA. Автомобиль оборудован электродвигателем, двигающим автомобиль, и дополнительным электромотором – «генератором». Суть работы гибрида CR-V заключается в том, что бензиновый двигатель 2.0 работает для генерации электроэнергии, и используется для движения автомобиля только на высоких скоростях. Поэтому автомобиль не требует зарядки от посторонних элементов питания, поскольку всегда имеет на борту свой двигатель-генератор для выработки электроэнергии. Honda CR-V нового поколения доступна как с передним, так и с полным приводом. В первом случае комбинированный расход топлива на уровне 5.3 л/100 км пробега, выбросы СО2 – 120 г/км, во втором – 5.5 л/100 км и 126 г/км (данные предоставлены по циклу NEDC).

CR-V Hybrid – кроссовер с передовой гибридной системой intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), доступный для Украины от бренда HONDA. Автомобиль оборудован электродвигателем, двигающим автомобиль, и дополнительным электромотором – «генератором». Суть работы гибрида CR-V заключается в том, что бензиновый двигатель 2.0 работает для генерации электроэнергии, и используется для движения автомобиля только на высоких скоростях. Поэтому автомобиль не требует зарядки от посторонних элементов питания, поскольку всегда имеет на борту свой двигатель-генератор для выработки электроэнергии. Honda CR-V нового поколения доступна как с передним, так и с полным приводом. В первом случае комбинированный расход топлива на уровне 5.3 л/100 км пробега, выбросы СО2 – 120 г/км, во втором – 5.5 л/100 км и 126 г/км (данные предоставлены по циклу NEDC).

CR-V Hybrid – кроссовер с передовой гибридной системой intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), доступный для Украины от бренда HONDA. Автомобиль оборудован электродвигателем, двигающим автомобиль, и дополнительным электромотором – «генератором». Суть работы гибрида CR-V заключается в том, что бензиновый двигатель 2.0 работает для генерации электроэнергии, и используется для движения автомобиля только на высоких скоростях. Поэтому автомобиль не требует зарядки от посторонних элементов питания, поскольку всегда имеет на борту свой двигатель-генератор для выработки электроэнергии. Honda CR-V нового поколения доступна как с передним, так и с полным приводом. В первом случае комбинированный расход топлива на уровне 5.3 л/100 км пробега, выбросы СО2 – 120 г/км, во втором – 5.5 л/100 км и 126 г/км (данные предоставлены по циклу NEDC).

CR-V Hybrid – кроссовер с передовой гибридной системой intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), доступный для Украины от бренда HONDA. Автомобиль оборудован электродвигателем, двигающим автомобиль, и дополнительным электромотором – «генератором». Суть работы гибрида CR-V заключается в том, что бензиновый двигатель 2.0 работает для генерации электроэнергии, и используется для движения автомобиля только на высоких скоростях. Поэтому автомобиль не требует зарядки от посторонних элементов питания, поскольку всегда имеет на борту свой двигатель-генератор для выработки электроэнергии. Honda CR-V нового поколения доступна как с передним, так и с полным приводом. В первом случае комбинированный расход топлива на уровне 5.3 л/100 км пробега, выбросы СО2 – 120 г/км, во втором – 5.5 л/100 км и 126 г/км (данные предоставлены по циклу NEDC).

CR-V Hybrid – кроссовер с передовой гибридной системой intelligent Multi Mode Drive (i-MMD), доступный для Украины от бренда HONDA. Автомобиль оборудован электродвигателем, двигающим автомобиль, и дополнительным электромотором – «генератором». Суть работы гибрида CR-V заключается в том, что бензиновый двигатель 2.0 работает для генерации электроэнергии, и используется для движения автомобиля только на высоких скоростях. Поэтому автомобиль не требует зарядки от посторонних элементов питания, поскольку всегда имеет на борту свой двигатель-генератор для выработки электроэнергии. Honda CR-V нового поколения доступна как с передним, так и с полным приводом. В первом случае комбинированный расход топлива на уровне 5.3 л/100 км пробега, выбросы СО2 – 120 г/км, во втором – 5.5 л/100 км и 126 г/км (данные предоставлены по циклу NEDC).